Skoda Octavia 3 1.0 TSI

tf, cine te pune sa setezi temperatura f scazuta sau sa lasi ventilatia prea tare sau si mai rau, sa o lasi pe auto, mai ales pe distante scurte.
Eu o folosesc aproape exclusiv in regim semi-automat adica reglez pe unde sa bata, cat de tare iar ea se ocupa de restul. Daca nu vrei sa sufle foarte rece seteaza o temperatura mai mare la inceput gen 23-24 cand e incinsa masina. Pe langa asta seteaza sa bata doar pe parbriz si la picioare.

Kazmer, on 03 septembrie 2016 - 13:33, said:

4.2 e bine? Din nou mai aglomerat decat ma asteptam, din nou stat cateva minute la coada la trecerea cu calea ferata (dar mai putin decat cand am mers incolo). 2+1 persoane, portbagaj 100% full (stiu ca unii se intrebau la ce am nevoie de 590 de litri, uite ca deja l-am umplut complet). Am ajuns la jumatea drumului (Dej) cu o medie peste 70 si consum 4.0, deci se poate. Acum mi-e destul de clar ca voi putea scoate in viitor si sub 4.0 (am avut 3.6 pe primii 12 km).

Edited by utopium, 04 September 2016 - 22:39.

Excellent. Deci nici VW nu minte la consum. Jos pălăria au făcut cel mai dinamic și cel mai economic motor în gama asta de putere cilindree. Mi-a zis vânzătoare de la vw ca 1.0 TSI e mai bun decat 1.2 dar am fost sceptic.

Postează te rog si la diesel vs benzina. Sa vadă lumea ca diferenta la consum e "minim" 2l.

Kazmer, on 05 septembrie 2016 - 05:48, said:

Dupa ce fac unul sub 4 eventual Teoretic inca nu s-a terminat rodajul

Oricum pana nu e plin la plin, consumul estimat, ca asta e de fapt, inca nu are valoare. Nu zic ca 100% vor fi diferente mari, dar sa te astepti sa fie ceva ceva. Eu cand vreau sa testez cu adevarat consumul, bag benzina de la aceeasi pompa, pana la primul click.

Kazmer, on 05 septembrie 2016 - 05:48, said:

chiar merg  masinile cu acest motor de drujba? mai mult de 5000 km? nu de alta, dar am 2 colegi cu astfel de masini (unul cu skoda)  si isi dau pumni in cap de alegerea proasta
lasa consumul, poti deplasa si un tanc cu un consum de 1l/100km, important e si in ce conditii

Edited by aeon, 05 September 2016 - 09:05.

utopium, on 04 septembrie 2016 - 22:36, said:

Si pe mine m-a excitat cand am scos consum de 3.5L/100  pe 40km, din Szeged pana la vama Cenad..    si dupa ce am stat cu motorul pornit 20 de minute a urcat la peste 4L.
Chestia este ca  la frecventa intre alimentari, nu m-a convins inca asupra consumului REAL.  
Adica , dupa alimentare imi arata range 630km, si dupa 400km deja am alerta de realimentare.

aeon, on 05 septembrie 2016 - 09:04, said:

Cred ca sunt povesti. Ce probleme au?
Ce alternativa mai buna cunoști în clasa asta? Eu nu cred ca găsești.

Uni vor consum mic si nu sunt interesati cum se deplaseaza, in consecinta accepta dinamica oricum.
Ceilalti, care isi dau cu pumnul in cap probabil ca vor o dinamica mai alerta dar nu au cum sa mentina si consumul jos. Probabil.

