Acumulatori cu Litiu - stocare energie regenerabila

Pentru cei care isi fac probleme cu deconectarea bateriei de la charger, puneti o dioda care sa permita doar iesirea curentului spre charger/invertor dar nu invers. Cand totul e OK, dioda sa fie scurtcircuitata de un releu. Atentie, sa suporte pentru scurt timp, curentul invertorului (doar scurt timp, cum trage din baterie, tensiunea ei va scadea si BMS-ul trebuie sa cupleze releul care face bypass la dioda).
Dar, cum spunea cineva mai sus, BMS-ul nu trebuie ss taie bateria decat in cazuri extreme. De exemplu, BMS-ul meu, la incarcare, daca bateria (sau un element) sare peste limita setata, taie numai directia curentului pe intrare, nu toata conexiunea.

Edited by topcat36, 10 December 2018 - 19:33.

Dar care ar fi logica sa taie legatura cu bateriile?, sa nu depaseasca tensiunea pe element, bine, dar nu mai corect este sa taie legatura pe sursa de incarcare , in speta linia de panouri? , si automat a scazut incarcarea, chiar se intra intr-un mic consum generat de echipamentul in sine.O parere.

Are sens sa cumpar conectori de cupru ptr baterii prismatice lfp sau pot sa ii fac eu din tabla de cupru?
Unde gasesc tabla de cupru de cumparat? ma gandesc la cantitate mai mica ...

Adrian, pune mana si cumpara, nu merita sa te chinui. Si nici mai ieftin nu iesi. Ai nevoie de doar 7buc.

ce am vrut sa intreb - e ceva special la conectorii de fabrica? ca material?

7 conectori sunt 80 euro cu tva inclus. plus transport, in total 115 euro. ptr 7 tablite de cupru nenorocite?

mai bine imi iau tabla si le fac eu.

in principiu erau 93 euro la 7 bucati cu transport dar nu mai au ptr 400ah, trebuie sa iau ptr 700ah care ar avea dimensiuni similare.

oricum mi se pare enorm

Edited by adrian71, 10 December 2018 - 23:45.

doega, on 10 decembrie 2018 - 15:15, said:

De acord, oprirea trebuie sa existe acolo, pentru siguranta in exploatare. Nu stiu cum sa subliniez mai tare chestia asta. E bine sa ai redundanta si totul sa fie fail-safe. Bateriile sunt scumpe, indiferent de care sunt. Pe vremea plumbului, un oarecare avantaj era ca se folosea o capacitate enorma (pt a compensa viata scurta) si Pb tolereaza supraincarcarea, daca nu se afce la curenti mari... La litiu trebuie sa existe oprirea de siguranta.

adrian71, on 10 decembrie 2018 - 23:16, said:

Cumpara-i pe aia facuti de fabrica, si apoi ai sa vezi ca nu sunt tablite nenorocite.
Sunt 7 seturi a cite 4..5..7..tablite in set functie de amperii bancului, ,si suruburi dedicate...
Dai o multime de bani pe acumulatori si ...., atentie sa nu saracesti din  7 table...!
Cumpara.!

Mulțumesc. Ceea ce mă duce la gândul dacă, conectorii ptr 700 Ah nu prezintă o rezistență electrică mai mare decât cei ptr 400Ah ...

In acest caz ar afecta ceva?

Pai nu are cum. Eu zic ca daca dimensional se potrivesc, tu ai putea dintr-un conector de 700Ah sa faci doi de 350Ah.

In alta ordine de idei, pun aici un clip despre un test comparativ litiu - plumb.

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/YNc4lm6FbI8?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Partea naspa e ca baietii astia sunt tare amatori. Ia uitati-va voi cum confunda ei Ah cu Wh !

