TUROMETRU

da_nashu, on Apr 28 2008, 14:49, said:

ca fapt general , la motoare , cu cat e mai mica turatia cu atat e mai mic consumul . dar cum nu poti merge cu motorul abia invartindu-se , la dizel cel mai bun compromis se obtine pe la 1800 - 2500 rpm adica in zona de cuplu maxim . asta inseamna ca vei avea cele mai bune reprize pe care le poate da motorul la cel mai mic consum care sa corepunda acestor performante . daca insa nu te intereseaza performantele poti sa mergi cu un dizal la max 2000 rop si atunci va consuma putin . insa trebuie sa ai grija sa nu ti motorul subturat , pentru ca desi o sa scada mult consumul , vor exista repercusiuni asupra altor sisteme . susturat insemnand 800 - 1400 rpm , daca exista cineva care merge chiar asa  

la dizal e bine ca din cand in cand , pe portiuni ~10 km , sau cateva minute daca mergeti cu > 160 - 180 km/h sa ii dai bice si sa tineti turatia undeva la 3000 - 3500 rpm( insa nu cand e in garantie) ca sa curatati eventulalele gume depuse , iar in principal catalizatorul (care tinde sa se infunde de la resturile nearse).

Above_Gods, on Jun 13 2008, 17:20, said:

Cred ca de fapt ai vrut sa spui RODAJ, nu garantie!

Marius3k, on Jun 13 2008, 17:25, said:

asa e , sry de greseala      

above> daca vede mak ce ai scris...te mananca

nashu-le> iete acilea: Exploatare Diesel. Fa cum zice MAK si o sa fie bine

Edited by wasabi1948, 13 June 2008 - 20:26.

daca vrea , MAK sa calculeze pe o diagrama . un lucru e sigur : cu cat turatia creste , creste si consumul . de asta constructorii urmaresc sa reduca turatia motoarelor cat mai mult , mai ales la relanti
si in plus cum sa accelerez de la 1800 la 1900 ????   iti dai seama ca iti creste viteza cu 4-6 km/h !!!

Edited by Above_Gods, 15 June 2008 - 00:39.