Ssangyong XLV

Suzuki, Kia, Hyundai, chiar Duster.
Ia-ți mașină, nu brad de Crăciun!

E 14.000 euro cu TVA in germania. Crystal.

Practic e Tivoli dar cu portbagajul mai lung.
Găsești destule tutoriale pe YouTube pt Tivoli.

Pentru Tivoli gasesti ceva si pe turatii.ro.

Am reusit sa vad masina
Au dreptate colegii – este un TIVOLI alungit si este masina de familie.

Designul este o urmare a lui KORANDO FACELIFT care la randul lui s-a insirat dupa Infiniti QX4 si arata decent - ceva mai bine decat in poze.
Nu este cea mai tare din parcare dar nici ultima gaina din Avicola.

Povestea cu motorul, despre care spun ca este dezvoltat integral in Europa, sta cam asa. De fapt, este motor coreean pur sange dar, pentru ca prin Asia li se cam falfaie de normele EURO, au apelat la niste englezi (Viezu Technologies – n-am auzit de ei) care tuneaza si imbunatatesc motoare mai ales pe partea de emisii. Drept rezultat, motorul este certificat Euro 6c

Interiorul este – WOW !
Spatiu cu gramada – mult peste Qashqai, Kadjar sau Skoda Yeti. Chiar si pe locurile din spate stai super lejer.
Amenajarea interioara este chiar OK si pare ca s-au inspirat cate putin de pe ici pe colo - Vitara, Kia, etc.
Una peste alta, este un interior modern comparabil cu oricare alta masina moderna iar materialele si finisajele sunt bune.

Are o gramada de gadgeturi – pilot automat adaptiv, sistem avertizare parasire banda, scaune cu incalzire (ala de la sofer e si ventilat), senzori ploaie si cate si mai cate ...

Una automata cu toate dotarile oferite de producator ajunge pe la 20600EUR (conform dealer) dar chiar primesti o gramada de dotari pentru banii astia. Mult peste ce ofera concurenta in acelasi pret.

Urmeaza sa fac un test drive si i-am spus dealerului;
- Daca se descurca decent offroad, o iau
Tipul mi-a spus ca mai bine platesc deja avansul pentru rezervare pentru ca mai mult ca sigur o sa-mi placa

Sa vedem

Daca aveti ceva intrebari va raspund cu placere

Edited by Naijax, 17 January 2019 - 15:03.

Ma asteptam la postul tau. Au crescut destul de mult cei de la SS dpdv al calitatii.

Eu ma uitasem la Rexton anul trecut, dar pana la urma am ales sa merg pe varianta pickup in loc de SUV.

Mie mi-a placut botul primei generații de Actyon Sports, agresiv.
A doua generație e prea domesticită.
Vorbesc de partea estetică.

Am intrat si eu intr-un showroom de SS.Intradevar,la acelasi pret si poate chiar mai mic,ofera mult peste cam tot ce este pe piata.Singurul semn de intrebare este legat de piesele de schimb si servisarea pe o perioada mai indelungata.Si , parca spuneau ceva si de o echipare din fabrica cu gpl in viitorul apropiat.

Am intrebat despre piese si service
In Romania SS sunt vandute si reparate (cand este cazul) de service-uri / dealeri multimarca care au destule piese pe stoc
Pentru Europa de Est, SS au headquarters in Polonia, Serbia si Ungaria
Pentru comenzile din Romania, masinile si piesele vin pe traseul - Coreea-Ungaria-Romania

Istoricul defectiunilor este tinut centralizat in retea si din 2015 (cand s-a nascut noul motor) pana in prezent s-a inregistrat un socant numar de ... 3 interventii
La una s-au built senzorii care indica presiunea in roti
La una s-a built sistemul multimedia
Si la ultima s-a rupt parghia care deschide capacul rezervorului

In rest, doar revizii normale si reparatii cauzate de accidente

Noi in Romania cumparam brand-uri si platim prea mult pentru asta.SS nu este un brand in Ro.Si au preturi ca atare.Ca sa se impuna pe piata trebuie sa ofere multa masina la preturi (mai) mici.

Naijax, on 18 ianuarie 2019 - 09:44, said:

In Romania au fost comercializate 156 de masini SsangYong in anul 2008, 97 de unitati in 2009 si 9 in 2010.


Sunt curios cate s-au vândut în 2016, 2017 și 2018. Dealer-ul n-a menționat?

newcarman, on 18 ianuarie 2019 - 17:09, said:

Habar n-am
Nu stiu cate sunt pe strazi in Romania si cate s-au vandut
Nu mi-a dat prin cap sa intreb

Daca s-au bulit 3 din 9 e nasol!
Daca s-au bulit 3 din 400 (target-ul lor "optimist" de vânzări pe an) este... rezonabil.

Cei de la Ssangyong au disparut o perioada din Europa. Au revenit odata cu preluarea lor de catre Mahindra si cu modelele lor noi.

Din cate tin minte disparusera prin 2008 parca. Oricum modelele de arunci aratau abominabil.

Prin 2015 cu noul Korando si Tivoli au revenit Pe piata europeană.

La începutul anilor '90 aveau musso și korado. Erau OZN-uri la vremea aia! Toate celelalte arătau că niște cutii (jeep, Ford, gmc etc.).
Un timp au fost Daewoo. Apoi au dispărut...
Au reapărut cu rexton, kyron și actyon.
Musso a avut succes, fiind folosit de multe firme de protecție și pază.

Și rodius: ceva cu adevărat hidos!!!

Decat asa ceva, mult mai bun e un Duster.

Torquemada-666, on 18 ianuarie 2019 - 23:16, said:

Zice unul care crede că VW e Dumnezeu pe pămănt.
Apropo, faci ture in genunchi in jurul masinii tale?

Chiar nu. Dar sigur unii iubitori de electrice, saruta bateriile masinilor zilnic.

Torquemada-666, on 19 ianuarie 2019 - 09:03, said:

La cum arata viitorul, aproape sigur vom conduce cu totii masini electrice