As dori sa cumpar un scuter nou

lex2010, on 09 martie 2016 - 20:13, said:

bobyploiesti, on 09 martie 2016 - 20:06, said:

De unde ati scos-o? Stiu ca sunt interzise pe autostrada. Insa pe sosele nu. Si nu am vazut nimic nici pe google ...

Eu am avut scutere si mici si mari si faceam drumuri lungi. La un scuter cu racirea pe aer, pe canicula si ceva incarcat se cam plafoneaza motorul. Plus ca racirea pe apa creste durata in timp a motorului. Ce treaba are tabla cu vechimea? Vespa si acum fac scutere din tabla. Ma rog, alegerea fiecaruia.

Eu as merge pe scutere Peugeot. Nu ai sa regreti !
http://www.peugeot-motocycles.ro/

bobyploiesti, on 09 martie 2016 - 20:06, said:

Asta e gluma anului.


On-topic: As lua un Kymco.

Edited by polizei, 12 March 2016 - 15:57.

Quantum, on 09 martie 2016 - 18:21, said:

Cred ca tu nu mai esti la zi. Se vand si in 2016 scutere noi in doi timpi. Ia uita-te pe site-ul celor de la Yamaha:
http://www.motocicle...ha-aerox-r.html
http://www.motocicle...erox-naked.html
http://www.motocicle...neo-s-easy.html
Pentru initiatorul topicului, alege o Yamaha. Eu as merge pe ultima de mai sus. E Yamaha (nu e chinezarie) si e numai 1550 euro.

Edited by roland_s, 12 March 2016 - 16:40.

roland_s, on 12 martie 2016 - 16:37, said:

Se vede clar ca te pricepi si esti la zi. Este ca ti-ai cumparat scuter in 2 timpi cu anul de fabricatie 2016 ?
O intrebare am: de ce faci reclamatii pe net la toate produsele cumparate?

Intamplator scuterele din link-ul dat de mine sunt fabricatie 2015. Chiar azi am intrebat, deoarece dupa vanzarea chinezului (am avut un scuter Linhai Prince 50) vreau sa imi iau altul.  Iar reclamatie nu am facut la tot ce cumpar, ci numai la ce am cumparat si nu mi-a placut (produsul, sau modul de livrare, sau altceva). E normal, nu? Am cumparat o groaza de produse de pe net, si nu am facut reclamatie decat la ceea ce nu era normal, atat. Dar hai sa ne oprim aici cu discutia ca suntem off topic.

speedhubro, on 09 martie 2016 - 20:04, said:

de ce nu iti place un chinez? tu stii ce forta are chinezu in 4 timpi? daca stii sa-i faci tuning atunci poti tripla caii putere la el si sa zbori mai ceva decat 2t 70cc... cumpara unu vechi cu 1000 lei si sa fie inmatriculat ... intra pe www.racingplanet.ro si cumpara cdi racing (ala albastru) vreo 10 bucati ca se ard in prostie si sunt de firma nu chinezesti... dupaia ia un set china 4t de 80cc cu cilindru chiuloasa set complet si garnituri tot... repara carburatoru de 49 da gaura in jungloru de sarcina sqau lasa asa... schimba filtru aer (nu tre sport numa unu curat si nou)... ia role variator de 4.5g (pt acceleratie ca de Honda cbr ) da vit maxima e 65km/h max] sau de 5.5g pt viteza de 70/75km/h dar mai slab acceleratia sau ia de 7g asta e max pt 80cc si vit max e 90 catre 100km/h depinde da nu duce motoru acolo deci 7g e cam degeaba numa la 2t ar putea astea.... eu recomand 4.5g... in roti baga 3 atmosfere sa nu scada presiunea (cumparati pompa) ... iati faruri stopuri contact nou, cutie in spate etc ia si curea fara dinti ca ajuta la patinare si nu se duce motoru ,,,parca e 665 marimea nush exact ...toate astea vin in jur de 1000 lei si cu 1000 lei scuteru iesi la 2k lei si ai o scula buna numa tre sa stii mecanica si sa ai chei cu tine si piese de schimb sa faci reparatii pe drum dar la 2k lei merita putina mecanica....unu de firma e 2k euro bafta...eu recomand un chinez tunat de 80cc sau chiar 100cc in 4t (remember ulei in baie always!)

