Seat Toledo SH sau...

Subaru e ceva aparte. Nu e ca o Mazda sau Toyota. Pana la urma, in zilele noastre doar Subaru si Porsche mai folosesc motoare boxter. Cati mecanici au curajul sa se bage" la asa ceva?

Pe mine m-ati pierdut. Am plecat de la Logan nou sau seat toledo sh si am ajuns la Porsche Boxster...

Am avut si Logan si Toledo, ambele luate de noi.

O sa ma refer strict la partea de siguranta ca dupa ultimul accident despre care am vorbit aici https://forum.softpe...ccident-serios/

am ajuns la concluzia ca e cea mai importanta cerinta de care ar trebui sa tinem toti cont.

Am avut accidente cu ambele masini si nu se compara calitatea fierului si sistemele de siguranta ale celor 2 modele.

9-10 ani am condus Loganul si unul dintre cele mai mari accidente cu ea a fost la Academiei in Bucuresti, coboram de pe Panduri spre Eroilor, tocmai plouase, zi de septembrie, sa nu va ganditi ca era polei sau ceva pe jos, am pus o frana destul de brutala ca celui din fata mea ii taiase o masina calea, am patinat ceva datorita gumelor proaste cel mai probabil, dar pe carosabil umed oricum patinezi mai ales in panta si am reusit sa ma opresc aproape de el atingadu-l, dandu-i un imbold, din spatele meu a venit un alt Logan fara sa mai poata sa opreasca ca mine si s-a facut un carambol de toata frumusetea, l-am lovit pe ala din fata mai bine si am fost facut terci pe spate, intrase ala cu masina in masina mea pana la roata in portbagaj, acolo s-a oprit din cauza rotii cred

Partea nasoala e ca ala din spate cu Loganu nu avea mai mult de 30km/h si acum cred ca exagerez, cred ca maxim 20 avea si el era distrus in fata si eu distrus in spate.

A ramas asta care m-a lovit in stare de soc, vreo 15-20 sec cu capul pe volan dupa accident, nu pot sa estimez cu certitudine viteza pe care o avea, dar pe tronsonul ala cu aglomeratia care era, carosabil umed si ca plecasem de la semafor de 10 secunde, nu cred ca poti sa prinzi mai mult plus ca omul frana de mama focului, nu a intra fara frana in mine.

Dupa reparatii de 3 saptamani in service, loganul meu n-a mai fost la fel, pana in ziua de azi portbagajul nu s-a mai inchis cum trebuie, trebuie izbit puternic, iar cand il deschizi sare pur si simplu vreo 10 cm ca si cum l-ai fortat sa se potriveasca si se elibereaza forta.

In conditiile astea de carambol si prins la mijloc, izbit si in fata si in spate ca l-am lovit pe cel din fata destul tare, n-a sarit niciun airbag nu s-a intamplat nimic in interior. Nici celui din spate nu i-a sarit nimic.

Plus ca Loganul meu, era foarte inalt, nu stiu cum se fac acum si daca si-au schimbat dimensiunile, dar sunt aproape convins ca daca eram cu Loganul in accidentul facut cu Toledo, lovit dintr-o partea la 70-75km/h erau sanse foarte mari sa fiu rasturnat si era foarte nasol si 100% daca nu eram rasturnat neavand franarea automata la impact, sigur ma infigeam Doamne fereste in pomii de pe marginea drumului ca mi-au sarit picioarele de pe pedale si nu apucam sa pun frana s-o incetinesc macar.

Tot Loganul asta a fost lovit de fostul socru destul de grav, a intors pe linia de tramvai si a fost lovit din dreapta de un 300 (300 si ceva, autobuz RATB) si credeti-ma ca soacra-mea de pe scaunul din dreapta ajunsese in bratele lu socramiu cumva n-a avut nicio zgarietura, dar usa si ceva din stalp erau aproape de schimbatorul de viteza si la fel, nu avusese mai mult de 30-40km/h ca erau conditii de iarna si mazga pe jos, iar niciun airbag n-a sarit.

Asa ca gandeste-te bine ce masina iti iei, in ambele cazuri n-am fost vinovat, dar din pacate nu circulam singuri pe strazi si trebuie sa ne luam masuri de precautie suplimentare.

