Tot mai multi investitori pariaza pe 200 $ barilul de petrol in decembrie 2008

 SIR, on Nov 29 2008, 00:07, said:

Stai linistit ca o sa vina o zi cand o vom lua cu totii in barba (si ziua respectiva cred ca o vom apuca si noi, nu doar nepotii nostri).

Nu puneti la suflet, SIR e client vechi (sau mai bine zis troll vechi) pe aici, la fel ca si altii. Incearca de obicei sa bage in ceata userii mai putin documentati

In rest, numai vesti bune:

Impact of Credit Crisis on the Energy Industry - Where Are We Now?
http://www.theoildrum.com/node/4805

Quote

Asta apropo de cei care vorbeau de extractii la mare adancime cu tehnologii de ultima ora si altele de genul.

Edited by flaviand, 02 December 2008 - 13:33.

Asa, si ce apropo faci?

 flaviand, on Dec 2 2008, 12:31, said:

Eu am corectat civilizat o prostie care ai spus-o cu suficienta caracteristica... Si comentariul a fost on-topic - pretul petrolului la sfarsitul 2008 cu (relativ of-topic, dar aici era corectia) impactul asupra industriei aeronautice. De unde pana unde "troll"? Si "client vechi" la prima interventie in topicul asta... in schimb restul comentariului tau troluieste legat de ideea fixa cu apocalipsa dupa petrol. Dezamagitor... dar nici nu ma asteptam la altceva - numai bine si apa in motor  

Cu privire la industria aviatica, posibil ca vanzarile de aeronave cu consum redus de combustibil sa fi cunoscut un impuls. Insa vestile nu stau deloc asa roz cum incerci sa le prezinti.

Pe scurt, cateva stiri noi:

British Airways in merger talks with Qantas
http://edition.cnn.c...ntas/index.html
The merger moves come during troubled times for BA, which saw its pretax profits fall by 92 percent in the first half of this year, a loss it blamed on high oil prices and troubled financial markets.
Qantas has also faced its own troubles ... announced it was slashing its work force by 1,500 people worldwide, abandoning plans to hire 1,200 more as high fuel costs squeezed profits.

Asta apropo si de altii care mai comentau ca preturile de peste 100usd la baril n-au nici pe naiba cu companiile aviatice.

European airlines see drop in passenger numbers
http://edition.cnn.c...reut/index.html
Italy's flagship carrier Alitalia, which went bankrupt in August, saw the worst drop in passenger numbers, down 25 percent from a year ago. Spanish airline Spanair was down 21 percent as the bursting of a housing bubble saw the country's economy slow sharply. Another economically troubled nation's airline, Icelandair, flew 12.8 percent fewer people as the banking crisis saw Iceland itself teeter on the brink of bankruptcy. Air France saw a 0.2 percent drop in traffic while British Airways saw a larger 5.1 percent decline.

Singura companie europeana care a inregistrat cresteri de 4.2% a fost Lufthansa, in rest majoritatea se plang de scaderi semnificative ale numarului de pasageri.

Remarca referitoare la atitudine era adresata la comentariul lui ndc74 si nu avea legatura numai cu topicul asta, ci si cu altele de pe arie, inclusiv cel cu "apa la motor", unde am fost "incurajati" in acelasi stil caracteristic

Edited by flaviand, 03 December 2008 - 00:35.

hai si eu doua articole.
in sfarsit, cineva leaga criza economica cu pretul foarte ridicat al petrolului din primele 6 luni. sa vedem ce zice

http://www.thecuttin...pagename=Slices

Quote

how fun is that, sa-ti piarda economia 500 de miliarde, la modul direct. acum se confrunta cu alte probleme, financiarul, bail-out-urile, and so on.

si2:
de ce preturile si reducerile astea masive nu fac bine pe termen lung
http://www.usatoday....recession_N.htm

Si inca o stire legata de cat de bine o duc companiile aviatice, ca tot vorbeam pe tema asta in contextul crizei energetice si economice. De data asta o companie americana:

United plans to furlough 1,088 workers
http://money.cnn.com...sion=2008120318

The nation's third-largest airline also plans to close maintenance facilities at the Newark, New York-LaGuardia and Philadelphia airports on Jan. 11.