DryIce, on 17 martie 2016 - 13:57, said:

ce am uitat, very important!! desfa toba un surub scoate de la ea sa iasa gazele pe langa toba, asta da 2 cai putere in plus trust me... firma de chineji First Bike e nasoala rau nu tin tevile si mori pe el... eu am un yiben scuter mare si tine e sudat calumea... iarasi kimko e bun ... la motor am uitat sa spun, ia si magnetou cu 6 sau 8 bobine si honda daca se poate (de la motocultoare ca , chinezesti se cam ard, deci magnetou honda)....daca faci tunig calumea, la 4 timpi turatia nu mai e limitata la 6k ture cdi racing ii da 13000 ture, motoru in 2 timpi are 12000 ture acuma asta inseamna ca in 4 t se tureaza mai tare decat in 2t ) wtf da e adevarat.... la a meu cand las acceleratia scoate flacari la toba desfacuta si pusca ca naiba ma sperie zici e formula 1 da bn vit max e 70km/h si de pe loc se ridica intr-o roata ,are cam 70kg e mai mult plastic,,in fine........chinejii de 49 nu sunt de 49 defapt sunt de 60cc e lunga povestea,,,asta inseamna ca laun set 80cc il transforma in 93cc iar 125cc il face in 150cc e biela mai mare ceva de genu,,,astea sunt speculatiile am masurat si eu cursa la piston si cam asa da...partea faina e ca mam dus la rar cu motoru de 93cc pe el si nici nu s-a uitat ce motor am nici nu l-a pornit (probabil a zis ca e chinez dal dreq si asa nu mere :]] ) del pornea si scotea flacari la ei nu luam actele pe el ) stiu ca suna ciudat, dar exista turbo mici si s-ar putea pune si turbo pe chineji ,un matz il conectezi la toba si unu la filtru aer, iei un intercooler si mai castigi 10 cai in plus ) e posibil si nu e greu de montat, sunt turbo de la Hyundai accent cu motor 1l benzina se potrivesc la scutere ce zici asa scoti 20 de cai din china 4t ,fara turbo vine cam 8/10 aprox, iar china 49cc stock limitat are 1.5 cai lol

Edited by DryIce, 17 March 2016 - 14:22.

Piaggio Fly 50 4t .Are 27000 la bord .Nu e delimitat  ,45 km/h.
Are 6 ani .Cumparat de nou

Am schimbat :
placute frana -1 data
cablu frana spate -1data
cablu aceleratie -1data
bec far -3 ori (se dezlipeste balonul de sticla de pe fasungul metalic)
cauciuc spate -1 data (uzura)
acumulatorul -dupa 5 ani

A luat si vre-o 2 cazaturi.Ce s-a deteriorat de la ele nu e cazul aici.

Am schimbat uleiurile conform cartii si curatat filtru aer. Bujia curatata
de vre-o doua ori nu ca ar fi facut probleme, preventiv ( se desface extrem de greu are o pozitie greu de ajuns la ea).
Am preferat sa o curat/reglez distanta preventiv cand aveam timp si chef decat sa fiu nevoit sa fac asta pe drum.

Mers aproape in fiecare zi fara ploaie si ninsoare cu cca 100 de Kg in spinare ,subsemnatul
doar in oras ,in Buc. Drumuri lungi de maxim 25- 30 km odata mai rar.
Cele mai multe au fost drumuri scurte 5-10 km.

Atat . Parerea mea ca este destul de fiabil .Nu s-a stricat ,nu a stat pe dreapta ca nu a pornit

Atentie este piaggio cumparat de la reprezentanta
iar pe o eticheta  ce se gaseste in portbagaj scrie :made in China.

Se stie doar: Dumnezeu a facut cerul si pamantul ...restul e "made in China"

PS .Daca vrei poti merge cu scuterul si la Iasi sau Constanta sau oriunde chiar si in alta tara pe orice drum mai putin pe autostrazi conform legislatiei .

Edited by goguboeru, 18 March 2016 - 01:22.

speedhubro, on 09 martie 2016 - 17:54, said:

Ideal ar fi ceva in doi timpi dar nu stiu daca mai gasesti, un coleg a pus mai jos un link cu Yamaha Neo cu motor in doi timpi, daca mai e disponibil nu sta pe ganduri. Important e sa-ti iei ceva "de firma" pt ca cele chinezesti sunt cam slabe si o sa stai mai mult sa repari la ele.

Sal @klf2016 asta il voi cumpara: http://motociclete.c...mc/aerox-4.html

Sa-l stapanesti sanatos!

Eu nu as da 2500 de oiro pe un scuter nici sa ploua cu carnati.

Ai dreptatea ta, dar nici eu nu as da bani pe ceva vechi nici in ruptul capului, santem prea saraci pentru a cumpara vechituri!

Au fost scoase de pe piata scuterele? Vad ca firme gen First Bike apar ca fiind radiate.

http://www.bimax.ro/...-electrica-zt18

ce parere aveti despre asa ceva?
la ce ar trebui sa fim atenti cand cumparam asa ceva?

ce scutere de 50cc exista si care arata si se conduc ca o motocicleta, adica picioarele de o parte si de alta a cadrului?

andreim77, on 28 octombrie 2016 - 11:43, said:

Tri-ciclurile sunt mai instabile in mers decat 2-roti, trebuie mers mai incet cu ele. Manevrabilitatea e mai apropiata de a unei masini mici decat de un 2-roti.
Timpul de incarcare si fiabilitatea bateriilor sunt adevaratele probleme.