Accesorii pentru motosape/motocultoare

e_miron, on 18 februarie 2016 - 17:18, said:

O tii in pinten, si pivotezi stanga treapta si nu fuge si taoca pe loc, eu asa dau direct 2 acc la jumate. 1 folosesc la manevre, intoarceri sau cjiar cand e necesara frezare in viteza mica. Acu iarasi ne raportam la sol.

gabrieladrianmiron, on 17 februarie 2016 - 23:04, said:

Nu e nevoie să-ți cumperi alte manicoturi. Se pot da alte găuri. Am să-ți arăt cînd ajung acasă.

bogdanhbc, on 16 februarie 2016 - 08:16, said:

Ce greutate atîrnă pe roțile acelea ?
Am văzut că ai dat și zăpada la o parte cu ea ! Felicitari !!!

Se refera la ecartament, eu am incercat sa bag manicoltul in exterior si am pus ceva distantiere dar degeaba , dar trebuie teava la manicit mai scurta, ma gandeam sa le tai si sa le fac cumva reglabile

gabrieladrianmiron, on 18 februarie 2016 - 08:12, said:

Greșit !
Așa am crezut și eu !
Norocul meu a fost că mi-am făcut mulți prieteni pe aici !
Am un prieten foate bun căruia îi arătam clipurile, după fiecare operație și m-a criticat ! Mi-a zis să mă las mai jos.
Diferența între cele 2 prășitori (manuală și "tractată") este viteza de impact ! Și "grosimea tăișului".
Prima este ascuțită ca și coasa .
Cea de a doua este ca dosul unui cuțit de bucătărie.
În vreme ce prima seceră buruiana, cea de a doua o culcă la pământ.
Ptr ca să nu consumi gazul de pomană pământul trebuie să fie uscat cînd dai cu prășitoarea și neaparat să nu plouă două zile după, căci altfel bălăriile învie la loc !
În poză este talpa prășitoarei. Eu cînd dau cu ea, de regulă talpa (parte lată, pe ruletă punctul roșu de jos, 10 cm) nu se mai vede.
 uploadfromtaptalk1455825839075.jpg   104.38K   94 downloads
Am postat prin vară, eu nu am roată limitatoare în spate și fiind atent să nu încalec rîndul de porumb, nu m-am putut uita și la roți (în față), și la prășitoare (în spate). Erau momente cînd ...vedeam că roțile se afundau în pămînt. Îmi dădeam seama că "iar am coborit prea jos". La 10-15 cm merge lejer. La 20 cm ... nu mai înaintează !
Prășitoarea cu frezele întoarse.
Și cu Briggs-ul. Din păcate nu am video cu roțile metalice, decît poze.
 uploadfromtaptalk1455826067925.jpg   89.07K   95 downloads  uploadfromtaptalk1455826077230.jpg   78.07K   98 downloads
Probabil că pe cel de pe YouTube l-ai văzut. Acela a fost primul clip. Atunci m-am hotărât s-o vînd. Dar ... mi-am făcut un prieten care m-a făcut să mă răzgîndesc .
Mulțumesc Cati !

iti multumesc mcjohn, esti singurul care a mi-a explicat ce e bine si ce nu,asta pe probate de tine, nu auzite si date din gura in gura. iti multumesc inca o data.
cred ca poti sa adaptezi foarte usor o roata mica pe spate, de la un carut vechi de copii sau din alte scopuri. o sa ai 2 puncte de referinta si prasitoarea intre ele. astfel nu cred ca mai poti avea fluctuatii pe adancime. e doar o parere.ce vreau sa te intreb, uniicolegi de forum se plangeau ca nu pot tine directia este imprecisa, tie cum ti s-a parut?

