Defecțiune FORD FOCUS CMAX

 tylertyler, on 04 ianuarie 2018 - 19:57, said:

Cabluri, conectori, cabluri de masa... relee la motor.

Cauta un electrician bun.

Repede dam cu bata in Ford si in mecanicii de acolo. Am mai povestit aici pe forum despre un POLO. FAVEU din asta din nemtia da? Cu cea mai buna reprezentanta in Ro..
Polo benzina nou nout, model 2012, benzina si cu multe dotari, inclusiv clima ceea ce era o raritate pe polo atunci si asteptai 6 luni. In primul rand dupa 300 de km a inceput sa mearga in 3. Dus la Porsche vest programare in 2 saptamani. "pai ce fat prietene cu masina? stau cu ea pe dreapta?" " Normal, alfel nu mai ai garantie", zise ciumpalacu' .Ma rog, prin PCR rezolv o programare a doua zi. Se pare ca era un injector.
Dar problema cea mai mare urma... Dupa 1000 km, aleatoriu, se oprea motorul in mers. Fix o secunda-doua se stingeau becurile, cadeau acele, se oprea motorul. SI pornea inapoi probabil din impuls fiind in viteza. Puteai sa ai 160 pe autostrada sau 40 prin Bucuresti. Va dati seama socuri...
Vreo 6 vizite prin reprezentante, inclusiv la Craiova, Rm Valcea si Brasov in afara de Porsche Bucuresti si nici un rezultat. Au schimbat cred ca tot, pe banii lor sa fim intelesi ca scandalul era imens. Rezultatul? Nu am reusit sa aflu ce a avut vreodata, am vandut-o asa.
S-a observat o ameliorare in sensul ca nu imi mai facea zilnic ci la 2-3 zile. Dar aia am observat-o dupa ce am dus-o la un service independent in Valcea care mi-a demontat tot ce tine de Ecu, injectie si alimentare si a verificat toate mufele, cablurile si lipiturile.
So... shit happens! Voodoo, strnger things, karma...

 Seteh, on 04 ianuarie 2018 - 20:57, said:

Eu prefer parul , ca sint patit . Nu stau sa caut acum dar istoria este pe forumul specific la mk3 , service giurgiului , nu retin anul , cred ca 2010 / pe garantie ....
Crezi ca s-a schimbat ceva ?

Ca sa nu mai deschid alt topic aiurea, am si eu o nelamurire despre un Ford focus mk2  din 2007 1.8 benzina
Acul de la turatii/m imi sta la 1000  mereu cand pornesc motoru si stau pe loc.
Am mai avut un Renault dar statea la 0 cand stateam pe loc.
Am mai auzit ca la Audi TT sta la fel intre 800-1000 turatii cand pornesti masina si stai pe loc cu motoru pornit.

 sarac.lipit, on 04 ianuarie 2018 - 20:31, said:

Nu si daca ECU are probleme de alimentare

 Dementozaur25, on 05 ianuarie 2018 - 00:31, said:

Asa si?
la Renault era prost

tylertyler@ Instrumentele de bord tu le-ai achizitionat sau le-au avut ei ? Da-mi mai multe detalii in mesageria privata.

Edited by ovi_jer, 05 January 2018 - 09:20.

Quote

Vreau sa stiu daca la toate masinile  focus 2 este la fel sa nu fie vreo defectiune ceva.

Daca auzi ca motorul lucreaza e normal ca tre sa se invarteasca ceva acolo. La Renault era defect ca arata 0 cu motor pornit.

Cam așa face, doar că sunetul a dispărut odată cu înlocuirea ceasurilor.
[media][media][ https://www.youtube-nocookie.com/embed/dzjPevKjqII?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Edited by tylertyler, 05 January 2018 - 18:19.

Cu turometrul ce se intampla cand scade viteza?

 Legi, on 05 ianuarie 2018 - 18:41, said:

Turometrul nu scade, merge normal.
Și nu cred că m-ați înțeles, acul fluctuează jos-sus, și în acel moment, mă pune o fracțiune de secundă în nas și face acel flash, viteza nu scade în pedală.

Edited by tylertyler, 05 January 2018 - 22:19.

am observat ca la fiecare beep ai un mesaj pe bord : steering assist failure . Mai apare mesajul si dupa inlocuirea ceasurilor de bord?

Edited by cstrifu, 05 January 2018 - 22:47.

senzori de rotatie pe la roti ai?

 cstrifu, on 05 ianuarie 2018 - 22:42, said:

Nu, nu mai apare

Știe cineva unde e mufa de la calculator? Cumva deasupra roții stânga față?

 Legi, on 05 ianuarie 2018 - 22:52, said:

Senzori am pe flanșa cu prezoanele.

Știe cineva unde sunt legate cablajurile de minus de la caroserie?

Salut, ai mai rezolvat problema? Aceleași simptome le am și eu! Un C-max 2004 1.6 TDCI 109CP