10 000 eur subventie pt automobilele electrice

ro_explorer, on 19 iunie 2018 - 21:11, said:

Te-ai suparat cand v-am spus eu ca sunteti toti niste pussies cu troacele voastre care abia misca, dar au ecrane colorate pe care stati cu ochii pe baterie ca pe butelie. Acum vad ca ti-o iei in cap si incepi cu tot soiul de termeni colorati. OK... s-a notat...

valitudor, on 19 iunie 2018 - 22:10, said:

Pai intai citeste si apoi comenteaza.

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/7rr88Szc5q0?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Write&Run, on 19 iunie 2018 - 22:13, said:

Pe forum? Suparat? ... acum vreo 3 ani am trecut printr-o suparare cauzata de forum .. si am realizat ce tampenie e sa te superi pe niste rahaturi virtuale spuse de necunoscuti din spatele tastaturii. Nu m-am suparat prietene. Carry on.

unbrutus, on 19 iunie 2018 - 19:49, said:

Porneste, stai linistit. DPF-ul se scoate, SCR-ul se dezactiveaza etc.
Tu nu stiai ca studentii aia care au descoperit dispozitivele de trisare a noxelor (dieselgate) au intrat la banuieli cand au mers la unul cu Passat diesel cu adblue si cand l-au intrebat cat pisu foloseste in functie de distanta, ala nici nu stia ca trebuie pus asa ceva ?

ro_explorer, on 19 iunie 2018 - 22:15, said:

Bre, CVT cu "trepte" este perfect posibil. Ati facut bascalie degeaba. Uite aici CVT cu "trepte" de viteze

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/8yHzFiWVr1c?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Sau daca vrei de la Toyota da click aici

ro_explorer, on 19 iunie 2018 - 22:15, said:

Vrei sa ne spui si noua de ce vorbesti iar urat? De ce intretii aceste discutii? Ti-a explicat colegul ceva, care e problema ta?
Ti-am explicat frumos sa incetezi si sa reiei politicos la corectat - sa stergi ce este trivial. Ai taiat doar cu o linie. E frumos?
De aceia esti aici pe forum?
Ti-am explicat pas cu pas functionarea unei cutii de viteze. Am facut acest lucru pentru toata lumea,nu numai pentru tine. Care e problema ta?
Cine e de fapt cel care nu stie, tu sau eu?
Daca cineva iti spune ceva, tu il faci "prietene" ? De cand il cunosti, l-ai vazut cumva? Ai glume cu acest om? Ce inseamna pentru tine "carry on"? De cand este el intretinut de un individ ca tine sub forma de amanta?
Putin respect iar daca mai procedezi cumva gresit si mai scrii abjectii fac direct raport scris la softpedia. Nu la moderator.

Edited by deloghi, 19 June 2018 - 23:52.

valitudor, on 19 iunie 2018 - 23:29, said:

Bre .. stiu foarte bine ca CVT poate simula viteze ... dar Nikola Tesla aici de fata nu avea nici o idee despre ce reprezinta CVT. Pentru el "CVT" si "cutie de viteze" sunt lucruri cu rol diferit in functionearea unei masini. Ii lipseau elemente de baza in mecanica auto asa ca nu facea nimeni bascalie degeaba. Atunci a aflat de existenta acestui tip de transmisie si cand a realizat de idiotenie a pus pe forum a lasat-o moarta, tipic romanesc. Nu purtea sa spuna "da bre, am facut-o de oaie .. acum insa am inteles, treceti mai departe" .. nuuu ... ca orice roman care se respecta, tot el e cu coada pe sus.

deloghi, on 19 iunie 2018 - 23:44, said:

Copile ... maturizeaza-te, ia-ti o viata. Accepta-ti elucrubatiile ca un barbat ce vei deveni ... Fa raport cui vrei tu, cand vrei tu. Mi se falfaie.

Putem reveni la subventiile de 10000 euro va rog?