Edited by gabrieladrianmiron, 18 February 2016 - 22:38.

gabrieladrianmiron, stai linistit acum banii s-au dus , de mers merge dar eu de regula ca accesorii recomand flex, bormasina si aparat de sudura, prietenii stiu de ce. Daca vrei sa folosesti prasitoarea e simplu, o folosesti in spatele frezelor, lasi doar doua randuri de cutite iar cele de pe exterior le intorci in interior si merge stai calm ca solutii se gasesc.

mcjohn, la tine e un caz particular, pamantul e faina. Asa e si in zona alor mei, in nordul Dobrogei, e usor, nisipos.
Dar unde stau acum e clei si cum se usuca se face beton. Poate pun la proba prasitoarea anul asta, numai sa apuc sa-i modelez cutitele, ca asa cum sunt acum nu fac nici o treaba.

Edited by til, 18 February 2016 - 23:56.

til, on 18 februarie 2016 - 23:55, said:

Da, s-o crezi tu p-asta !
Tot cleios e și la mine.
Cu ani în urmă, cînd aram cu tractorul puneam roșiile și cartofii cu cazmaua ! După prima ploaie pământul mai rămînea reavăn doar 5 cm. Restul se tasa. Iar prin iunie cînd dădeam cu sapa, parcă prășeam pe cărare !
Acum este nisipos ptr că în fiecare lună bag motosapa printre rînduri. (Pînă prin August. Apoi pauză, deoarece cresc frunzele prea mari !)

Ce se mai poate face cu o motosapa mai tare...  [ https://www.youtube-nocookie.com/embed/pGi3WL3jSes?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

ciprian_vladis, on 19 februarie 2016 - 22:25, said:

Și uite-așa si-a făcut omul un atv.
E bună ideea lui. Partea bună ar fi că, muncești pământul , dar nu mai calci în urma lui, ptr că stai pe șa, în față.
Partea proastă este că trebuie să fie în cîmp deschis, căci în curte, unde ai gard în față, gard în spate ... se pierde mult loc.

Cipriane ,mersi de videoclip . Rusnacu asta e destept ,,,se vede ca ''a mancat  cand era mic'' in sensul bun . I'i merge mintea . M'am hotarat ,,,ma bag la modificat si mut remorca din spatele kiporului in fata . Are mai multa forta utilaju cand impinge remorca comparat cu atunci cand o trage dupa el . Testat de mine ,inclusiv astazi ....unde patinam in panta cu pamantul umed  la tras remorca , am urcat aceiasi panta cu spatele si a mers mult mai bine .

Ai 2 avantaje, unu stai pe el deci maresti aderenta pe puntea motoare sa zic asa, pe cand l a tras trage sivde tine, iar 2 datorita inertiei masa din fata se transfera catre spate, stiu ca la auto se practica mersul cu spatele in rampa cand nu dobandeai cu fata si mai citisem chestia asta la polemicile de pe forumurile auto rwd vs fwd, fanii bmw aveau multe argumente

Ai dreptate Unic635. Tata ,sofer profesionist o viata mi'a spus acelasi lucru . Ce spune un sofer de'o viata e mai sfant ca toate polemicile .

Prezentarea.
LA STATUS cum are Ciprian_vladis sau Grig.
EX. Sunt din cuca macaii si am 800 de ani, Vreau porumb...

costinium6, on 20 februarie 2016 - 20:06, said:

Nu inteleg mesajul... Ce treaba are statusul??

Pai are, sa se stie locatia si varsta.

În partea stângă apare și locatia sub fotografie dacă esti atent

Nu are nici o treaba marsarierul  cu tractiunea. Este vorba doar de rapoarte de transmisie diferite,  si istoriile din batrani se refera strict la  persoane care nu  stiu ce  inseamna aceste rapoarte dar intuiesc functionalitatea lor. Strict in jargon batranesc, marsarierul e undeva intre viteza a doua si a întâia.

Chestia cu  remorca  in  fata  sau in spate  are o explicatie foarte simpla. Când e in fata sarcina  are tendinta de  a apasa pe motosapa, recte creste aderenta si implicit poate  urca  panta, cand  este in spate are tendinta de a  ridica motosapa si  de  a scadea aderenta, implicit nu mai urca panta, patineaza.
Se  poate face experimentul invers, la coborâre, cand dai motosapa de gard, cu  remorca in fata sau in  spate ?

Câștigătorului un brat de scanduri sa  repare gardul, ca motosapa o repara singur.