Echilibrare roti

.

 marcusdefeis, on 10 martie 2018 - 01:09, said:

Ce se intampla mai exact cand muti un cauciuc de pe janta roata dreapta fata pe janta stanga spate stanga?Poti altfel daca vrei sa pastrezi si sensul.Interiorul trece catre exterior?Se toceste in mod egal interiorul si exteriorul?Treci si jantele fata(automat mai tocite) pe spate?Faci si echilibrare automat?Reprezentanta e reprezentanta, nu fac chestiile astea degeaba, ca la "carte" asa se face , aia nu-s prosti(macar copiati pot fi).

Edited by ionutz_joe2009, 10 March 2018 - 02:55.

ionutz_joe2009, poate ar fi cazul să te mai relaxezi puțin.
Permutarea anvelopelor a fost pe vremuri, când se foloseau altfel de tehnologii. Dacă la modelele de anvelope direcționale schimbarea de pe dreapta pe stânga ar schimba interiorul cu exteriorul, la cele asimetrice nu se mai întâmplă asta.

Uneori le (re)echilibrez, alteori ba.
Dar nu am simțit diferențe atunci când nu am făcut-o.

Am preferat un rând de jante de tablă pentru iarnă din motive de mai probabile alunecări și daune asupra jantelor.
Ceea ce face ca recondiționarea unei jante de aliaj să fie mai scumpă sau imposibilă. Lucru care duce la căutarea fix aceluiași model (și poate fi greu de găsit după o vreme) sau înlocuirea întregului set.

 andreic, on 10 martie 2018 - 01:13, said:

tocmai ce e in poza asta e o tyganie
stii unde se lipesc plumbii pe o janta de aliaj?

La sfârșit de Octombrie 2017 am schimbat aliajele cu tabla aferentă și cauciucuri de iarnă (care au fost impecabile în iarna 2016-2017) mers la drum și surpriză... vibrații,  la 90 Km/h de făceam masaj la mâini... Am mers la vulcanizare, reechilibrat și azi după 5 luni nici o vibrație, tremurat etc...
În Octombrie când le-am montat am verificat și presiunea să fie cea recomandată, jantle să fie curate (la fel când le-am echilibrat) și totuși a trebuit să le echilibrez.
Mai e aprox 3 săptămâni să revin la cele din vară și mă tenteză să merg o săptămână așa să văd cum se comportă sau să le echilibrez ? menționez că jantele cu cauciucuri pe ele au fot depozitate corespunzător... E de X-Files

Vrei sa auzi ceva SF legat de anvelope/jante? cum sa ai pierderi de presiune cateva zile la rand, iar dupa 1 saptamana sa nu mai pierzi deloc? )

 marcusdefeis, on 10 martie 2018 - 13:24, said:

Nu, e chiar stas si asa trebuie procedat, sunt plumbi cu forma speciala trapezoidala ganditi exact pentru aliaj, nu cad orice ar fi... da am auzit ca unii isi lipesc pe interior mai ales daca au jante nonstandard si cad la prima spalare cu presiune si trebuie sa puna mult sau aliaje speciale ca sa compenseze pozitia deplasata fata de rama exterioara unde zice aparatul sa pui.

 Deenman, on 10 martie 2018 - 18:56, said:

Cum exact nu n-am idee, dar am mai patit odata la o roata si cred ca se explica prin faptul ca a fost stocata la presiune mai scazuta si au aparut neetansari care dispar la o vreme de rulaj si umflare la presiune corecta. O singura data am avut emotii cu o roata noua, imi parea ca pierdea dar la test la vulcanizare nu s-a vazut nicio scapare si intr-adevar nu a mai pierdut de atunci...

Edited by andreic, 10 March 2018 - 21:37.

diferențele se simt în momentul când roata intră in rezonanță (vibrația simțită în volan la o anumitp viteză) dacă nu o simți nu înseamnă că nu există deloc.după un sezon de 10-15000 de km parcurși anvelopa se uzează diferit pe exterior față de interior sau chiar partea centrală dacă mergi cu presiune prea mare în anvelope deci merită echilibrată

Da, se echilibreaza, mai ales daca ai facut ceva km pe drumurile patriei in sezonul trecut.

Gume noi puse in octombrie 2017, echilibrate - am fost nevoit sa le verific din cauza unei gropi urate luate zilele trecute prin Bulgaria, pe dreapta fata. Surpriza? Stanga fata (neafectata - a avut nevoie de corectie de plumbi - in fapt s-au scos vreo 30 g pentru a ajunge la zero. ). Cea lovita, evident, pe langa roluit janta, a avut nevoie si de 40 g plumb.

PS: roti pe 20'', gume de 5 luni / 20.000 km.

Sunt convins ca daca faceam si spatele, si ala avea nevoie de oarece. Dar cum se apropie schimbul de sezon, nu are rost acum, la toamna le refac oricum pe toate.

 Kroghy, on 09 martie 2018 - 16:39, said:

Probabil, la miile de gume schimbate, le simti direct de la montaj, din prezoane, ca sunt in regula, nu e asa?

Haide bre Kroghy, iar cu frigiderul ala?! C'mon!

Simpla rulare a unor anvelope va duce la dezechilibrarea rotilor. Daca mai pui si drumurile minunate ale tarii ... Pardon, stiu ca in Iasi aveti autostrazi inclusiv in oras!

Nene Tyby eu sunt la inceput si nu inca nu m-am jucat de-a cauciucele.
Intreb si eu cand mergi mult si tare chiar nu se simte cand se descentreaza o roata?