Maserati Ghibli

ii trebuie o cruce mare de aur la retrovizore sa para scumpa

 SOCRATE_MMXII, on 11 octombrie 2013 - 16:52, said:

Asa este, multumesc ca m-ai luminat, o sa imi iau un Audi sau BMW ca nu e de cocalari. Pana la urma e un Fiat mai scump.

 Gonthar, on 11 octombrie 2013 - 16:24, said:

Stai linistit ca tu in nici un caz nu o sa iti cumperi una pentru ca nu iti permiti si nu ai gust. Tie iti trebuie un Bmw cu ultimele gadgeturi si esti cel mai "smecher".
Era de asteptat sa apara o gramada de pustani si obsedati de masini germane SH.

PS.Nu toata lumea asculta muzica clasica, se duce la opera sau isi cumpara un Maserati. Pentru unii e greu sa inteleaga anumite lucruri.

 undercoverbrother, on 11 octombrie 2013 - 16:30, said:

Nu ai cu cine discuta.

 Papillon_, on 12 octombrie 2013 - 08:37, said:

mai intai fa rost de aia douaj' de mii pentru Mazda 3!

Drive Test / Maserati Ghibli - Poseidon și Zeii http://www.automarke...0-v6-51631.html

"După ce l-am văzut pe Ghibli am înțeles că în acest segment au existat până acum simple mașini. Unele fără suflet (triada germană), unele blazate (Jaguar XF) și altele croite după dragoni fantasmagorici (Infiniti M).

Abia în Toscana am descoperit emoția. Emoția tangibilă, care hipnotizează retina și te face să te îndrăgostești iremediabil. Am considerat puțin subdimensionate blocurile optice ale lui Ghibli, însă grila și logo-ul modelului Maserati au șters din mintea mea orice urmă de critică estetică.

Tridentul însuflețește parcă orice atinge. Este și cazul lui Ghibli, care, deși este cel mai pământean model Maserati de până în prezent, păstrează acea notă de exclusivism sinonimă cu visarea."

 Papillon_, on 12 octombrie 2013 - 08:37, said:

Macar dai banii pe tehnologie de top si calitate, nu pe vrajeli de adormit copii cu pretentii "de lux". Singura calitate pe care o are Maserati e la partea de design(desi e o chestie de gust si asta)... in rest sunt varza la cam toate capitolele... nici la capitolul dotari de lux in interior nu stau teribil de bine comparativ cu modelele echipate corespunzator germane...

Te-ai urcat intr-un Maserati pana acum? Sau iti dai cu presupusul? Ce usor e sa judeci si sa te dai cunoscator cand de fapt nu prea cunosti realitatea, ca sa nu folosesc un cuvant mai dur.

Bine si greseala mea, pe un forum care intra oricine e cam greu sa gasesti oameni care stiu despre ce vorbesc, in materie de masini premium sau de lux.

 Papillon_, on 13 octombrie 2013 - 09:03, said:

Eu ma tem ca-i invers.

 Papillon_, on 13 octombrie 2013 - 09:03, said:

Ca de exemplu tu. Maserati sunt tocmai pentru o specie de personaje care nu se pricep nici la masini si nici la lux si rafinament in general, dar sunt in cautare de ceva cu care sa-si arate statul (pe ideea e scumpa, are renume deci trebuie sa fie super). Si desigur exista si gasca omoloaga cu buzunarele goale, vrajita de aceleasi "calitati" ale marcii.

Ce comentarii de doi lei pe aici. Masina arata super in opinia mea si e deosebita fata de concurenta. Rar, mai vezi cate un design original la masinile din ziua de azi. Daca nu vrei sa fi ca toata lumea cu 5/A6/E class e o alegere super. Maserati cel putin dupa 2007 a facut progrese mari si la fiabilitate si la build quality. Iar Ghibli vine cu garantie fara limita de kilometri. Banuiesc ca au oarece incredere in produsul propriu. De asemenea motorul diesel este acelasi ca pe grand cherokee si pe inca cateva masini, iar cutia ZF in 8 trepte e pusa pe o tona de modele, ambele si-au dovedit in timp fiabilitatea.

Dar na... romanasul nostru le stie el pe toate.

Edited by emil_sv, 13 October 2013 - 13:26.