United has been working for several months toward reducing its headcount by 7,000 positions as it trims the amount of flying it does. It's been using a combination of leaves, buyouts and furloughs to eliminate those jobs. The latest furlough plans are part of that 7,000 total, which also includes plans to lay off roughly 1,500 office and management workers.

Edited by flaviand, 04 December 2008 - 12:27.

Da, daca o firma de taxiuri din Pascani o duce rau e clar, industria auto si mai ales grupul Daimler (Mercedes e mama taxiurilor...) e clar in Budha... asa judeca mintea invatata cu googolo si copy/paste... asta e doar o paralela. Din cele cateva zeci spre sute de firme de transport aerian majore totdeauna au fost cateva in belea. Cum de a scapat de Google Alitalia care trage sa moara de ani buni? Era vorba de producatorii majori de aeronave si motoare de aviatie, in care cei din top 10 (googolo pentru tomi) au productia vanduta pe urmatorii 7-10ani si cum ziceam baga carbuni la greu...

Mosuleee, las-o ca macane... deja o dai in penibil.

Pune mana si citeste ce s-a mai scris pe aici si n-o mai arde aiurea cu firmele de taxiuri vs Alitalia (care era pe lista BTW) sau Budha si alte balarii ca nu mai suntem la gradinita sa ne facem in ciuda unii altora.

Ce naiba, aveam mai multe pretentii de la un om care se ocupa de proiectare 3D complexa. Credeam ca numa pe aia mici trebe sa-i punem la colt ca sa le treaca cheful de mistouri.

Te inteleg ca probabil depinzi de industria asta si te cam arde la fund acuma, dar nu putem sa ne mai ascundem dupa deget la infinit.

Edited by flaviand, 04 December 2008 - 15:24.

azi barilul se apropie ......... de ........ 40$

Edited by oSerX, 05 December 2008 - 18:43.

ma intreb de ce

http://money.cnn.com...s/oil/index.htm

Quote

o avea ceva de a face cu zecile de mii de somerii care nu mai cumpara nimic si nu-si mai permit ratele la masini

 Courage, on Jan 8 2008, 11:43, said:

ce si-au luat-o in freza speculantii pretului la baril, in frunte cu patriciu....estimarile au fost adevarate numa ca au umflat pretu cu un 0 in coada.

Quote

Quote

mi se pare absolut incredibil daca este adevarata stirea cu privire la scaderea barilului pana la 40$ !!

asta inseamna ca ani buni in care ni se explica faptul ca pretul petrolului va creste constant pana la cote alarmante ( ceea ce s a si intamplat ) din cauza epuizarii rezervelor de zacaminte si diferitelor situatii conflictuale sustinute de catre s.u.a s.a.m.d a fost doar BULLSHIT !! ca acuma din senin cand industria auto mondiala este la pamant hopa si pretul carburantilor au scazut ca prin minune !! este strigator la cer !! ce vor ei ? sa stimuleze vanzarile auto sau ce ?

poate sunt eu mai naiv dar chiar asa sa si bata joc de o intreaga planeta prin mentinerea in mod artificial atata amar de vreme a petrolului in cazul asta...

daca nu ar fi concedieri in masa  la nivel global poate ne ar prinde bine mai multe "crize" din astea ..

Edited by WhiteShark, 05 December 2008 - 20:55.

pan' la urma vezi ce inseamna sa fii manipulat??
nu numai ca petrolul n-a ajuns la 200$,dar a si scazut la aproape 40$..
uite ce face lacomia asta,un domino global ce tocmai s-a pus in miscare!

