Noua Toyota Corolla

Deocamdata tot hibridu e "fruncea" E cu fain osag

Preturile au crescut mult. E buna acum valoarea de revanzare. Nu se pierde ci chiar se poate castiga cine a cumparat-o mai demult la preturile vechi.

Edited by MMike, 06 February 2023 - 17:20.

La noi se aproprie împlinirea a 3 ani de când avem mașina și ca orice aniversare trebuie să vină și cu un cadou: cea de-a treia schimbare a bării spate și a doua schimbare de haion în urma celui de-al șasele accident. Data trecută eram asiguratul cu cele mai multe dosare de daună pe decontare directă din portofoliul allianz-ului local așa că sigur se va bucura nenea când mă va vedea la constatare.

Edited by exqusit_drunk, 10 February 2023 - 16:42.

Salutare.
Vreun posesor de 1.6 Valvematic care să mă ajute cu o chestie? Am luat o Corolla rulată de la reprezentanță, auto verificat, în garanție. Până voi ajunge zilele acestea la reprezentanța din orașul meu, am o nelămurire: nivelul pe jojă e foarte sus, peste maxim. Mă gândesc că poate cumva se mânjește în procesul verificării, acel canal fiind un pic ciudat, de abia se afundă joja. Cumva mașina ar avea totuși vreun senzor de detecție a unei cantități prea mari de ulei? Ea rulează foarte bine, dar îmi stă pe creier și mă gândeam să întreb până la programare...
Mă îndoiesc că asist la vreun soi de oil dilution. Mașina nu are mulți km, sub 100k.
Multumesc,

Cauti un loc drept si orizontal unde parchezi, astepti 4-5 minute scoti joja o stergi o introduci usurel o invarti tot usor o scoti si mai repeti operatiunea dupa 1-2 minute..
PS nu ai nici un senzor in baia de ulei . Ce e peste se va arde si il vezi la evacuare/ esapament.

Edited by mihaiC1, 16 February 2023 - 09:29.

Mersi. Azi am tot verificat consecutiv si solutia destul de ok e cu cei doi indicatori in jos la introducerea jojei. E la max, foarte putin peste. M-am linistit. In orice caz, nefericit design.
In rest, imi place mult masina.

@sergiu_gh sa vezi la motoru hybrid cum e cu nivelu de ulei pe joja. Faci revizia si imediat dupa, te uiti pe joja. Peste 15000 km sau 1 an, inainte de a schimba din nou uleiu, te uiti din nou. Nivelu e neschimbat

Salutare tuturor.

Sunt nou pe acest forum dar vechi ''Toyotist".

Doresc sa aflu de la utilizatori cat de "zgomotoasa" este Corolla combi la peste 110-130 km/h, deci cum sta cu antifonarea ?
Noi folosim (momentan) un Avensis D4D tot combi pentru drumuri lungi.Sper sa fie macar la acel nivel, sa nu uitam ca este benzinar+electric fata de diesel.
Daca se poate si cateva detalii despre noua Corolla tot combi (2023 facelift) echipat cu generatia a-5 la systemul hybrid.
Cei din reprezentanta stiu cam putine detalii.

Va multumesc anticipat, cu stima.

Zgomotoasa după gusturile mele. La 80 e silențioase dar la 130 e praf.

Slab insonorizata, tabla chioara. Chiar ma bate gandul sa ii pun folie insonorizanta pe usi. Prin restul masinii imi este cam frica este foarte mult de demontat si dupa parca vad ca nu mai stau plasticele cum trebuie.

Avensis e antifonată și Corolla nu e. Diferența e de 180 de grade.

@zilo_b333
Insonorizarea e slaba, dar nu dezastruoasa, am testat noul Vitara in 2020 si ala pe o portiune de pietris... nu vrei sa stii cum am plecat de la dealer...Aia e dezastru.
La 110-130-140 nu motorul e problema, ci anvelopele si fluieratul aerului peste caroserie.
In alta ordine de idei, posesorii de Corolla hibrid sedan, care imi poate confirma, capota motor e de aluminiu sau tabla? Azi in Intorsura Buzaului, la un semafor de zona in lucru, un bolovan de pe versant a plecat la plimbare, acoborat pe versant, in sosea  si a ricosat din capota mea. Urmarile nu sunt de speriat, o portiune de 4-5 cm patrati s-a umplut de zgarieturi destul de adanci - pe una  chiar a ridicat un shpan din capota, care a agatat la mana pana aproape de sangerare - dar pe adancime, estimativ ochiometric doar 1 mm dus in jos, doar una din zgarieturi, probabil unde a fost impactul initial.30 cm mai la dreapta si imi pocnea parbrizul - si cu el zob nu conduceam eu 100 de km- 4 metri stanga sau dreapta ateriza pe alta masina, asteptand cuminte la semafor. Asa fu soarta, nu injur, nu blestem ca nu ajuta cu nimic. Dar, daca e de aluminiu, macar sa retusez putin cu un creion corector, zgarieturile de suprafata. Nu am in plan sa demontez capota si sa o vopsesc, ca nu am alta masina de care sa ma servesc, in prezent

Test cu un magnet. Daca e Al, cica nu se prinde magnetu, daca e tabla, da.
Nu cred ca pe Toyota (hibrid) pun aluminiu. Pe Lexus sigur e.