Edited by ro_explorer, 20 June 2018 - 00:27.

deloghi, on 19 iunie 2018 - 23:44, said:

atata poate, eu chiar am raportat acea avalansa de cuvinte gen "cur" si "cacat", parca are sindromul tourette.
Foloseste butonu report.
In rest, poti ignora. dont feed the troll.

unbrutus, on 20 iunie 2018 - 00:36, said:

Ai uitat de "bășini" si de "coaie", ultimul chiar un pic mai sus, pe pagina asta.


Mda ... cred ca se poate inchide. Nu se mai discuta de pagini intregi despre subventiile pentru masini .. numai balarii (la care nu m-am ferit sa particip, recunosc si imi asum).

Noapte buna copii.

Edited by ro_explorer, 20 June 2018 - 00:42.

este vreun versus aici si nu-mi dau eu seama? daca nu reveniti ontopic, inseamna ca nu mai aveti nevoie de topic.

deja e prea mult flame si tare imi e ca multi dintre voi o sa aveti o pauza de cateva zile. nu glumesc.

Se poate inchide cand nu mai exista subventia nesimtita si absurda. Pana atunci cred ca e bine ca lu ea sa-si dea cu parerea.

Cat despre flame, atata timp cat e facut de progresisti, e ok, asa-i Dracă?

Write&Run, on 03 iulie 2018 - 22:57, said:

Mi-ai adus aminte ... pe langa cei 4000 euro subventie pentru Mini, tocmai am mai primit extra 1400 bonus pentru clasa mica de poluare a masinii ... caci am dat comanda cand era vechea legislatie si am primit-o imediat ce a intrat in vigoare noua legislatie, asadar am prins 2 bonusuri simultane, asta pe langa reducerea masiva de taxe pentru PHEV (si daca era full eelctrica era si mai si).

Imi exprim si eu scarba fata de aceasta masura a agentiei de mediu care este de-a dreptul revoltatoare:
* administratia fondului de mediu are alocat un fond, de care ar trebui sa se foloseasca pt a inainta cauza agentiei, si anume a reduce poluarea si creste sustenabilitatea activitatii umane prin Romania. Ce face persoana aflata in conducere? Creaza acest program absolut tampit de tichete pt sprijinirea achizitionarii de masini electrice, mai mult decat duble ca valoare decat cele din UK (4500 GBP) sau DE (4000 EUR).

De ce aceasta masura este complet impotriva cauzei pt care a fost infiintata agentia, si porneste suspiciuni inalte de "regulatory capture"? De ce este in acelasi timp o masura care accentueaza inegalitatea economica si sociala in Romania? De ce masura este extrem de nociva pt economia Romaniei? Simplu:
* se incentivizeaza achizitionarea masinilor electrice, care in momentul actual pe piata se afla de la ~23k EUR in sus. Procentul din populatie care isi permite sa dea o astfel de suma si isi schimba des masina eu il estimez sub 5%, dar probabil e si mai mic. Majoritatea parcului auto e format din masini second-hand, si dintre masinile noi majoritatea sunt din segmentele de pret mic. Deci masura ii favorizeza acel segment probabil de varful de 1-5% dpdv financiar, fiind inaccesibila restului de populatie. Gandindu-ne cat contribuie guvernul la segmentul totusi semnificativ de populatie din partea de jos a acestei ierarhii, de copii care traiesc in relativa saracie etc, acesti 10k EUR lasa un gust foarte amar. Sunt sprijiniti copiii "baietilor destepti", baietii de bani gata, fii de politicieni corupti, si alte astfel de personaje ...
* de ce e extrem de nociv pt. economia Romaniei? Romania are o economie axata periculos de mult pe importuri. In Ro. nu se produc in momentul de fata masini electrice la scara. Ceea ce inseamna ca aceasta masura incentivizeaza exclusiv importul de masini straine in segmentul de pret 25k+ (tesla chiar peste 100k EUR), ceea ce doar adanceste acest imbalans al economiei.
* cel putin mie imi ridica intense suspiciuni de regulatory capture, industria auto fiind foarte capabila dpdv financiar de lobby, iar politicul din Romania este cunoscut ca fiind mai predispus la coruptie, cel putin pt. organizatiile internationale care se ocupa cu evaluarea metricilor de coruptie.
* de ce e foarte sub semnul intrebari beneficiul acestei masuri asupra mediului? constructia de noi masini, si a bateriilor este realizata cu o emisie semnificativa de gaze in atmosfera si alte deversari poluante in panza freatica, metale rare minate etc. Nu e deloc evident ca bilantul e pozitiv dupa scaderea emisilor mai mari ale motoarelor cu combustie interna. De fapt, daca tinem cont de cum se produce energia electrica la noi in tara (peste 50% sunt resurse neregenerabile), atunci imaginea devine clara.

