Totul despre GPL

Buna ziua, lucrez la S.C. etc S.R.L. si am o pasiune pentru instalatiile GPL in sensul ca intradevar reprezinta o alternativa pentru masina.
Va rog puneti-mi intrebari din cele mai diverse referitoare la GPL si instalatia de GPL si voi incerca sa raspund cat mai corect posibil din experienta mea si/sau consultandu-ma la randul meu cu persoane mai 'cunoscatoare' decat mine.
S-ar putea sa fac reclama, dpdv unora, dar foarte util este site-ul www.reclamaepebani.ro unde veti regasi o parte din raspunsurile la intrebarile voastre.
Avand in vedere ca am pe masina si ca am montat personal instalatii GPL si am asistat la reglajul acestora va pot spune destule si despre diverse tipuri de instalatii.
"Question everything" (motto-ul Discovery Chanel) asa ca sa curga intrebarile  


Avem topic despre gpl, in care s-a discutat mai mult decat ti-ai inchipui. suspend, close, etc

Edited by sebulbus, 26 February 2009 - 12:00.

Salut,
Fosta mea dacie, actualmente a tatalui meu are o problema cu care nu m-am intalnit pana acum si oricat de mult am incercat sa gasesc ceva asemanator din pacate nu am gasit vreun raspuns.
Pe cale de consecinta, m-am gandit sa va familiarizez si pe voi cu problema aparuta si sa va rog sa incercam rezolvarea acesteia impreuna.

Prin urmare, este vorba de urmatoarea problema:
- acum 2 saptamani, tatal meu s-a dus la tara ( 120 km dus intors); inainte de plecare a mers la o pompa GPL sa bage gaz. A bagat de 2 lei, si astia fortati, din cauza ca butelia era plina ...
- dupa ce a venit de la tara, a mers in aceste 2 saptamani zilnic cu masina (vreo 110 km in total .... cred) insa indicatorul de nivel de la butelie a ramas pe plin.
- ieri, in timp ce mergea cu masina, a observat ca masina dadea sa se opreasca pe gaz la accelerari peste 3000 rot/min. Nestiind ce se petrece, el apreciind ca mai are GPL in butelie, a inceput sa umble la reglajele plamananului;
- ajuns acasa (pe benzina), am preluat eu reparatia: am facut reglajele standard insa masina a refuzat sa porneasca pe GPL dupa muuuulte incercari (la aceasta ora eu nu stiam povestea de mai sus ... eu ma bazam pe indicatorul de pe butelie);
- intr-un moment de inspiratie, m-am urcat in masina si am plecat (pe benzina) la statia GPL de unde alimentam cand masina era a mea (tata, intre timp a schimbat statia cu toate ca l-am avertizat ca GPL-ul nu este peste tot la fel); ajuns acolo, l-am rugat pe tipul de la pompa sa imi bage GPL ... de cat credeti ca a intrat pana la plin?? de 1,8 lei ( 1 litru GPL ... si ala fortat)  si s-a oprit ca si cand butelia este plina.
- am plecat de la acea statie de GPL si am comutat pe GPL in mers; surpiza: a mers pe GPL pana s-a terminat acel litru de GPL bagat si s-a oprit;

PS: toata instalatia este MARINI iar butelia .... Olimpik (totul este montat la o firma, cu factura si garantie; garantia cred ca am pierdut-o pentru ca eram obligat sa fac niste revizii la 6 luni/ 12 luni etc, pe care nu m-am dus sa le mai fac).

Parerea mea este ca butelia este plina de aer ... dar este doar o parere, voi ce credeti??