VW Jetta 2017 Style 1.2 TSI

 dantt, on 16 noiembrie 2017 - 22:28, said:

Jetta inca este facut pe vechiul tip de platforma adica NU acel MQB atat de des pomenit in ultima vreme. Pe vechiul tip s-a facut Golf 5-6, Octavia 2 si 2 FL si bineinteles Jetta. Jetta cu aparitia Golfului 7 s-a despartit de aceasta si nu a mai primit platforma MQB, doar niste upgradeuri la interior si partea electronica. SI ca parte pozitiva vechea platforma putea sa aiba doar multilink pe spate. Asa s-a putut intampla ca dupa ce am avut si eu o Octavia 2 1.4 TSI de 122 CP care beneficia de multilink pe spate, am ajuns ca la o masina mult mai sportiva , motor mai puternic si tren de rulare cu setare sport ( Seat Leon FR - 2.0TDI) sa aiba totusi bara de torsiune pe spate, fiindca marele VAG nu mai stie cum sa mai reduca costurile de productie in timp ce nu ieftineste cu un cent masinile sale, chiar dimpotriva... dar asta este o alta poveste, buna de spusa alta data ...

Ca idee, Octavia 2 tour nu avea multilink desi era 99% identica cu Octavia 2 fara facelift deci se putea pune si pe Jetta punte H, ceea ce crer cams-a si intamplat pe modelul american.
Din ce stiu MQB cu 2.0TDI are multilink cu exceptia celui de 110 cai.

Da,din ce spuneti,e foarte bine ca are multilink pe spate.Bara de torsiune e o porcarie,in afara de reducerea costurilor(a se citi ti se vinde ceva prost la aceeasi bani) altceva...Am avut Golf 6 si 7 o scurta perioada.Amandoua cu cel mai slab si prost diesel,cel de 1,6.Stabilitatea si confortul in 7 cu bara de torsiune era mult inferior celui din 6.Nu stiu ce naiba astia de la VW,e valabil cam pentru toate marcile,pe masura ce scot masini noi,le fac din ce in ce mai proaste,inconfortabile si fara o reala placere a condusului.

100% că am multi link pe spate trendul asta de cost reduction dus la extrem se manifestă și aici desigur. De la bateria care a venit descărcată/stricata și a fost nevoie de 2 drumuri la PBN sa înțeleagă că trebuie schimbata până la vopseaua foarte slabă (de lac nici nu mai vorbesc) dar s-au rezolvat amândouă prin schimbarea bateriei și prin aplicarea de ceara/sealant la detailing sau de mine acasă ( cu ceara lichida )
Am descoperit în dimineața asta că merge și funcția de mirror down deși la reprezentata îmi spuneau că pentru pachetul lumini și vizibilitate 1 nu am

 underb, on 17 noiembrie 2017 - 01:23, said:

Doar pe Golf 7 este multilink de la 125 CP in sus. Pe Octavia 3 si 3 FL , Leon 5F si 5F FL, doar de la 180 CP in sus sau/si tractiune 4X4. Asta este, firma mama a trebuit sa implementeze in stil badaran "cost saving" plus ca a mai trebuit sa faca si o diferentiere intre marcile sale, mai ales Skoda cu Octavia 2 apropiinduse prea mult de Golf 5 si 6...asadar au facut la ce se pricep cel mai bine din cate se pare... Si pe deasupra au acoperit aceste lipsuri cu electronica ieftina cu care iau ochii hipsteretului din ziua de astazi, si uite asa, nu ca nu au trebuit sa scada preturile, chiar cu aparitia Golf 7 si Octavia 3, au putut sa mareasca preturile chiar cu mult,  la masini aproape identice ca si optiuni si nivel de echipare fata de precedentele modele, in timp ce sub tabla unde nu se vede, au putut linistiti sa faca cate reduceri de costuri au vrut. Oricum majoritatea celor care isi permit masini noi din ziua de astazi sunt nepriceputi sau nepasatori in ale tehnicii unei masini ( si exact pe asta se bazeaza ei) . Si deocamdata se pare ei au de castigat. Nu zic ca noile modele ar fi masini rele, dar la pretul pe care se cer pe ele, cateodata te cam simti inselat.( fara multilink pe spate, cateodata efectiv iti vine sa te dai jos din masina si sa te bagi sub ea, si sa te uiti daca nu cumva tot trenul de rulare spate, este direct sudat pe caroserie, adica finete si rafinament zero barat pe drumuri cat de cat denivelate. )