 WhiteShark, on Dec 5 2008, 20:51, said:

buna dimineata

apropo ar trebui sa faceti un motor care merge cu bullshit ca din ala aveti gramada cand aberati cu petrolul la 200$ cand el se duce vertiginos spre 20$. e o mica diferenta de un 0, dar sunteti obisnuiti sa tindeti spre el prin pik oil  

daca baietii din aeronautica & comp sunt destepti, peste ceva timp combustibilul o sa valoreze o ceapa degerata.

http://www.descopera...borului-poluant
Avionul electric silentios, alternativa zborului poluant
In luna august a acestui an, in cadrul festivalului Asociatiei Aeronautice Experimentale AirVenture din Wisconsin, aparatul de zbor ElectraFlyer-C al lui Randall Fishman a executat o survolare perfect silentioasa la 60 de metri deasupra publicului asistent

http://www.descopera...ta-decat-otelul
?Buckypaper? este un material asemanator hartiei, insa de 500 de ori mai rezistent decat otelul. Avand si o greutate de 10 ori mai mica decat acesta, conglomeratul ar putea revolutiona industria aeronautica, dar si pe cea auto.

http://www.descopera...r-fi-din-hartie
Cele mai mari companii aviatice si-au trimis reprezentantii pentru a superviza concursul, acestia declarand ca avionele viitorului vor fi construite partial din hartie tratata special.

http://www.descopera...avion-de-hartie
Avioanele din hartie speciala, cu o lungime de sapte centimetri si o latime de doi centimetri, au rezistat unor viteze de 7 Mach (de sapte ori viteza sunetului) si unor temperaturi de 200 de grade Celsius, a indicat Asociatia japoneza de avioane origami (arta traditionala japoneza care consta in realizarea de obiecte prin plierea unor foi de hartie), care a propus experimentul Agentiei spatiale.

Imbunatatirea tehnologiilor de inmagazinare a energiei electrice, punerea la punct a tehnologiilor "buckypaper", motoare electrice mai performante, (toate astea pt aviatie si auto) si arabii or sa poata sa se spele la fund cu petrolul lor. Da mai e pana atunci

Edited by cornel001, 05 December 2008 - 22:34.

Trist, foarte trist ca multi nu realizeaza ca aceasta criza, provocata in buna parte si de preturile mari la petrol din vara, este cea care a fost la baza scaderii puternice a pretului la baril.

Si mai trist ca nu realizeaza faptul ca acum petrolistii pe care ii costa mult oprirea productiei in momentul scaderii cererii sunt nevoiti acum sa vanda la costuri sub cele de productie pentru a putea supravietui.

Proiecte intregi care vizau exploatari sunt taiate de pe lista, productia intra in declin iar in momentul in care vom incerca cu avant sa o crestem din nou vom constata ca nu se mai poate.

Astfel, platoul 2005-2008 va reprezenta probabil punctul de curbura, fiind ani in care crestera productiei aproape a stagnat. Varful care parea sa fi fost 2005 a mai fost abia atins cu mari eforturi vara aceasta dupa ce pretul petrolului sarise in aer si toti bagau la maximul capacitatii de productie. Dar 2009 va fi inceputul declinului pe curba Peak Oil.

Sau cum zice americanul, It's all downhill from here

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/Ulxe1ie-vEY?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Ar fi foarte bine si frumos daca am avea o alternativa viabila la orizont. Din pacate aceasta nu exista in momentul de fata. Nu, avioanele din hartie aflate doar pe hartie si jucariile pe baterii nu se socotesc.

Astept sa vad intai primul 747 electric din hartie ca sa devin optimist cu adevarat.

Edited by flaviand, 06 December 2008 - 11:23.

 WhiteShark, on Dec 5 2008, 21:51, said:

si cu p...-n c... si cu sufletu-n rai nu se poate

petrolul se consuma, indiferent ca se vinde la 20 sau la 200.
criza asta o sa treaca in 2-3 ani, si atunci sa fim si mai nepregatiti. dupa 2-3 ani de petrol la preturi din astea, n-o sa avem nici investitii in alternative, nici investitii in campuri noi, nici bani. ceea ce o sa avem o sa fie rezervoare si mai golite, si productii mai mici.

rusia si mexicul incep sa simta pe pielea lor cum este cu partea descendenta a curbei de productie. mai ales mexicul.