Cum trebuia incentivizata reducerea emisiilor intr-un mod echitabil si corect pt toti cetatenii?
Simplu: ridicarea accizelor din combustibil. De ce nu s-a intamplat asta? Raspunsul sta intr-o chestiune numita in literatura "the coordination problem". In plus, asta nu e o masura care sa-i aduca popularitate unui politician.

Dar daca asta era solutia cea mai buna, exista potentiale imbunatatiri si masura existenta. De exemplu, ar creste mult accesibilitatea acestei masuri daca s-ar sprijini inclusiv trecerea la masini electrice folosite. De altfel, efectul asupra mediului e mult mai pozitiv in acest caz + emisiile sunt tot 0. Dar atunci producatorii auto, autori ai lobby-ulului puternic nu mai au de castigat, ci doar cetatenii ...

Sau promovarea kit-urilor de conversie in electric a masinilor existente, care se pot realiza cu sume mult sub 10k. ETC.

Ce-mi ramane mie e sa ma bucur ca nu mai contribui la bugetul de stat al acestei tari, si sa ma gandesc serios sa profit de aceasta masura. As cumpara pt. tatal meu o masina electrica, dar parca totusi nu se renteaza sa dau 15K euro. Ei bine, aparent producatorii chinezi au masini electrice cu tot cu baterii incepand de la vreo $10k. Am trimis mail la mai multi producatori, si daca vre-unul se intampla sa aiba posibilitatea de a vinde in UE, sunt destul de hotarat sa actionez.

Coane Fănică, ai intorso ca la Tg. Ocna. Ca nu e bine, ca e de KK, dar pentru ca nu mai contribui ai sa profiți si "tu" de treaba asta dar totusi "nu se renteaza" ca e scump... bla bla bla. Dar totusi e buna masura ca să poți lua "gratis" un scooter chinezesc pe baterii.

Ai scris mult și degeaba.

Edited by ro_explorer, 05 July 2018 - 04:22.

Ai scris 5 pagini de text despre lucruri deja discutate

seotut, on 05 iulie 2018 - 01:10, said:

pe langa aspectele mentionate de tine, e revoltatoare si prin modul de aplicare, banii nu se dau treptat ci toti o data si se duc direct in afara tarii la producator.

Iar masina poate fi imediat vanduta in ungaria de ex... statul ramane deci si cu poluarea si cu banii dati.

Taxa trebuia data intr-un mod care sa asigure reducerea poluarii pe durata de viata a masinii. O tampenie romaneasca

unbrutus, on 05 iulie 2018 - 10:15, said:

Posibil sa ma insel, dar de anul asta nu mai poti vinde masina care a beneficiat de rabla plus decat dupa 1 an de la cumparare
În acelaşi timp, tot persoanele juridice de drept privat au interdicţie de înstrăinare a autovehiculelor achiziţionate prin Programul Rabla Plus 2018 pentru o perioadă de un an de la emiterea facturii.
Apropo, asta este tot din cauza producatorilor/dealeri-lor auto

Edited by cata, 05 July 2018 - 10:22.

persoanele juridice, nu fizice! oricum 1 an e putin. E bine ca au inceput sa vada si ei ridicolul situatiei

unbrutus, on 05 iulie 2018 - 10:21, said:

Pai cine face vanzari fictive ca sa beneficieze de reducere? Da, persoana juridica