De acord cu tine, doar ca cei care si permit masini noi n au cum sa fie mai nepriceputi. Sunt cei cu bani, care au reusit in cariera, ce au inteligenta sa se informeze sau la noi inteligenta sa fure cu cap... opreste pe strada 100 de soferi cu BMW, Audi noi si 100 cu jafuri de 2000 euro luate second si da le un test de cunostinte auto. O sa ai o surpriza. Cei care si permit masini noi stiu ca devalorizarea e mai mare dar isi asuma lucru asta.

 cris26, on 18 noiembrie 2017 - 22:18, said:

@cris26, din păcate te înșeli parțial - BMW a făcut la un moment dat un studiu, în urma căruia a constatat că peste 2/3 din cumpărători nu știau că BMW are propulsie și nu tracțiune. Dar s-ar putea să fie problema doar printre cumpărătorii de BMW.
On topic - este foarte bine dăcă are punte spate independentă tocmai pentru motivele expuse de @andrew1980.

Drumuri cat mai placute si sper sa fii multumit de masina asa cum sunt si eu!!
Sa vezi ce bine se aseaza masina pe la 10k.

 asul, on 18 noiembrie 2017 - 23:35, said:

Chiar mai rau. Era vorba de 4 din 5. Studiul era pe seria1, e drept.

Edited by underb, 21 November 2017 - 20:33.

Cum sunt "luminile de drum  LED"? Poate ai vrut sa zici DRL urile sunt LED?  Ca din poze mi se parea ca este cu lampi clasice halogen.

Alea sunt LED, bre, dereleurile, ce dracu, omul e la inceput, pina se acomodeaza cu denumirile, alea-alea... Dar initiatorul nu ne mai zice nimic, s-a dat la fund. Mai multe poze, impresii, acum ca a trecut ceva timp de la achizitie, se poate?

 _R_A_D_U, on 03 decembrie 2017 - 18:42, said:

De DRL am zis câteva postări mai sus dar nu mai pot edita prima postare
Perioada concediilor și departe de casa deci fara mașina. Toate bune legat de mașina, 6000km făcuți înainte de plecarea în UK la niste prieteni. Nu am greierași, consumul e foarte bun, cauciucurile de iarna se comporta excelent, stratul de protecție aplicat la cuabur.ro rezista cu brio.
Poze nu am cu a mea mașina dar nu vă țin pe uscat
 IMG_20171129_155743.jpg   114.13K   79 downloads  IMG_20171129_155806.jpg   100.08K   78 downloads

 TruculMagic, on 16 noiembrie 2017 - 21:44, said:

Nu se mai fabrica modelul Jetta?

Nu. Eu cred că e o performanță și că a fost produs până acum. Aproape 10 ani de "cariera", dar cu un platforma tehnica de aproape 15 ani. Concurenta stătea mai bine.

 LauCalin, on 03 decembrie 2017 - 22:39, said:

Incearca sa nu dezinformezi !
Jetta se pare ca nu se va mai vinde in Europa! (vanzari mici fata de Octavia).
In America de Nord si Sud se va vinde in continuare si se va fabrica in continuare in Mexic, chiar urmeaza urmatoarea Jetta in 2018. Clar in America unde Octavia lipseste, Jetta merge bine.
Uite si un site VW oficial unde se poate achizitiona in continuare.
http://www.vw.com/mo...section/colors/
Stirea cu faptul ca Jetta este discontinued nu a fost preluata corect de multi. Discontinued in Uk, nu Global.
Uite aici si primele poze cu noua Jetta VII inconito:
https://www.auto-mot...rt-3569519.html
Dupa cum spuneam merge vine peste ocean !
Altfel nu ar mai scoate un nou model.

 LauCalin, on 03 decembrie 2017 - 22:39, said:

In Europa a avut vanzari foarte slabe asa ca din acest motiv nu se mai comercializeaza la noi.Calitativ, Skoda Octavia 3, mai ales cea cu facelift este superioara lui Jetta care este cel mai slab produs din gama VW.Cine nu isi permite Octavia 3 isi cumpara Skoda Rapid sau Seat Toledo si nu VW Jetta.

Edited by max_01, 04 December 2017 - 22:00.

Calitativ la..., am vazut ca problemele la interior erau mai multe la Octavia...
La trenul de rulare Octavia e sub Jetta, vezi multi link spate si tot asa...
Sunt curios ce argumente ai la calitativ mai slaba ??
Sincer cu cei care au Jetta de mai mult de 50k km, nu se plang de probleme la interior. Insa la Octavia cam gasesti cu probleme, ici colo!

P.S. Singurul lucru care clar face diferenta, pentru care multi opteaza pentru Octavia in defavoarea Jettei a fost si este porbagajul (adica deschiderea sa !)

Edited by fotbal5, 04 December 2017 - 22:12.

 fotbal5, on 04 decembrie 2017 - 21:48, said:

Da. Ai dreptate. Recunosc că am scris ceva greșit. Scuze.