E taman invers,cei de 700 au rezistenta mai mica,dar prea putin conteaza asta

Cumpara platbanda cupru de pe olx si fa calculul la sectiune acoperitor,5A/mm2

Adrian,

Iti vorbesc din experienta pe care am avut-o, atat cu bridele de fabrica la bateriile initiale, cat si cu cele facute de mine la bateria de Leaf. Pune in balanta urmatoarele:

1. De fabrica
- Le cumperi gata facute, impreuna cu suruburi si saibe de inox, pe care le montezi imediat pe baterii. Este ca si cum ai achizitiona un sistem plug-in, la care singura munca pe care o faci este doar sa infiletezi niste suruburi

2. Home made DIY
- Trebuie sa cauti pe net unde gasesti tabla de cupru la un pret acceptabil. Unii vand la bara de 3-4mm grosime, dar are un pret ... Dupa ce cumperi, trebuie sa te apuci sa tai. Daca ai acces in apropiere la o ghilotina esti norocos, daca nu, trebuie sa le tai la flex cu panza de 1mm pentru inox. Ai reusit si asta intr-un final. Pasul urmator este gaurirea. Ei, acu'sa te vad ce cuvinte iti ies pe gura si ce ganduri iti trec prin cap. Gaurirea in cupru nu e ca cea in otel, caci e moale si se infunda burghiul si plangi langa gaura pana faci una, mai ales ca acolo e surub de M8.
Ca sa dau gaura intr-o tabla de 4mm, eu am folosit un bughiu in trepte pus pe o bormasina cu percutie, caci merge la o turatie mai mica si are motorul mai puternic. In cazul meu, la Leaf, nu am avut alta optiune, caci nu stateam sa ma chinui si sa ma rog la gaura.

Intrebarea este: cati bani scutesti in regim DIY? Nu uita ca si timpul costa bani, plus alergatura si banii consumati in plus.

sorinmircea, on 11 decembrie 2018 - 08:55, said:

NICIODATA!

Multumesc ptr raspunsuri. O sa iau de fabrica, vanzatorul imi da conectorii gratis si mi-a facut un discount substantial si la transport.

@vast găurirea cu burghiu în trepte la tabla de cupru este ușor de făcut dacă ai bătut centrul exact cu punctatorul, nici măcar nu trebuie încercat cu burghie de oțel, pentru că tind să alunece și gaura va ieși ovalizată de cele mai multe ori ! Sfatul meu pentru cei care vor să-și facă plăcuțe de cupru de conectare la bornele acumulatorilor cu litiu, este să cumpere tablă de cupru și nu platbandă, pe un metru de platbandă de cupru de 3mm grosime, să zicem un kg de cupru, comercianții mi-au cerut 150 Ron, ori tabla de cupru de 4mm grosime am cumpărat-o cu 30Ron/Kg + taxe de transport, deci cu tabla am ieșit de 5 ori mai ieftin !

Daca mai vrea cineva sa comande ceva de la ev-power sa ia legatura cu Adrian71 ca eu nu ma implic decat cu actele si banii/banca.

Multumesc pentru raspunsurile legate de intreruperea charger-ului. Am intrebat, mai bine sa fie studiata problema din timp, inainte de implementare. Cred ca in prima faza o sa setez o tensiune la care sa intre functia de load a chargerului catre ceva consumator (doar sa ma lamuresc cu panta aproape inexistenta la tensiunea LYP) sau catre remote-ul de la inverter cu acelasi rol. Ma gandeam ca poate este un charger la care NU scrie in fisa tehnica "conectati bateria si abia apoi panourile". A doua masura de siguranta poate iese din ideile voastre, fie dioda+releu, fie poate reusesc sa fac charger-ul sa creada ca poate intra in stand by.

Edited by edysun2007, 11 December 2018 - 11:59.

Imi trebuiesc terminale pentru firele de la BMS ptr LTO. Am gasit aici, la 100 buc cu $3,45; am mai gasit si la 50 buc, cu $2,30.
Daca vrea cineva si ptr el in Ploiesti si imprejurimi, cumpar eu. Daca insa are deja cineva din Ploiesti sau imprejurimi, rog sa imi scrie sa iau de la el - altfel iau de pe Aliexpress, cu timpul respectiv de asteptare, de doua luni.
De asemenea pt Bucuresti sau imprejurimi pot trimite prin cineva.

Trebuie sa mai cumpar un coulombometru (pentru un pack mic, ptr vehicul); am gasit aici cu @20.98 ; mai vrea cineva? atentie, ptr acest device conteaza curentul maxim, deci am pus link-ul doar sa stiti, ca idee...