MOTOSAPA

Cum am spus la noi sa deschis azi un Dedeman (nebunie mare.....) unde am fost si eu "mot" chitit pe acel Loncin LC75 la oferta 1699 lei (facut la Pitesti ,  asa spun vinzatorii) si unde m-am dezumflat rapid, are roti de cauciuc pentru transport (nu "agricole") incluse insa au doar 30Cm in diametru, cu aproximatie, am masurat cu palma. Garantia presupune sa vi cu utilajul la "ei" periodic la verificare, nu au stiut sa-mi spuna daca la ei la Dedeman si la cite luni, in nebunia care a fost azi cred ca nici cum ii cheama nu mai stiau.
Asa ca tot acest "Rotakt" cred ca o sa ramina, la 2180lei, poate pot sa-i conving sa mai lase un pic la pret avind concurenta.....
Cred de asemenea ca se aseamana cu cel al lui Liblicnic si se numeste ROG80.
 rotakt.jpg   56.54K   117 downloads
Acesti "Rotakt" au in gama lor si acest "Loncin" (de doua feluri) sub alta denumire bineinteles si garantia nu presupune sa vi cu el periodic la verificare.

NickRvl, on 27th April 2012, 16:54, said:

ma poate ajuta cineva cu o inchiriere de motosapa pentru o zi, in zona Tg.Mures? Pamantul a fost arat la 40 cm acum un an, discuit, si "intretinut" cu o motocositoare insa vreau acum sa plantez gazon, si cu sapa 750mp e mult. Multumesc!

meganedoi, on 27th April 2012, 11:34, said:

La motosapa jocul e mai mare ca-i pe teava rotunda, dar nu suruburile care imbina cutitele, incaseaza socurile ci bolturile care imbina freza.Cele cu siguranta trecuta prin capat.Daca tu le-ai inlocuit pe acestea cu suruburi, atunci e explicabil. Un surub de 10mm nu poate avea rezistenta unui bolt de 10mm. Prin filetare se mai reduce cu vreo 2mm (partea de rezistenta) si devine asemeni unui bolt de 8mm.
La suruburi  nu-i pic de joc, ca le-am strans si le-am pus inca o piulita stransa peste prima.

La motocultor freza e pe hexagon si acolo nu-i problema.Frezele stau fixate cu suruburi de 8mm, care nu prea au sarcina.Si acolo e putin joc, dar mult mai putin.

Am cumparat un motocultor 1000ksd RURIS din DEDEMAN care costa destul de mult pe care scrie in cartea tehnica ca are motor KAMA 10 CP ... NU AVEAU IN MAGAZI ASA CA AU FACUT COMANDA...am platit si transportul pina la domiciliu insa nu m-am uitat atent la el... insa dupa primele 5 ore de functionare a inceput sa "VOMITE"   ulei pe la garniturile motorului ...uitindu-ma atent la el am constat ca are "GRAVAT"  pe carcasa motorului in 2 locuri "KIPOR" iar in cartea tehnica scrie KAMA ...sa nu mai spun ca am incercat sa string un surb si pur si simplu sa rupt (parca era facut din ceara)...nu recomand nici la "DUSMANII" mei sa cumpere sunt facute sa tina doar cit tin banii in buzunarul alora care le vinde...acu am ramas cu pamintul nelucrat iar pe motocultor stau gainile la umbra...am lucrat 1 an pentru cei 6000 lei care i-am dat pe el si s-au dus naibii ...ceea ce  este facut de ROMINI dragii mmmmmmmmmmei compatrioti se numeste ("TEAPA")....

pcossmo, on 28th April 2012, 21:02, said:

RURIS nu e facut de romani, de unde ai scos-o??? Vestita firma de tzepe din Craiova doar lipeste abtibilduri pe masinile noname aduse din China. La "fabrica" din Craiova nu au nici o scula serioasa tip furnal, forja sau strung.
Daca ti-a decedat motorul care sigur este Kipor si chiar e bunicel - iti recomand sa-l demontezi si sa mergi la Proenerg sau la un atelier acreditat de-al lor (cauta pe kipor.ro) sa il repare ca au si piese si nu poate fi asa scump. vezi intai ce are ca e pacat de motocultor sa stea degeaba cand poate fi reparat probabil destul de usor.
Sanatate

pcossmo, on 28th April 2012, 21:02, said:

Garantia e de 2 ani.
Incearca sa`l rezolvi asa.
Kipor chiar sint buni la  motoare.

