Baterie auto

Marca ROMBAT ce are?Eu folosesc de ani buni aceasta marca.
Cu ce se deosebeste un FULMEN facut la mama dracului de un ROMBAT facut in aceleasi conditii?
Ma credeti daca va spun ca pentru multe marci fabricantul bateriei este acelasi,difera doar eticheta?

CORECT multi habar nu au cate camioane se incarca cu baterii neetichetate de la Bistrita ( Rombat )
Folosesc de 8 ani de zile doar Rombat in regim taxi-100 de porniri pe zi minim si 120 km doar in oras plus radio 12 ore pe zi indiferent ca e oprit motorul sau e pornit plus statie plus aparat de taxare plus lampi cupola
Rombat Premier de 70 Ah ma tine cam 2,5 ani in regim de utilizare normala poate ar fi 7 nu am de unde sti

Am un Rombat Premier  de 75 A din 2013 si nu am avut nici o problema cat a  fost iarna de rece. Recomand Rombat,si urmatoarea baterie tot Rombat o sa fie.

szabolcs1985, on 03 aprilie 2017 - 08:34, said:

Am avut si eu rombat premier luata in vara lui 2014. Asta iarna a pornit la sfert si la -15 grade.   La inceputul lui martie cand deja erau temperaturi pozitive noaptea si 15 grade ziua, a crapat subit de pe o zi pe alta. Asa , sec.  Am facut rost de un redresor, am tinut-o la incarcat vreo 12 ore, si dupa tot nimic-moarta.
Chiar daca bateriile au preturi diferite,  cele mai de firma la pret dublu comparativ cu alea mai necunoscute, mai toate au garantia de 2 ani.  Deci faptul ca dai dublu pe o baterie , nimic nu garanteaza  ca isi va face treba dublu fata de una mai ieftina.  Daca varta sau bosch aveau 4 ani garantie , da, atunci dadeam banii in plus pe ea.  Altfel.. eu zic ca nu prea merita banii in plus.  
Am avut si "koba" luata din grecia,  am luat ce era mai ieftin, si tot era mai scump fata de ce se gaseste la noi- baterie de 75Ah  cu 130 de euro,  dar a rezistat 4 ani si jumatate.

Nytro84, on 17 martie 2017 - 15:03, said:

Indiferent de cum o utilizezi, atata timp cat alternatorul face incarcarea corecta, restul nu mai conteaza.  Pur si simplu  bateriile astea sunt "calculate"  sa reziste o anumita perioada de timp. As pune pariu, ca si o baterie nefolosita, doar incarcata pe redresor odata pe saptamana,  se va duce dracului si singura dupa 2-3 ani. Se corodeaza elementele interioare, si face scurt circuit, si e buna de aruncat. Asta e valabil la cele din comert, nu si la cele OEM cu care vin masinile din fabrica.  
Sunt curios daca se poate comanda baterie originala din fabrica ,  d'alea care rezista 7-8 ani.

robylup, on 16 martie 2017 - 13:52, said:

Deci ideea este sa se mentina parametrii originali ai bateriei . Un cunoscut avea pe Subaru Forester 2.5L aspirat, baterie de 44Ah! Masina destinata initial pentru Arabia Saudita. A rezistat parca 4 ani.  Mereu pornea greoi, dar facea mult extraurban.
La mine pe Opel de 1.7cdti am avut original baterie de 70Ah varta.  In comert nu am mai gasit nimic de genul, doar de 72 sau 74Ah.

Nu stiu ce tot aveti cu bateriile OEM eu pe loganul nou din 2012 am avut una OEM de 44 Ah m-a tinut un an si jumatate am schimbat-o cu Rombat Premier de 60 Ah inca rezista.
Deci nici cele OEM nu sunt asa grozave pe motor 1,2 sa pui baterie de 44 Ah... Cele Oem sunt luate in cantitate mare si pret cat mai mic de aceea am avt una de 44 de Ah adica subdimensionata

Masina ta a fost la extra-reducere de costuri. Tatal meu are pe Logan 1.4 Laureate baterie de 60Ah cu 600A.

Adevarul e ca am dat 9 700 de euro cash si mi-au dat masina cu rezervorul gol...hotii

Toate au rezervorul gol(cativa litri, sa-ti ajunga pana la primul peco).

Voiam sa spun ca nu era varianta cea mai ieftina ba din contra si masina era de fapt din 2014 dar ma gandeam la altceva

Este vorba de reduceri de costuri, reduceri care nu se fac neaparat numai pe modelele mai slab dotate, pentru un profit maxim sau pentru a oferi, cica,  ceva reduceri. Mai exista varianta ca bateria sa fie schimbata pe traseul producator-client (slabe sanse, cred eu)

Edited by CGDBZ, 04 April 2017 - 09:18.

Nytro84, on 04 aprilie 2017 - 07:45, said:

Pai practic bateria aia nu era in garantie?  Orice baterie are 2 ani garantie.
Daca prin absurd cumperi o masina noua si dupa 1 luna moare bateria , nu face obiectul garantiei generale a masinii?

In regim taxi garantia la toate produsele inclusiv la baterie se injumatateste

Nytro84, on 05 aprilie 2017 - 07:33, said:

La Rombat nu se injumatateste. E 6 luni fata de 2 ani.
Si acum sa fim seriosi, cat ai vrea sa te tina pe taxi o baterie de 44Ah, fie ea si OEM?

Edited by robylup, 05 April 2017 - 08:07.

sincer? la infinit! daca nu exista in vreun laborator, sigur va exista.

41ex, on 05 aprilie 2017 - 19:40, said:

Si marmota tot invelea ciocolata in staniol sau si.a dat demisia?

robylup, on 05 aprilie 2017 - 08:06, said:

De parca taxiurile ar fi conduse de cimpanzei nu de oameni.  Pe dincolo unele modele vin din fabrica pregatite de taxi, cablaje / dotari/ adaptari.

tfmercedez, on 06 aprilie 2017 - 08:29, said:

Nu e vorba de cine le conduce ci cum si cat sunt conduse. Tu pui 3-4 porniri pe zi in aceiasi oala cu 50-60?
Si da si la noi exista baterii taxi, gamele EFB, dar cand le spui cat costa, tot cyclon de 55Ah la 150lei cumpara.