Accident in Ungaria.

Astept inteligentii sa vina sa ne explice ca defapt avea microbus cu volan pe dreapta si de aici si accidentul,nu de la IQ-ul negativ al soferului.Eventual sa fie invitat in platou si maestrul incontestabil al volanui, Titi Haur,cel mai destept dintre toti si campion absolut la el in comuna...sa ne spuna el cauzele accidentului si ce masuri propune el parlamentarilor...

Treaba-i groasa, oameni buni. Asta cu statul unor soferi pe retelele de socializare in timp ce conduc... E un fenomen care ia amploare, zilnic (conducand prin oras) vad si pe unii cu ochii mai mult in telefon decat la ce se intampla in fata si in jurul lor.

Acum nu mentioneaza nimeni masinile autonome si ca nu s-ar fi petrecut niciodata accidentul acesta daca era un Model X pe "autopilot". Cum am mai spus, nu conteaza cat de bine conduci tu cand vine altu' spre tine cu peste 100km/h care sta pe Facebook in loc sa fie atent la drum.

Ciudat drumul oricum, la prima vedere pare un sens de pe o autostrada cu doua benzi, e ciudat sa se mearga cu viteza aceea fara separator pe mijloc (probabil insa limita de viteza era mult mai mica decat viteza soferului vinovat).

Edited by Buleandra94, 22 May 2018 - 23:12.

Swagger, on 22 mai 2018 - 21:34, said:

In ce sens?

_-AppleS-_, on 22 mai 2018 - 22:44, said:

Tiristul nu a reactionat pentruca soferul daca era atent la drum avea timp sa revina pe sensul lui.Trec cateva secunde bune de cand incepe sa se vada tirul in zare si pana la impact.

Cunosc o gramada de persoane care au microbuse si fac transport extern ca privati si chiar le merge bine "afacerea".

Ce e de discutat aici...?
Au murit 7 oameni....
Ce dracu e de comentat...?
Sa ne bucram ca poate au fost 2-3 pesedisti printre ei?
Sau 3 fara bacalaureat...?
Ce mama naibii ai de comentat la tragedia a 7 familii.?

Asa de rau am ajuns ?

Morbid

Edited by vio69a, 22 May 2018 - 23:54.

myshyk, on 22 mai 2018 - 21:24, said:

Mare parte din accidentele din Ro, ar trebui sa nu existe accidente in lume?E partea 2 ca-n Ro ne trebuie senile.

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/95ImmZyw5hc?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Edited by ionutz_joe2009, 23 May 2018 - 00:47.

Damascus77, on 22 mai 2018 - 22:21, said:

Doar întreb:
Ce crezi tu ca se întâmpla dacă un TIR cu o masa de 40t frânează când vede o conserva de 4t aflată la câteva zeci de metri (MAX) având viteza de croaziera 70/80kph?

Sau la PSD nu s-a auzit de inerție, deși e des “practicată” de pesediști...

myshyk, on 22 mai 2018 - 21:24, said:

Ba da, drumurile proaste joaca un rol important in accidente, sau daca vrei lipsa autostrazilor.

Accidentele microbuzelor/autocarelor si uneori a camioanelor pe extern au o explicatie foarte simpla: concurenta mare pe preturi => soferi obositi datorita solicitarii la maximum prin angajarea a cat mai putini per masina - de catre niste patroni inconstienti, respectiv ordinul acestor patroni catre soferi de a conduce cat mai mult fara odihna adecvata(nu, faza cu tahografele nu tine, se fenteaza). Exista autocare merg cu 3-4 soferi spre italia, sunt microbuze pe italia care merg cu cate doi. Ghici ce? Sunt sanse mari ca pe microbuze soferii sa fie foarte obositi si sa nu faca fata. Iar din cand in cand se intampla accidente.

Nu se pot face comparatii intre acest tip de trafic comercial pe extern si calatoria obisnuita in tara, sau chiar cea comerciala in tara(distantele sunt limitate)

edit: nu erau pe autostrada, deci se confirma ce ziceam: drumurile obisnuite mult mai periculoase datorita contrasensului! (sigur, mereu exista si idiotul care face manevra de depasire, dar pe autostrada nu mai ai contrasens => sanse mai mici de accident)

ceea ce am zis mai sus ramane foarte valabil! sunt multe accidente pe extern datorita soferilor obositi!

ps. am raspuns initial direct la post, fara sa verific stirea si acel filmulet

Edited by Geth, 23 May 2018 - 02:15.

eireman, on 22 mai 2018 - 22:51, said:

Nu avea volan pe dreapta, dar da, volanul pe dreapta cauzeaza statistic mai multe accidente. Nu e ceva de dezbatut. Stiu ca aia de prin IRL/UK aveti o problema cu acest adevar, dar e doar un adevar.

e putin mai complicata treaba dar morala situatiei este ca orice distractie costa. nu iti ia doar ochii de la drum, iti ia si mintea, concentrarea.

se lucreaza la autostrada pe care s-a intamplat accidentul iar traficul a fost deviat pe un singur sens de mers al autostrazii, astfel devendind un drum national( o banda pe sens) cu restrictiile de rigoare. soferul, distras, a uitat ca nu mai este pe autostrada si a accelerat in ideea depasirii pe banda doi, banda care nu mai exista. reactia lui( si a pasagerilor) e una tarzie, o alta dovada a faptului ca uitase ca s-au schimbat conditiile de mers, uitase ca e pe un drum cu o singura banda pe sens. chiar si soferul camionului a intarziat franarea crezand ca microbuzul va intra inapoi pe banda unu.

cat de stupid, cat de scump!

buneam, on 22 mai 2018 - 21:47, said:

Avea mai mult de 60 kmh??

morenno, on 23 mai 2018 - 02:39, said:

Pai in cazul asta e vina firmei care face lucrarile. Trebuiau sa marcheze strada cu galben si sa puna despartitoare intre benzi.

Aldulescu, on 22 mai 2018 - 21:48, said:

Nu pot sa ced asa ceva... pursi simplu nu cred. Știam ca imbecilii postează pe feisbuci cand trag orice basina, dar sa faca live cu propria moarte, asa ceva....

Damascus77, on 22 mai 2018 - 22:21, said:

De ce ar frâna? Pentru ca sunt imbecili liberi pe străzi ce nu dau doi bani pe propria viața?

Adevarul e ca acel camion parea sa aiba viteza foarte mare. Inteleg ca-s limitate din fabrica pe la vreo 120, dar probabil e de ajuns(sau cine stie, poate nu-s limitate toate). Microbuzul nu avea viteza foarte mare, insa soferul nu a apreciat corect distanta fata masina de pe contrasens si s-a riscat la cateva depasiri consecutive(greseala masiva) cu final tragic...

Geth, on 23 mai 2018 - 05:23, said:

Cu ce " aparatura inteligenta " ai dedus tu asta ?

86-APP, on 23 mai 2018 - 05:33, said:

Ochii. Inteleg ca nu esti sofer, altfel, nu ai intreba.