In ziua in care am fost sa deschid dosarul de dauna la Generali, m-am intalnit cu un prieten care avusese un accident stupid cu masina de serviciu, Logan, avea 15km/h maxim 20, de abia pornise de pe el, a facut viraj la dreapta si l-a agatat unul cu masina de curierat, incepuse sa ridice placa de ridicat paleti si efectiv i-a taiat masina astuia ca pe o conserva, am avut impresia ca conserva e la prima vedere, din roata in roata prin stalp masina era efectiv ca o cutie de conserva taiata cu cutitul, tabla avea avea o despartitura de 5cm si nu stiu cat de adanca, dar era.

Tu tragi concluziile cel mai bine.

Sa nu uit, cel pe care l-am lovit eu cu Loganul, de imi franase in fata, avea o masina mica de oras, cu 2 usi si pe cuvant de onoare daca se vedea ca a fost implicata intr-un accident, ii cazuse numarul si ii miscasem bara, se rupsesera cateva suruburi din alea de prindere.

Nu mai zic ca la Logan, la cea mai mica atingere din trafic, mi se rupeau din masca, bara sau cum se cheama, sistemele alea de prindere din plastic si stateai asa cu ea mult si bine daca nu voiai sa le schimbi, se vedeau rupte de la o posta, exact ca un lemn umflat de la apa sau un carton mai bine zis.

Edited by adidom, 12 October 2017 - 14:09.

adidom, on 12 octombrie 2017 - 13:59, said:

Aici te-ai depasit pe tine.

Ca si la topicul cu Toledo-ul troznit. Fara poze ai fi crezut ca masina aia s-a facut acordeon. Cand colo, o masina lovita bine pe toate partile. Dar nici vorba de proportiile apocaliptice din descriere.

Digynykraf, on 12 octombrie 2017 - 18:33, said:

Daca era Logan eu sunt sigur ca se rasturna ori de la impactul lateral ori de la redresarea ulterioara impactului.
Uneori norocul si-l face omul cu mana lui. A ales o masina sigura si a scapat doar cu o sperietura.

Edited by Kroghy, 12 October 2017 - 18:45.

Kroghy, on 12 octombrie 2017 - 18:43, said:

Daca si cu parca.

Eu am subliniat o exagerare, la un user cunoscut pentru exagerari.

Tu digyny mi-ai adus aminte de un banc cu centurile de siguranta: dupa un impact toti pasagerii mor, vin legistii sa se uite, 3 dintre cei 4 nu aveau centura si erau imprastiati prin masina, la al 4-lea afirma " uitati-va la asta, parca e viu ! "

Un accident nu se rezuma la cat de tare e tabla indoita sau ca Doamne fereste vine descarcerarea sa te scoata prin platfon si sa fie masina facuta decapotabila.

O reparatie de 500 de milioane nu se rezuma la o usa indoita si cateva airbaguri sarite incat sa zici " no big deal ". Iti dai seama ca sunt multe stricaciuni care nu se vad.

Plus ca poti sa mori si fara sa ai o vanataie sau sa iti reteze capul vr-un fier.

Pe vremuri oamenii mureau batuti cu sacii din nisip si parca erau vii, iar la interior erau pasta facuti.

Ar trebui sa te angajezi la stirile astea care cauta fenomenalul si senzationalul din orice.

Din suflet iti doresc sa nu ajungi sa imi dai dreptate sau sa imi pui pe pielea ta astea la indoiala.

Sanatate!

E foarte importantă siguranța. Cea mai importantă. Din păcate asta ar înseamna să umblăm cu tancul, să nu ținem cont de ceilalți. Unii chiar fac asta.

Am strângere de inimă cu motorul ăsta 1.2 Tsi. Am găsit o Skoda Rapid (preferam Seatul, dar asta e) destul de bine echipată, la un preț decent. Încer să o văd în week-end.

MrFox, on 12 octombrie 2017 - 21:52, said:

Nici pe departe. Cel mai important e sa evitam masinile ca Logan care ofera siguranta scazuta din cauza ca pretul e mai important decat siguranta.

MrFox, on 12 octombrie 2017 - 21:52, said:

Ce cod motor? Eu m-as feri de cele pe lant. Cauta cele pe curea, desi is cam recente).

Ce buget ai? Ca anu trecut cu rabla scoteai un Toledo 1.2 nou la 10000. Am auzit la radio fa se suplimenteaza rabla.

10.000 de euro nu pot lua din bancă, mi-a mai sugerat cineva.

Da, astea pe curea îs de prin 2016.

Codul motorului e CBZG.

Edited by MrFox, 12 October 2017 - 23:22.