2013 Maserati Ghibli V6 petrol and diesel review | evo DIARIES

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/jlBFdR12vEY?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

AutoItalia a lansat noul Maserati Ghibli pe piața locală de la 67.700 de euro cu TVA http://www.zf.ro/aut...cu-tva-11684690
"Prețul de pornire pentru Ghibli cu motorul V6 diesel de 3,0 litri și 275 CP este de 67.700 de euro cu TVA. Versiunea pe benzină cu motor tot de 3,0 litri dar de 330 CP costă de la 69.700 de euro, iar motorul V6 bi-turbo și 410 CP costă 82.832 de euro. Cine optează pentru motorizarea de top cu tracțiune integrală, prețul pornește de la 85.900 de euro.''

 Quantum, on 12 octombrie 2013 - 08:05, said:

http://www.bmwblog.c...facelift-34.jpg

Intr-adevar fata imi aduce si mie a BMW....

Edited by Wotan, 15 November 2013 - 15:21.

Si spatele aduce a Mercedes. Maserati quattroporte din prima si a 4a generatie mi-a placut mult de tot, in rest mi se pare un mare kix. Mai ales asta are un interior oribil. Cum zicea cineva mai sus, parca are o navigatie aftermarket infipta in bord, Culmea e ca unele navigatii aftermarket arata mai bine, sipuse pe masini muuult mai ieftine.

e naspa
dar macar nu e bmw

 Adm, on 11 octombrie 2013 - 12:11, said:

nu ca as fi eu vreun expert dar ecranul ala trantit pe consola centrala zici ca e din alt film, a murit designerul cand trebuia sa integreze in spatiu si display-ul ala?

 Papillon_, on 15 noiembrie 2013 - 14:20, said:

Am fost si eu la lansare miercuri, au prezentat un Ghibli argintiu, diesel, e prima oara cand o vad in carne si oase ca sa zic asa. Masina in realitate este absolut superba si are niste proportii foarte reusite. Eu am 1.90 in spatele meu mai incapea unul ca mine (stand relativ comfortabil), si are si portbagajul mare, e foarte misto masina. La interior finisajele sunt bune, comparabile cu Audi/Bmw/Mercedes, dar nu mai bune. Una peste alta ca alternativa la E class/A6/ seria 5 este perfecta daca vrei ceva mai deosebit, si nu esti genul care vrea o tona de gadgeturi in masina (are cateva dar nu ca Audi de ex.). Vine si cu garantie 3 ani fara limita de km ce poate fi extinsa cu inca 2 pentru un total de 5 ani fara limita de km. Cum ziceam intr-un post anterior, au incredere in produsul propriu mai ales ca vor sa isi creasca vanzarile globale de 5-6 ori. Masina asta trebuie vazuta in realitate, pozele nu sunt foarte reprezentative, are multe unghiuri si detalii care nu se disting in poze, detalii ce fac masina deosebita. De asemenea costurile de intretinere la Ghibli sunt simtitor mai mici decat la modelele de top (QP, Granturismo), revizia de exemplu costa 650 de ron, ceea ce nu e mult deloc in opinia mea.
Iar dieselul asta se aude incredibil, am inteles ca are sunetul inginerit, se aude ca un motor V8 cand accelerezi, doar la stat iti dai seama ca e diesel, mie nu mi-a venit sa cred cand au turat-o un pic pe loc. Foarte reusita masina, sper sa aiba succes cu ea.

Edited by emil_sv, 17 November 2013 - 22:14.

Maserati Ghibli EuroNcap 5 din 5 :  Adulti 95%, Copii 79%, Pietoni 74%, Safety Assist 81% http://www.euroncap....ghibli/539.aspx

Safety is not a Luxury - The Maserati Ghibli undergoing Euro NCAP's crash tests
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/9f5IBSVSOgk?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Euro NCAP | Maserati Ghibli | 2013 | Crash test
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/zq8Ljz380wM?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Euro NCAP | Maserati Ghibli | 2013 | ESC test
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/CoYY1HjVzIA?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

La masina asta imi place tot si designul si motorul si numele si pretul, excelent pentru o masina exclusivista.

As alege un Maserati oricand in locul unui echivalent al triadei germane. Unde mai pui ca e o masina foarte bine cosntruita, economica si exotica. Le ai pe toate intr-un pui de Maserati.

 SOCRATE_MMXII, on 11 octombrie 2013 - 12:19, said:

Mai degrabă pentru ciuda ălora care n-au bani de mașini peste 20.000€

Măsina arată superb, acuma poate nu o avea cel mai bun raport preț/calitate dar e o mașină aspectuasă, așa cum ar trebui să fie o mașină deja la suma asta.

Edited by benis, 11 December 2013 - 04:11.