Incepand de la 100 cp pe o compacta nu se poate vorbi de submotorizare.

wolfydRg, on 05 septembrie 2016 - 09:24, said:

In oras.. e mai greu. Si sa stai in cap , nu poti sa reduci consumul, in trafic aglomerat. In rest pe afara, daca mergi cu 90-120, consumul e  apropriat de cel declarat (cu clima oprita doar).

overseas, on 05 septembrie 2016 - 09:37, said:

100-120cp sunt doza ideala de putere si compromisul intre "dinamica" si consum redus, asta pentru masini de sub 1500kg.  Cu cat creste puterea, inevitabil toate costurile o iau razna.  De la achizitie, carburant si pana la intretinere.

lula_canci, on 05 septembrie 2016 - 08:55, said:

Am facut ieri un prim test, marja de eroare a fost 3 si ceva la suta (consumul la pompa vs consumul zis de masina Since refuelling, pe 680 de km, deci o distanta apreciabila), adica la drumul de ieri in loc de 4.2 ar fi 4.3 cu acea marja de eroare. Asta presupunand ca pompa masoara perfect litri si ca primul click cand faci plinul e la fel intotdeauna (ceea ce ma indoiesc). O sa mai fac sa vedem, oricum pare a fi ok.

Oricum e o prostie sa bagi de la aceeasi pompa, ca daca aia are o marja de eroare X nu iti vei da seama ca e problema pompei ... daca bagi de la pompe diferite ai sanse ca marja de eroare sa varieze si sa poti aprecia mai usor cum sta treaba. Eventual vii cu un bidon de 10 litri, apoi masori cu ceva de precizie sa vezi ce eroare are pompa daca vrei sa fii riguros. Daca insa eroarea e nesemnificativa cum e in cazul meu nu prea merita sa iti bati capul, ca e 4.2 sau 4.3 tot aia e.

aeon, on 05 septembrie 2016 - 09:04, said:

Mai bine decat larga majoritate a masinilor de pe strazi

Edited by utopium, 05 September 2016 - 11:38.

De obicei, consumul la pompa (real sa-i spunem, desi nimeni nu masoara cat combustibil se evapora si cat ramane pe teava ) e mai mare cu 0,2-0,5 litri la 100, functie de cum ai sofat si pe unde. Preponderent 0,2-0,3
Aproape nesemnificativ, as spune.

Am facut si o poza azi pentru doritori.

@oaspetele, ieri am parcat-o in fata la tine, dar am zis sa nu te deranjez, ma interesa o informatie in zona

Edited by utopium, 05 September 2016 - 11:56.

Foarte frumoasa culoarea!

DannyMC, on 05 septembrie 2016 - 12:01, said:

Da, si e si buna de ascuns mizeria Ieri i-am dat un jet (asa superficial, ca inca n-am spalat-o niciodata ca lumea). O mai tin pe langa parcuri cu diversi copaci cu frunze lipicioase, la alea n-am ce face, trebuie sa o spal

Da, eu am inceput sa inteleg de ce imi spuneau unii mai demult ca negrul nu e o culoare potrivita pentru Romania si cu atat mai putin pentru Bucuresti!   A mea ramane curata in cel mai buna caz o zi! Cel mai des insa dupa doar cateva ore de la spalare e prafuita vizibil!

utopium, on 05 septembrie 2016 - 11:33, said:

Rigurozitatea de care spui tu nu are sens în utilizarea de zi cu zi. Da, pompa poate pune câteva picături în plus, poate e mai cald și benzina din pompă e mai dilatată, poate mașina stă puțin altfel și așa mai departe. Toate contează doar dacă vrei cu orice preț să calculezi un consum fix atunci și doar atunci. Ceea ce mie mi se pare neinteresant.

Ce contează mai mult e media, iar asta o faci în mai multe alimentări. La un moment dat o să poți spune că mașina ta consumă "în jur de" la drum lung sau în oraș. Și cam asta e ce contează, zic eu. Că ai scos odată un consum minim sau maxim, e doar așa, de bârfă și de laudă.

În rest, dacă motorul se comportă similar unui 1,0 EcoBoost de 125 CP pe Focus Hatchback, eu zic că sigur nu vei avea de ce să te plângi. Tocmai am venit din concediu cu așa ceva, 4000 de km, 3 persoane și bagaj inclusiv pe banchetă, și pot să critic multe la mașina și la motorul ăla. Dar la dinamică, jos pălăria, absolut suficient și pentru limitele de viteză de la noi, și pentru bucățelele de autostradă fără limită de viteză de la nemți.

S-o stăpânești sănătos!

Edited by alexcrist, 05 September 2016 - 12:23.