Masina noua 14000-18000 euro

 farausername, on 25 iunie 2017 - 18:31, said:

Da , restul nu conteaza..aia nu exista , n au venit deloc cu inovatii ,de fapt conteaza doar Vw atat , Vw este definitia autovehiculului ,  frantujii sa faca parfumuri nu masini Si japonezii nu faceau masini de 20-30 ani cel putin pana sa se infiinteze Vw...


Referitor la rodaj...sunt rodate deja motoarele , doar sa nu le forjezi in prima mie de km....Deci ce ai spus si tu. Dar daca iesi cu masina de noua la drum lung nu i face rau.

Edited by eolianu, 25 June 2017 - 19:34.

 eolianu, on 25 iunie 2017 - 19:32, said:

Asta nu o inteleg, sunt rodate dar sa nu forjezi, un motor rodat se poate forja ! Clar ca nici cand ai 50000 nu e bine sa fortezi motorul, dar daca e rodat cum spui tu din fabrica, atunci de ce sa nu mergi cu el cum mergi si la 50000 sau 100000 km?

Sunt rodate dar cu toate astea rodajul nu este complet ca sa zic asa... Se mai cere o perioada ca motorul ''sa se lase'' putin , ca angrenajele sa capete jocurile optime / normale. Asta este o recomandare , nu te opreste nimeni sa nu procedezi cum ai spus dar exista riscul ca in timp sa apara unele probleme. Nimeni nu poate spune exact dar preferi sa te risti pentru 1000 km acolo? De asemenea , chiar unii producatori auto mentioneaza in ghidul de utilizare al masinilor / carnet de intretinere acest aspect , sub forma de recomandare sau nu , depinde.Cum iti recomanda ce ulei sa-i dai motorului de exemplu.

Eu asa stiu...acum nu pot spune ca este o regula care trebuie urmata ca la carte sau ca eu stiu cel mai bine ca fac motoare si tin evidente. Ideea este ca asa am procedat cu toate masinile pe care le-am avut de noi si nu am avut probleme iesite din comun. Pe de alta parte , din ce am mai auzit , altii nu au procedat asa si dupa spusele lor de asemenea nu au avut probleme notabile dar din nou , nu am stat sa verific testez amanuntit acest aspect. Poate aia minteau sau pur si simplu erau atehnici si in mintea si urechile lor motoarele se auzeau si functionau perfect desi poate bateau si stateau sa-si dea duhul... Deci nu ai de unde sa sti cu siguranta....Personal prefer sa procedez mai safe cu bunul meu , ce ma costa in final?

Edited by eolianu, 27 June 2017 - 12:44.

Rodajul se face la motor, nu la toate angrenajele, altfel ar insemna sa iti vanda o masina samsarita cu km dati inapoi. Ma indoiesc sa aibe bancuri de incercare/rodare cu toate cuplajele ce tin de motor si sa il rodeze in sarcina !

Pai vezi...cu atat mai mult...tu cand o urci in ture ( mers sportiv ca sta se intelege ca doar nu turezi motorul fara noima sau pe loc) , mai ales un aspirat , apare stres nu numai pe motor ci si pe restul : cutie , timonerie , ambreiaj , articulatii etc... Deci cu atat mai mult sa o tii  mai lejer in prima mie de km macar.... Parerea mea...

Salut !
Spuneti-mi va rog, cand vi s-a intocmit factura pentru o masina noua dealerul a scumpit euro cu 1% ? Azi BNR da euro la 4,556 lei dar dealerul l-a cotat la 4,602 lei, asa, ca "marja". De ce sau pentru ce "marja" asa mare, nu pricep. Dar cica asa este procedura calculatiei. Putem sa-mi confirmati asta ?
Multumesc !

Edited by Popybo, 04 July 2017 - 14:12.

Ai luat o masina din grupul vag? pentru ca la ei asa este,se calculeaza cursul bnr+1%. cred ca nimeni nu ia fix cursul bnr. oricum eu preferat asa decat sa-mi ia cursul unei anumite banci care sunt si mai mari. de exemplu la Opel imi lua cursul de la raifeissen bank care era mai mare cu mult decat bnr+1%

 cepy, on 04 iulie 2017 - 14:20, said:

Este vorba despre Radacini, cu Opel, Mazda, Suzuki, Peugeot, Citroen, in cazul meu este vorba de un Suzuki. Candva am cumparat din grupul Volkswagen dar nu-mi aduc aminte sa fi facut asta (2006). Nu e mare paguba mai ales la cat mi-au lasat din pretul masinii si a accesoriilor comandate, dar nu vreau sa fiu pacalit.

Edited by Popybo, 04 July 2017 - 14:27.

 Popybo, on 04 iulie 2017 - 14:12, said:

Da! Asa procedeaza toata lumea indiferent de dealer. PBN mi-au calculat la BNR+1% si stiu ca tot pe la 4,6 am ajuns si eu. Diferenta era de 200 si ceva de euro din ce imi amintesc

mie dealerul din pitesti de la Opel mi-a zis ca lucreaza cu cursul de la raifeissen. Acum nu conteaza, dar oricum nimeni nu ia fix cursul bnr.

Va multumesc tuturor, m-am linistit !

Despre ce model Suzuki este vorba? Ce motorizare?

 eolianu, on 05 iulie 2017 - 09:13, said:

Suzuki Swift 1.0 Boosterjet benzina 112 CP.