Achizitie autoturism nou

aici nu pot raspunde, insa din ce am vazut, absolut toate lumea porneste cu un buget si in final ajunge la alt buget... 3000 nu e o avere pana la urma
eu am postat si eu Opel si ce ai mai zis tu, dar la preturi mult mai mici... adica 15000 nu merita

Așa e cu bugetul. La prima mașină aveam de 8000 și am luat de 12. Acum am pornit în "căutare" cu vro 15-18000 și deja mă uit la mașini de 35 )). În fine, când chiar o să am nevoie mă hotărăsc.

In cazul acesta te poti uita la masini cu pret de lista de 40000 - 45000.

Gresesti sa dai atatia bani pe o fierarie, ia-ti  garsoniera, o inchiriezi si platesti rata la masina. Dupa 5 ani ramai si cu garsoniera. Nu-ti bati nici un cap cu chiriasul.

Asta e o evoluție în recomandări ?
Până acum indiferent de câți bani avea omul i se recomanda Logan,acu i se recomanda garsoniere ?

Vad ca s-au cam aprins spiritele pe aici vis-a-vis de tabla de la Vitara, dar sa revenim la subiect.

Am fost ieri pe la 5 reprezentante, in cautarea viitoarei masini, dar dupa ce-am vazut masinile o sa-mi fie si mai greu sa decid. (sa aleg cu inima sau cu capul)
Mai jos este lista cu masinile luate in calcul, toate pe benzina, cu vopsea metalizata, climatronic si alte maruntisuri, plus reducerile aplicate de fiecare dealer:
Kia Ceed City, motorizare 1.4 (100 CP) - 15300E;
Hyundai i30 Highway, motorizare 1.4 (100 CP) - 14650E;
Suzuky Vitara Passion AllGrip, motorizare 1.6 (120 CP) - 16600E;
Toyota Auris Luna, motorizare 1.6 (132 CP) - 16000E;
VW Golf Untold, motorizare 1TSI (85 CP) - 14750E;
si masina vazuta acum cateva zile:
Skoda Rapid Smart, motorizare 1TSI (95 CP) - 14100E;
Deocamdata am facut drive-test cu Skoda si cu Toyota.
Kia Ceed mai sunt doar cateva pe stoc, undeva prin tara, este un model care va fi inlocuit, asa ca nu l-am vazut pe viu si nici sanse sa fac test-drive cu el, oricum e cam la fel cu Hyundai i30, adica aceeasi Marie cu alta palarie, problema e ca si la Hyundai nu au i30 de dirive-test, decat expus, doar i20 pentru condus. Oricum Kia e mai scumpa decat Hyundai, asa ca daca e sa elimin una din cele doua, probabil ca voi elimina Kia.
Toyota, imi place cum se conduce, e o marca cu state vechi in industria auto, fata de coreeni, dar imi depaseste bugetul asa ca ma mai gandesc. Oricum la consum, prin oras e destul de gurmanda (consum instantaneu 8.5-9 l), dar nu cred ca drive-testul e concludent pentru consum.
Suzuki, imi place si cred ca e o masina super pentru iesiri, dar pentru naveta zilnica, prin oras, nu cred ca e cea mai potrivita, totusi trebuie sa tin cont ca 80-90% din km o sa-i fac pe drumuri in oras. In plus e si cea mai scumpa din lista, depasind bugetul alocat. Iar un model mai ieftin nu-mi pot comanda ca cica se schimba linia de productie si se face o pauza de cateva luni la comenzi.
De VW Golf nu prea sunt multe de spus, probabil, daca ma gandesc la revanzare, ar fi cea mai buna alegere, dar motorizarea nu stiu cat este de fiabila ca sa apuc sa o revand peste vreo 10 ani.
Daca tin cont doar de buget, raman pe lista scurta: i30, Golf si Rapid. Toate au cate ceva care-mi place, respectiv dezavantaje.

calea mai usoara a downsizing-ului cu turbo atasat.

de ce crezi ca este o cale mai usoara ?

Poate pentru ca deja mari producatori deja renunta la ea si revin la motoarele aspirate?

Decat Rapid mai bine alegi Seat Toledo, este mai ieftin decat Skoda cu aceleasi dotari si motoare, difera doar sigla de pe capota.

Motorul de 2 litri si 120CP de la Mazda este foarte bine construit, este foarte agil si raspunde imediat la pedala

In alta ordine de idei, poate sa spuna sincer cineva cat de fiabile sunt motoarele pe benzina turbo la o exploatare de peste 6-8-10 ani?

alti producatori alegeau calea mai usoara a downsizing-ului cu turbo atasat

Poate pentru ca deja mari producatori deja renunta la ea si revin la motoarele aspirate?

poate sa spuna sincer cineva cat de fiabile sunt motoarele pe benzina turbo la o exploatare de peste 6-8-10 ani?

interesant


anii conteaza sau km parcursi ?