Bucurestii de altadata

rinaldoparaipan, pe 15 martie 2024 - 13:44, a scris:

In Dacie piatra cubica imi facea pe creier.

Bine că nu ai ajuns pe o stradă pavată cu pietre de râu  

Transportul în comun a fost problematic la  ore de vârf în Bucureşti, mai ales în zonele cu mulţi angajaţi. Cum e cu Pipera azi. Numai că în anii '80 au început şi tăierile de fonduri, deci s-a nasolit şi mai mult transportul în comun. Plus că pe atunci nu erau aşa de mult maşini în Bucureşti - acum sunt prea multe.
Ziceam de Pipera. Pe unde sunt făcute parte din pozele alea, încă nu exista magistrala de metrou M2, deci autobuzele erau foarte aglomerate. Metroul a ajutat cu mult, dar din păcate, după introducerea lui, unele trasee I.T.B. au fost desfiinţate, pe motiv că e metrou, mentalitate păguboasă ce mai persistă şi azi. Refacerea transportului în comun a durat mult prea mult şi încă nu e gata.
Despre ce a fost industria Bucureşteană, nu am chef să comentez acuma.

Edited by djl, 27 March 2024 - 14:32.

https://b365.ro/lant...explica-527548/

Niște rânduri despre Pasajul Unirii.

Poza cu facuta dinspre strada  Batistei catre actualul  Bd. Nicolae  Balcescu. Cu vedere spre blocul cu actualul restaurant  Pescarul.
Probabil finalul anilor ''30.

Cred că a mai fost postată. Mă gândesc dacă era un eveniment, că erau prea multe maşini în trafic pentru vremurile alea.
Istorii Britanice în Bucureşti: https://www.istoriib...inbucuresti.ro/

Bogotta, pe 26 martie 2024 - 14:14, a scris:

Am ajuns şi eu la acel clip, fără să intru pe link-ul dat de tine.
Unul dintre cazurile fericite în care chiar a fost relocată fabrica.

a_user, pe 31 martie 2024 - 06:48, a scris:

Nu ştiam de ce e aşa. Reuşita arhitecturală e bună, funcţional, nu prea.
Pe Bd. Unirii s-a turnat direct asfalt peste acel pavaj, dar după 1991.
Când au făcut pasajul, s-a desfiinţat ieşirea de metrou dinspre Blocurile Sitraco.
Mai rău a fost că o dată cu metroul s-au desfiinţat troleibuzele pe Axa Nord - Sud. Acum merg doar până la P-ţa Uniirii, refacere din 201x. Idioţii care au făcut pasajul de la P-ţa Sudului au scos posibilitatea unui cap de linie pentru troleibuze... deci nu mai poate exista doar o linie locală de Cart. Berceni...

Despre alte aberaţii făcute mai decât a la Ceauşescu, nu are rost să scriu...

djl, on 02 aprilie 2024 - 11:00, said:

Tu esti in stare numai de minuni .....  Inclusiv de a ajunge la 112,290 de postări  

djl, on 02 aprilie 2024 - 11:00, said:

F probabil ca ieșirea aia sa se fi desființat din cauza ca acolo e ambasada Israel. Poate nu convenea, poate a fost perceput ca risc de securitate, poate, poate. A fost si o discuție cu o parcare amenajata ilegal acum ceva timp tot acolo si tot cauzata de acea ambasada. Cam penibil.

Locuinţe pentru ceferişti în cartierul Griviţa: Parcelarea Steaua (Răzvan Voinea, Dana Dolghin, Locuinţe pentru ceferişti în cartierul Griviţa: Parcelarea Steaua)


https://atelier.lite...8WYK60ta9TtC9H4

Am locuit 25 de ani pe aleea paralela cu Feroviarilor.
Blocul e cam pe unde e cosul asta de fum.
 04_Foto_de_pe_strada_Ionescu_paralela_cu_strada_Feroviarilor.jpg   234.88K   19 downloads
Acum inteleg de ce cand au facut studiul geo pentru caminul aferent liceului Aurel Vlaicu, pamntul scos mirosea a petrol.

Cred că mai degrabă păcură, că asta se folosea la cazanele de încălzire. Locomotivele din România foloseau cărbune + păcură... nu ştiu de ce. Centrala aia ce deservea.... şcoala sau şi cartierul?
Mă întreb dacă mai există pe undeva centrală de bloc originală din anii '30. Chiar dacă trecută pe gaz. Calorifere originale am mai văzut, dar centrale nu. Alea ţepene erau cu elemenţi din calorifer. Pe undeva au tăiat una pe păcură, dar nu am reuşit să văd ce era înainte de a o tăia... mirosea rău după ce au tăiat şi cazanul.
Unele clădiri aveau injectoare automate comandate cu termostat. La cele care aveau centrală de clădire, se mai vede uneori ţeava de alimentare. Încălzirea centrală era un lux.

Cosul e de la Rafinaria Steaua Roamana care a functionat acolo, nu de la vreo centrala.

Si inca o imagine cu zona respectiva.

rinaldoparaipan, on 08 aprilie 2024 - 17:20, said:

Aceeasi rafinarie care s-a mutat la Campina ? Sau acolo era alta ? Avea acelasi nume.

Probabil s-a mutat la Campina.Numele steaua Romana apare pe harta.

Bucuresti - 1971 . Filmare TVR


https://www.facebook...PrxPqnZbXzMDFR/

Chiar anul cu Tezele din Iulie  
Pe unde să fie la 1:07, 1:11, 2:24; 2:50 - aici e cumva intresecţia Str. Traian şi Bd. Republicii (porţiune azi Bd. Pache Protopopescu)?

1. Piata  I.C. Bratianu  - anul 1935
2. Cartierul Cotroceni  - anul 1955 - pe ce strada trecea oare linia de tramvai ?
3. Libraria MIhai Eminescu  - anii ''60

Tramvaiul e pe Dr. Lister sau Dr. Pasteour.