Multumesc tuturor pentru info.

Deci, fata de Avensis-ul diesel se paote sa fie mai galagioasa-zgomotoasa la viteze de autostrada.
Am fost cu sotia la un test cu Yaris Cross.........pai ce sa spun..............
Destul de zgomotoasa cei drept este si mai inalta, patrata iar partea frontala si parbrizul sunt mai "drepte-verticale".
Sper ca la noul model (2023 facelift) cu motor mai puternic 138-140 cp.sa nu fie chiar "slab antifonata", mai ales dupa informatiile adunate pe net, scria ca motorul termic functioneaza cu 500 rotatii/minut mai "jos" fata de motrul de 122 cp.
Dar daca este problema la antifonare cred ca motorul termic nici nu ( prea ) se aude la viteze mai mari.
Din 365 zile sunt 365 pe bicicleta in oras,avem Avensis-ul combi-ul sa "caram" bicicletele mai departe de oras-concediu-munte etc.
Sau...dam muzica mai tare, nu apasam asa tare acceleratia si nu mai suntem deranjati de antifonarea mai slaba.
Poate numai asa (facand economie) pot sa obtina consum redus ???
Nu este nici o firma SERIOASA care sa puna ulterior antifonare cat si unde trebuie la un pret ok , cu garantie ???

Multumesc inca o data pentru info, toate cele bune, cu stima.

Ma faci sa rad cand aud ca e mai zgomotoasa decat orice diesel pe A Mai pun si vibratiile oricarui diesel ?! Eu chiar ma bucur sa aud ca am si Motor la Hyb ..Zgomotul de roti si caroserie se transmite oricum in habitaclu . Singurul avantaj cu antifonarea e ca nu se aude muzica data la maxim.. inafara
PS la multi li se pare ca e zgomotoasa pentruca zgomotul la o masina silentioasa e perceput mai bine decat zgomotul produs constant.

Edited by mihaiC1, 28 February 2023 - 21:38.

mihaiC1, on 28 februarie 2023 - 21:23, said:

Omul a întrebat, nu a zis că e zgomotoasă.
Nu mai sări așa repede la ironii și înțepături.
Corolla nu are antifonare, nici în stâlpi, nici în portiere, geamuri acustice doar pe echipare de top (în rest doar parbrizul este izolant). Nici măcar carenajele roților nu acoperă complet caroseria și pocnește ca o petardă când aruncă roata vreo piatră în metal.

I-am răspuns omului care e situația din teren. Dacă orice remarcă la adresa modelului sau mărcii te atinge pe tine asta nu înseamnă că nu putem oferi feedback-ul propriu când cineva întreabă.

Se poate trăi lejer cu ea așa cum vine de la producător, dar omul merită să știe la ce să se aștepte. Testdrive-urile sunt tot mai greu de obținut și alea sunt prin oraș la viteze mici și consumuri la fel.

Edited by Popama, 28 February 2023 - 21:38.

Daca zici tu ca esti expert in Corolle hyb nu te contrazic.. decat ca am vro' 10 000Km pe A. Pesemne ca nu stii cum se transmit undele sonore/ vibratii in anumite medii .. PS ca ideie ia un fonometru si masoara cati dB zgomot ai in cea antifonata si una ca Corolla , urechea te poate insela

Edited by mihaiC1, 28 February 2023 - 21:55.

Sa fie clar. E zgomotoasa ca naiba la 130. Iar la 140-150 e vai mama ei.

Va pun în diselache și la 180 e liniște liniște.  Zici ca e Corolla la 70-80

mihaiC1, on 28 februarie 2023 - 21:50, said:

Cu consum mediu 3,7%

bobalex18, on 28 februarie 2023 - 21:52, said:

@bob, era culmea sa nu se vada diferența de preț, clasa, etc.

bobalex18, on 28 februarie 2023 - 21:52, said:

Fosta mea tigaie era lux fata de ce povestiți voi, nu știa nevasta când ajungeam la 150km/h🤫.

Edited by cata, 28 February 2023 - 22:21.