Grig

Oxigen1234, on 28th April 2012, 21:59, said:

Daca stii sa cauti o sa vezi ca nu`s noname Ruris 1000 KSD.
Sint He-sheng! Mai precis 1Z-135E .
http://www.he-sheng....a...&scat_id=14


Grig

Edited by Ion_Bumbu, 28 April 2012 - 21:42.

meganedoi, on 27th April 2012, 11:34, said:

trebuie sa aibe joc neaparat.

pcossmo, on 28th April 2012, 21:02, said:

Mie nu-mi vine sa cred ce spui cu surubul (numai daca la-i strans cu ranga).Am exact acelasi model ca si tine sub o alta palarie(bsr),singura problema majora la el a fost bateria care ma tinut exact 2 saptamani.In rest eu pot spune ca sunt multumit de el mai ales ca i-am pus si plug(multumiri-Sud_est..) si rarita.Dezamagirile cred ca apar la toate utilajele agricole mai mult sau mai putin si de aceia cei care citesc acest forum isi pot face o parere buna sau proasta despre un anumit produs dar pana nu te confrunti direct cu produsul nu poti sa emiti sugestii.
p.s Eu l-am verificat(montat,pornit) pe al meu (nou) la un mecanic auto(statia salvare sibiu) si am rupt si garduri,pietre ,cuple freze ,dar el continua sa mearga optim.Daca rasfoiesti topicul o sa-mi vezi si remorca pe care o tracteaza decent.
Daca tot esti nemultumit de bani pe care i-ai dat de ce nu la-i returnat dupa 5 zile ca mai puneai ceva in plus si luai ceva mai bun de pe tractoras.ro
P>s Parerea mea.

Cam toate au un mic joc inte ax si freze sau ax si roti.

Update plantator de cartofi (acum is la tara,modem ZTE de la rcs-rds,undeva pe la 140kBps ca-i vreme faina)
pamant de fan de anul trecut,aratura de primavara,30cm+ si frezat dar numai sters,o singura trecere (adica frezare...de mantuiala),glii (pamint cu iarba nemaruntita cit cuprinde),pamint optim catre umed (cred eu);retineti ca pamintul este in panta,siruri paralele cu panta,NU in josul pantei;
merge,cam scapa cite un cartof,dar fiind in panta cam trage in jos,adica fuge pe panta in jos,totul tras cu Loncin Pubert 55 LC cu frezele (toate 6),ca rotile inca nu am apucat sa le latesc pentru tractiune (in plan undeva pe la 30-35 cm latime).
Tras si cu calul,la viteza mica,merge,dar cu gliile am avut probleme,in sensul ca se mai agatau intre discurile ce acopereau cartofii.
per total,merge,DAR NUMAI UNDE ESTE FREZAT CORECT,preferabil teren drept,maruntit corect;pentru cine a tras si cu calul.Bilonul este cam jumate din acela cu plug cu cal,deci ar mai trebui inca o bilonare suplimentara,incarcatura utila 1 bucata galeata de samanta de cartofi,nu are separat de pus si ingrasamint(azot,complex,uree),daci asta se cam adapteaza;de asemenea trebuie adaptat un marker (o tija cu disc la capat pentru a marca distanta fata de sirul urmator).
Per total:la MINE nu a mers din cauza proastei pregatiri a terenului si a neutilarii corespunzatoare a motosapei vis-a-vis  de tractiune,teren in panta,si a sirurilor de cartofi de-a lungul pantei si nu perpendiculare pe ea.
Scula functioneaza,dar trebuie pamint maruntit coresunzator si viteza mica (eu am facut un reductor de viteza pe baza planurilor furnizate de @andrei_ci,reductor cu fulii si curele)
Poze NU am atasat din cauza frustrarii,nervilor si a celorlalti participanti la ...trafic:" mereti dupa plug si trageti cu calul las-o-n suflet fieratanie",in sensul ca nu se preteaza la pamintul de acum.
Daca mai vreti si alte detalii,intrebati si va raspund in masura micii experiente acumulate.

Off-topic:se vinde semanatoarea de cartofi,info si preturi in privat (inf.:700 ron).

