Mercedes Benz SLK 350 / C Class C280

Mi se pare incredibil sa se rupa distributia .. asta inseamna ca pe cartea de service nu a fost trecuta  interventia, sau a fost neglijata de fostul proprietar. Aia nu se rupe de proasta ce este, mai ales la marca aia.

Pe principiul asta am cumparat si eu masina cu distributie pe lant... Dinti la axele cu came sau tocit si lantul a sarit de la punct. Cand lantul sare de la punct strica cam tot motorul.
UIte dinti tociti ...
http://imgur.com/a/06Pcj

Parca existau niste modele mai demult care aveau distributia din angrenaje de roti dintate.  Ca la mecanismul unui ceas.

La m271 este single chain iar la m272 este double chain. Nu am vazut asa ceva insa sunt curios cum rezista rotiile dintate in timp.
Am cumparat 2xfiltre gaz stare lichida si unul stare gazoasa, filtru de ulei Bosch si ulei Shell pentru slk 350 cat de curand o sa le schimb. Pana atunci trebuie sa inlocuiesc un brat dreapta si tot atunci am sa ii rog sa imi schimbe si arcul.

 tfmercedez, on 08 februarie 2016 - 10:40, said:

2.5 TDI R5 de la VAG e asa. Pe pinioane.

Foarte interesant motorul, pag 12.

Am schimbat filtrele gpl la slk si ce diferenta... am sa le schimb la 5k mile de acum.

Sa vad cat o sa coste eroarea asta p0015

Am reparat slk-ul eroarea este data de un senzor de pe cama evacuare. Chiar daca zice ca este dreapta de fapt este senzorul din stanga cum te uite la masina din fata. Bine ca nu este cel din dreapta pentru ca trebuia sa dau jos pompa servo.
Am curatat si uleiul ce era in mufe si acum este ok, am sters eroarea, am mers la o tura  si este ok

A sosit bratul la slk zici ca este de aro =))
http://imgur.com/a/3TG0b

In sfarsit a schimbat mecanicul braul si arcul plus facut geometria, alta viata.
Am schimbat uleiul la prietenul meu in slk 55 amg dupa care am schimbat uleiul si la slk meu

Edited by i860, 16 February 2016 - 19:13.

Chestia aia care seamana cu o pompa la ce e folosita?

Cu aia scot uleiul din masina, da este o pompa.
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/wawzok1uzdE?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Pentru ca am neglijat-o aproape 2 luni azi am spalat jucaria,ceruit,facut scaunele de piele, facut jantele, scanat de erori, maine sper sa imi vina bujiile.

 closchkutza, on 17 februarie 2016 - 21:25, said:

Eu ma uitam la aia ca pare o chestie de vacuum. Apoi ma gandeam, ba astia chiar au schimbat uleiu' acasa?
Mda,  ca asa a zis mai sus. Se pare ca orice plastic e mai ieftin decat manopera  pentru orice.  La noi cu 20 de lei iti schimba oricine  uleiul. Hai30.
Buba este, ca ce dracu faci cu el dupa? Unde umbli sa-l arunci daca l-ai schimbat singur acasa?

Cati litri de ulei au intrat in SLK55AMG?

De cate ori citesc topicul asta, mi se face pofta de o masina serioasa, dar repede ma trezesc la realitate, ca traiesc in romania , si ca aici taxele te omoara.
Mi-as dori un W140.... visul copilariei mele.

Ce ai zis asta este cu pluta rau =)))
Pompa am cumparat acum cativa ani cand aveam smart roadster, trompeta aia de masina nu are buso la baie de ulei si trebuie extras uleiul cu o pompa de asta, de atunci numai asa am schimbat uleiul la toate masinile mele, a lui fratele meu, prieteni. Si-a scos bani de mult.
Aici unde stam noi nu vorbesc de orase mai mari, numai ca sa iti schime uleiul ( ulei si filtru adus de tine ca nu vrei sa iti bage ulei de rapita in motor) ma costa £30 de lire, pompa a costat £45.00 fa si tu un calcul.
La reprezentanta numai asa schimba uleiul cu extractor de ulei. La slk 55 amg nu se recomanda sa faci extractie insa o gramada faca asa. SLK 55 amg are doua busoane pe baia de ulei, unul in fata si unul in spate si se recomanda sa scoti ambele busoane, Noi am extras 7.4 l de ulei din 8l 0.6 sunt ramasi in motor sau consumati, la slk 55 amg este NORMAL un consum de 1l lal 1600km, depinde cum ii dai pe cocoasa.
Uleiul este dus la un centru de reciclare, 4 minute de condus cu masina. Ultima data m-am facut si cu o cutie de scule, vroia unul sa o arunce, o bijuterie de lada de scule.
In slk55amg intra tot 8l ca si la slk 350, la slk 200 5.5l la c class 5.5l.
Nici aici nu este ieftin sa se poate mai usor ca in ro.

Nu stiu cat de stralucita este solutia cu extrasul uleiului pe sus.. daca este ºpan.. ala ramane pe fund si in filtru.  Busonul deobicei are si un magnet ca sa retina eventualele pilituri  pe el ca sa nu circule prin motor.
Oricum , iti doresc multa satisfactie si placere la volan.
Ai unde sa-i dai viteza ,  ca in UK nu-i ca-n Germania. Si am auzit ca  e plin de camere video.

Edited by tfmercedez, 18 February 2016 - 23:42.

Uite buletinul service de la MB. Spanul este retinut in filtrul de ulei. Insa daca ai span nici schimbul de ulei pe la buson nu te salveaza. Dupa cum ziceam smart roaster nu are buson din fabrica si tarareata cand am vandut-o avea 160k km pentru un motor de 0.8l a dus bine.
Nu am unde sa ii dau, am cateva drumuri mai ocolitoare unde o pisc un pic, ieri am test noul franele cu noul arc si brat, inainte facea un pic balans la frana brusca insa acum de la 160km la 35km nimic. Ii place si lui asta mic viteza =))
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/wYfc3jiDMLk?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]