Motosapa -partea a-III-a

e_miron, on 15 octombrie 2017 - 09:42, said:

Oricate scuze am gasi, motosapa nu are cum sa faca treaba atat de buna si atat de repede. Pierde clar la ambele capitole.
Cea cu freza tractata stie sa foloseasca toti cei x cp ai motorului. Motocapra, nu.

Se practica cutite intoarse la motosapa daca ai teren moale, cistigi in tractiune si nu se infunda asa tare.
In rest @til are dreptate, orice fac cu motocultorul nu da semne de incalzire pina nu`l pun la freza, acolo abia intra in regim
normal de temperatura.

Edited by Ion_Bumbu, 15 October 2017 - 13:40.

Și eu, ca și Til , nu țin cont. De obicei pun benzină in rezervor în funcție de cît am de lucrat cu ea. Am de treabă 1/2 de oră, bag 1/2 de litru. Am de treabã o oră, bag un litru. Dacă nu ajunge mai complectez. Iar dacă rămîne, 100-200 g ... aia e ! Nu o mai scot.
Am luat în urmă cu vreo 3 ani, 2-3 l de benzină 98. De obicei, după o pauză mai mare (iarna), cînd pornesc motorul, adaug în sticla de benzină, cam 100 g benzină de 98. Că are 2 l sau 4 l, tot atît adaug.
Carburatorul sau rezervorul nu l-am golit niciodată.
O singură dată, într-o vară, am închis benzina și am lăsat-o să meargă. Eram curios cît timp poate funcționa cu benzina din carburator. A mers un minut sau două.
Singura dată cînd m-am chinuit să o pornesc, a fost atunci cînd am luat-o. A doua zi. Am tras la sfoară de m-am plictisit. Nu cunoșteam pozițiile "manetelor" de pe carburator. Care în față, care în spate ... și pînă le-am ghicit ... cred că am tras 5 min la sfoară.
Și cam atît.
Deci dacă lași rezervorul pe 1/2 cu benzină, peste iarnă, iar în primăvară, pui peste benzina veche puțină benzină de 98, o ia sigur din loc ! Testat !!!

De ce benzina de 98 ?,de alt fel nu merge ??

silesax, on 15 octombrie 2017 - 14:48, said:

Cea de 98 având cifra octanica mai mare o ajuta pe cea depreciata

Nu recomand folosire la motosape a benzinei carrera100

Si de ce ma rog ar baga cineva benzina de 100 sau 98 in niste motoare care ar merge perfect cu 90?

Mai le creste puterea cu 1,7 cp ,dacă aveti acces la kerosen mai bine..,nauzi bre nea ioane că lor le silă să golească utilajul de benzina cînd îl bagă la iernat si în martie ca sa pornească trebuie să reactiveze benzina rămasă.

Mai repede comoditatea sai lipsa de timp...

Am pătit o si eu într o primăvară, nu pornea neam..si dăi si trage si dăi si njură..pînă cînd mi o picat fisa .i am băgat benzina proaspătă si a luat o la prima sfoară.m ă gîndesc că peste iarnă benzina îsi pierde din proprietăți..

silesax, on 15 octombrie 2017 - 14:48, said:

Care "alt fel " ?
Cu motorină n-am încercat, iar gazul nu prea stă în sticlă , la mine !
Ai alte variante ?

silesax, on 15 octombrie 2017 - 16:49, said:

Așa e !
Înghețată și se mai contractă nițel de frig .

Ia zi-mi , ai văzut unde am găsit puntea ?
Ori vrei și tu una, de mă întrebi ?
Săptămâna asta plec în capitală.
La întoarcere trec să o iau.
Poate în Decembrie am timp de remorcă, că pe afară de cam termină cu treaba.
Dar întîi trebuie să asamblez freza de zăpadă.

Si atunci de ce specifici,de 98??
Am văzut de unde ai luat puntea ,nu vreau si eu.m ă gîndeam că o să termini tu freza de zăpadă ..cînd o zbura porcu..

Da' cum se face bre o freza din asta ?? Poate ma apuc si eu de una .

Măi omule..pleacă daici .)

Da di ce mai sile ?? Ca si la mine este zapada mare . Poate ma ajuta .

gladiatore, on 15 octombrie 2017 - 21:42, said:

Lasă-l pe Nea Gigi in pace !
Noi ne contrăm de ceva timp !
Nu vrea el să zică ca mine și pace. E dreptul sau de a avea o părere. N-am ce face. Că e bună, că e rea, e părerea sa. Eu îl respect și îl găsesc amuzat în același timp. Parcă ar fi soția mea. Cînd eu spun "ia-o la dreapta, ea o i-a la stînga".
Despre freză s-a discutat în urmă.
Dă o căutare "freză de zăpadă" și vei găsi discuțiile anterioare.
Pozele mele și cîteva clipuri pe care le-am luat ca model, le-am încărcat aici "freza de zăpadă".
Fă rost de materiale și ... succes !

Edited by mcjohn, 16 October 2017 - 07:32.

silesax, on 15 octombrie 2017 - 21:15, said:

Răspunsul l-ai citit mai sus !
Ptr că are cifra octanică mai mare și o ajută pe cea "degradată"/depreciată să revină la parametri inițiali, poate chiar mai bună.
Spre exemplu, cea de 90, după un timp îndelungat de ședere în rezervor ajunge cu cifra octanică de 85 sau 88 , datorită evaporări.
Motorul merge defectuos/puturos !
Folosind matematica aia de șc gen, cînd îți aduna notele (4+5+6:3=5) și-ți afla media la mate. Îți mai amintești ?
E , tot așa faci și cu benzina !
88+98 împărțit la 2, și-ți dă 91.
Da, motorul știe matematică mai multă ca tine ! Că, imediat face totalul în capul pistonului și o ia din loc !
E ce zici ?
Mai bine arunci 1 l de benzină, sau îl îmbunătățești ?

Quote

N-ai văzut nimic bre ! Nici nu ești atent ce scri/citești !
Am zis că o cumpăr după ce vin din București. Adică luna viitoare !!!
De aceea te-am și rugat pe tine să mi-o arunci cu praștia. Că ești mai aproape decît mine de acel depozit.
La revedere !

salutare baieti

Am reusit sa scot acul de seringa scapat prin locul bujiei. Dupa vreo 2h de chinuiala l-am prins cu o penseta. Motosapa a pornit la a 5  sfoara, doar ca merge rau . A avut benzina ramasa de anu trecut in rezervor, si banuiesc ca trebuie inlocuita deoarece cred ca sia pierdut calitatile, "cifrele" ,etc. . Astazi urmeaza sa ii schimb uleiul de motor + transmisie si sa ii pun benzina, sa o curat si diverse ajustari pt ca vreau sa ii pun plugul si rotile de fier pe care nu le-am folosit niciodata si habar n-am cum sa montez plugul ) dar toate au un inceput.

Cine ma poate ajuta cu sfaturi cum sa curat carburatorul????, ca banuiesc ca dupaia atat timp trebuie curatat.

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/wGhEGFJG5fc?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]