Edited by alexbjorg, 29 April 2012 - 12:12.

a-zA-Zo-9_iulian, on 25th April 2012, 08:15, said:

Bateria de 12 volti trebuie sa aiba releul reglat la 14,1 - 14,5 volti , bateriile plumb acid se intelege.

alexbjorg, on 29th April 2012, 13:10, said:

Asta da sfarsit de saptamana..cu vreme din asta frumoasa toata lumea a muncit cu noile achiziti si a invocat toti sfinti existanti. Asa am patit si eu cu semanatoarea de porum compusa dintr-o semnatoare cumparata si una facuta de mine avand pe celalta model cu care ieri am facut prima inasamantare cu mare dificultate datorita modului greoi de a mentine o distanta intre randuri egala si de a merge drept cu LC90 care nu are abreaj pe fiecare roata pentru a fi condus usor. Astfel apare frustrarea si transpiratia pe tine mai ceva ca si la coasa:D. Ca si tine domnule @alexbjorg si le mine "participantii la ...trafic" aminteau de existenata semanatorilor trase de catre cai si utilitatea lor. Cred ca nu semanatorile sunt de vina, ci modul cum le utilizam noi si cum pregatim terenu inainte (la mine tin sa spun ca nu am bagat deloc frezele ci numai dupa trecerea cu grapa trasa de cai). Eu inca nu ma dau batut si o sa incerc sa ii fac un marcator cu disc ca cel simplu( adica numai un fierbeton care intra in teren) nu e eficient si sa pregatesc terenul inainte cu frezele, sa fie cat mai  bine lucrat si asa cred ca o sa reusesc sa merg mai drept si fara efost cu semanatoarea.
Va atasez si ceva poze cu semanatoarea pentru a vedea cu ce m-am chinuit sambata seara dupa o zi intreaga in care am pus cartofi cu biloanele facute cu motoroto si astupat traditional cu sapa.

Edited by SAurelian009, 29 April 2012 - 15:27.

un garcea se holba lung la mine azi...treceam cu motocultorul cu remorca pe langa el...
oare nu le trece prin cap sa ceara sa inmatriculam si motosapele-motocultoarele???sau deja se cere ..

Daca e pe DN sau DJ e cam problematica treaba.

Grig

Edited by Ion_Bumbu, 29 April 2012 - 17:04.

e DJ cred....
si eu care am in plan o remorca de 2m

Buna seara!
Pana in prezent urmaresc topicul acesta si vad numeroase probleme aparute la colegi. Ce pot spune eu pana in prezent de motosapa(AGT5590B cu motor b&g de 206cc si 5,5 cp) mea este ca o recomand cu caldura tuturor, chiar daca observ ca nu este printre preferintele multora(majoritatea se orienteaza catre magazine gen praktiker , dedeman, etc). Pana in prezent nu am intampinat probleme cu utilajul chiar daca am dat in pietre cu ea, am rupt radacini de salcam,am lucrat pamanta tare ca betonul si vad ca nu face nazuri. Singura data cand am crezut ca s-a intamplat ceva a fost dupa ce am lucrat o zi intreaga la vie fara aparatori si s-a cam imbacsit filtrul de aer si parca nu mai avea putere. Desfaut filtrul, spalat, uscat si jar.  
Din ciclul nu faceti ca mini: nu desfaceti aparatorile ca tot praful il arunca exact in filtru de aer si nu porniti motosapa cu robinetul de benzina inchis ca sigur nu merge
Am lucrat pana acum o suprafata de cca 3000m frezat de 3 ori(in unele locuri chiar de patru ori) si merge parca e noua. Isi merita banii pe deplin (2500ron); anul trecut mi-am rupt cocoasa la harlet si nu am sapat nici pe jumatate cat anul asta si calitatea a lasat de dorit la harlet.

Va salut cu respect! Spor!

pcossmo, on 28th April 2012, 21:02, said:

D-asta am si eu. Vezi ca s-ar putea ca uleiul sa se fi prelins de la surubul de preaplin al transmisiei.Cand se incalzeste da pe afara prin acea gaura din centrul surubului. E prost gandit, sau prost tradus manualul in care cere sa bagi vreo trei litri de ulei de transmisie.Nu-i problema mare, numai ca trebuie spalat ca altfel se suprancalzeste.
Si mie mi s-a rupt cablul de ambreiaj la prima apasare (usoara), iar de incarcat bateria... nicigand...pe redresor in casa.Si acum ma tine vreo 3-4 porniri. O sa-i pun una de masina. Si asa bornele se mancasera, ca erau de antimoniu.
Motorul e KM 186F, facut de Kipor si are 8,6cp, nu 10 cum minte Stroe Catalin... patronul de la Ruris, care le importa din China.

Edited by sudest_om, 29 April 2012 - 22:05.

alexbjorg, on 29th April 2012, 13:10, said:

Neaparat detalii despre si cu reductorul, impresii pro si contra etc etc... "asistenta" incepuse sa-si faca griji, nici o veste despre el.