Bicicleta Hardtail, cruiser, sau olandeză/nemțoacă vintage?

Bună ziua,

Am o maaare dilemă. De câteva zile încoace am tot răscolit forumurile, din dorința de a-mi achiziționa o bicicletă, pornind de la 0 cunoștințe tehnice, pe o scară de la 1 la 10, la, poate, un 3 cu felicitări. Poți afla incredibil de multe citind 1000-1500 de posturi într-o zi. M-am vindecat de preconcepția că mtb-urile sau cursierele sunt singurele biciclete existente pe lumea asta și am descoperit, în schimb, numeroase alte tipuri cu diferite funcționalități și/sau utilizări specifice. Am învățat multe despre mecanica bicicletei, despre componente, dimensiuni, materiale, brand-uri ș.a.m.d.

Dilema mea este următoarea: Nu știu ce tip de bicicletă ar trebui să caut pentru activitățile la care intenționez să o supun, anume mers zilnic până la servici și înapoi, 9 km dus-întors, (asfalt sau trotuar cu gropi din loc în loc, porțiuni scurte de pământ), ieșiri prin parc, drumuri de pădure bătătorite. Sunt excluse drumurile accidentate, coborârile sau urcările abrupte. Locuiesc în Alexandria, jud. Teleorman. Este o zonă de câmpie cu dealuri ușoare.

Răsfoind diverse topicuri am identificat (cu limitările aferente 3-ului cu felicitări amintit mai devreme) că tipurile menționate în titlu (hardtail, cruiser, olandeză/nemțoaică vintage) ar fi cele potrivite pentru cam ceea ce caut eu... dar nu reușesc să îmi dau seama pe care dintre ele să merg, vis-a-vis de dotări, geometrie, fiabilitate, . Ca design, îmi plac toate trei modelele, deși înclin mai mult spre cele vintage, chiar și cu cadru de damă, tip gazelle (nu am complexe legate de imagine și/sau masculinitate). Nu mă deranjează să fac compromisuri atâta timp cât știu pentru ce le fac.

Urmăresc, ca linii generale de reper, următoarele aspecte:
- 3-7 viteze, preferabil încorporate în butuc, dar nu exlud single speed;
- furcă rigidă;
- cadru flexibil;
- roți de 26-28 de țoli;
- frâne pe butuc, sau v-brake;
- jante duble de aluminiu;
- greutatea nu e un factor decisiv (pot să o depozitez în garaj);

Vă rog să îmi indicați ce tip de bicicletă ar fi potrivită pentru activitățile le care am de gând să o supun, cu argumente pro și contra, preferabil, pentru tipurile descoperite de mine, ca să pot să judec și eu, precum și sugestii, sfaturi și îndrumări generale. Orice sfat este bine venit!

Site-uri de referință:
http://www.ciclop.eu/ - biciclete olandeze
Cruiser Clasic Drifter
Batavus Old dutch
Bicicleta Vaterland
Highlander Black
Bicicletă damă Merida
Median Toldi Cruiser
Neuzer Beach Cruiser - conteață oțelul hi-ten?

Hardtail:
Neuzer Nelson, RockRider, Univega Alpina, Kona,

Okazii pe care le pot încerca live:
Okazii Jud. Teleorman

Comentarii referitoare la selecțiile făcute mai sus sunt extrem de binevenite!

Mulțumesc anticipat!

Toate cele bune,
Andrei


PS: Menționez următoarele specificații tehnice ale utilizatorului bicicletei în cauză: 1.75 m, 75 kg.
PS 2: Buget disponibil: 500-800 lei.

goddlik3, on 12th February 2012, 12:02, said:

Salut ! vad ca nu a raspuns nimeni inca ! eu nu sunt profesionist, am 31 de ani, dar merg cu bicicleta an de an prin oras si parcuri, rareori distante mai lungi 20-50 km ! Pot spune ca de cand am invatat sa ma dau pe bicicleta, cam pe la 8-9 ani (cred), nu a fost an sa nu ma dau cu bicicleta !
Acuma, ca si raspuns, eu ti-as recomanda un mountain bike la care sa ii pui niste cauciucuri ori de asfalt, ori intermediare (adica pe mijloc netede si pe margini cu creste pentru aderenta in curbe sau dealuri,etc). Eu folosesc cauciucri Schwalbe Big Apple pe a mea, si sunt foarte multumit de ele, sunt foarte confortabile la presiune joasa, plutesti, daca le umfli mai tare atingi viteze destul de mari pentru un mountain bike, plus de asta au protectie de kevlar anti-pana, si intr-adevar sunt pe al 5-lea an cu ele fara pana ! Nu ti-as recomanda modelele date de tine, cele vintage sau cruisere nu vor merge bine pe acele dealuri, in plus ai o pozitie destul de dreapta pe ele, daca ai vant din fata si cu vitezele putine care le au, in butuc su nu, vei obosi pedaland acei 9 kilometri de care ziceai !  Tinand cont ca drumurile noastre au multe denivelari si gropi, ai mare grija la ce cumperi ! sa fie cat de cat de calitate piesele ca sa nu ai probleme cu reparatii frecvente ! eu asa zic, un hardtail cu roti de 26, eventual furca telescopica fata (eu am fixa, dar ma bate gandul sa pun una telescopica pentru confort la incheieturile mainii, nu pentru altceva ca nu fac deloc downhill), viteze18-24 , eu schimb frecvent vitezele in trafic, sensuri giratorii, etc, cum trag de frane, cum schimb 2-3 viteze in sus pe pinioane, in functie de cat de mult incetinesc. Single speed nu recomand deloc ! de ce sa te chinui in ziua de azi cu o singura viteza ? cand vrei sa mergi tare, pe o coborare sa pedalezi in gol, sau cand urci un deal mai mare sa-ti omori picioarele ! ?  Acuma nu stiu daca ai cumparat deja o bicicleta sau esti inca in cautare, si nu stiu ce sa-ti recomand in bugetul tau ! totusi, daca te decizi la ceva, sa ne anunti si pe noi ! bafta !

Măcar 3 viteze sînt un minim necesar, mai ales dacă ai și niște dealuri prin preajmă, oricît de mici ar fi.

Cele găsite de tine sînt toate ok. Uite încă o sursă.

Îți recomand să te oprești la 450-550 de lei pentru bicicletă (complet dotată! -- aripi și portbagaj, eventual lumini) și de 250 să iei un antifurt serios. Se fac periodic comenzi în grup aici, dacă vrei să diminuezi prețul transportului (~10 euro). Restul de 100 de lei ține-i pentru ajustări, o revizie, piese etc. Chiar dacă nu vrei antifurt, nu prea are rost să depășești 500 de lei pentru o bicicletă de oraș.

Problema e să nimerești ceva care ți se potrivește ca mărime. Ideal ar fi să o testezi și vezi personal înainte de achiziție. Altfel, orientativ, vrei ceva de maxim 55-56 la tubul cadrului în care intră tija de șa, și cam tot atît distanță orizontală între tija de șa și tija furcii. Roagă-i pe vînzători să ofere aceste măsurători.

Cadrele de oțel și furcile rigide sînt foarte bune, chiar și hi-ten, sînt mai flexibile și comode decît aluminiul. Ți-aș recomanda roți de 28 mai degrabă decît de 26, te miști mai eficient cu ele. Caută neapărat ceva cu frînă pe roata față; ce fel de frînă nu prea contează, chiar dacă nu e v-brake. Și jantele nu este nevoie să fie neapărat duble.