platforma auto (remorca) cu roti sub ea vs roti laterale

Ma tot bate gandul poate ar fi bine sa cumpar o platforma auto gen remorca.

Practic sunt 2 tipuri: cele care au rotile laterale ( cu care am facut scoala B+E) si cel care are rotile sub ea ( cu care am dat examenul a doua oara)

De urcat si coborit cred ca e mai usor cu troliul, care are rotile laterale. Alt avantaj a rotilor laterale o fi stabilitatea la curbe, dar asta e avantajos doar afara. Iar in localitati vine si dezavantajul: fiind mai lat, mai greu sa dai cu spatele, sa parchezi, atentie la viraje, biciclisti... Cred ca e mai bun ptr transport auto din Germania-Ro.

Cele sub ea sunt cu roti mari, genul 14" 15" si gen roti mici de 10" sau cit.

Am vazut unul chiar chinuia sa traga cu troliul manual pe o platforma din asta in VW transporter, care avrea vreo 2T cu siguranta. Dar cand sunt rotile mai mici de tot, nu e echivalent inaltimea cel care are rotile lateral? E mai usor de manevrat in curbe, parcat, cred ce e ptr tractari auto, preponderent pe distance mici, in oras: ITP, RAR.

Ambii poate sa aiba un piston hidraulic, care inclina platforma, actionat manual si aia. Cica se tot strica.

Cum o vede altcineva,  preferabil, care a si utilizat!