Duster 2022 Journey+ 150 4WD "Portocala Turbata"

Să te bucuri de ea, km mulți fără incidente!

Bine că nu ți-au zis unii că mai bine îți luai nu știu ce bolid made by Germany, cu nșpe mii de km în bord.

Ar fi mers un 2023, doar așa, că era "mai nou", cu emblema cea șmecheră. Le zici să îți schimbe emblemele peste tot 😅😅

Mie nu-mi place emblema noua, nici liniile alea de pe grila, care seamana cu niste egaluri. E mult mai fain designul anterior, dar e doar  chestie de gust.

S-o stapanesti sanatos!

DannyMC, on 15 iulie 2023 - 14:51, said:

Sa va bucurati de ea si sa va poarte fara probleme pe colcauri si pe drumurie ce le veti face mai departe multi km fara probleme!
Masina este cu valente de offroad si chiar merge surprinzator de bine in teren insa n-are cutie de transfer cu 2 rapoarte asa ca 1 si 2 sint scurte, oricum Renault are "boala" cu 1-a scurta, va obisnuiti si va fi OK.
Pozitia inalta iarasi este tipica pentru masinile care merg in teren, la fel treaba de obisnuitnta, dupa un timp o sa va placa pozitia inalta la volan.

Mda, la masinile cu cardan mai apare rezonanta aia, la unele Diesele mari e trist daca le scapi subturate, zici sa se rupe masina...

Motorul trage ca un Diesel de la turatie joasa si este extrem de confortabil la condus.

Bombalurina, on 15 iulie 2023 - 15:22, said:

Si la 1300 tot cu a 2-a se pleca, ca la camioane, "boala" lui Renault insa in teren este excelenta o treapta redusa mai ales la navigat peste bolovani si sleauri.
Oricum e bine de asteptat pina la peste 10kkm pentru a pleca cu a 2-a de pe loc.

Edited by Ion_Bumbu, 15 July 2023 - 23:13.

corcodel10, on 15 iulie 2023 - 22:35, said:

Multumesc! Sincer imi place mai mult sigla veche si in plus de asta la cel cu sigla noua sunt mai multe lucruri schimbate, au facut un fel de facelift la facelift care mi s-a parut a fi un fel de cost-cutting , cum ar fi bordul cu alt fel de aeratoare, au eliminat niste trimuri cromate de prin faruri si din interior, au scos sigla 4WD de pe lateral si au inlocut-o cu un abtibild lipit pe haion, etc.

pufonel, on 15 iulie 2023 - 22:55, said:

Multumesc! Si mie imi place mai mult sigla veche!

Ion_Bumbu, on 15 iulie 2023 - 23:03, said:

Multumesc, sper sa fie multe drumuri si multi km fara probleme! Intr-adevar acum m-am obisnuit cu pozitia in scaun, si cu treptele scurte.

Multi km fara probleme! De tras sigur trage bine, recent m-a surprins pe Mestecanis cu ce lejeritate depasea un Duster ( benzinar, ca l-am intrebat pe statie ) )  si ce fain se infigea, am mers cativa km in spatele lui.

Great choice! Multi km fara probleme!
Pe masura ce o sa acumulezi km - mai ales pe coclauri - o sa apreciezi si mai mult suspensia masinii! Au gandit-o genial!

Si pentru c-ai prins gustul la offuri 😀, as recomanda scutul de aluminiu - "imbraca" pana sub bara fata. Util pentru protectia prinderilor radiatorului, acesta fiind "descoperit" - scutul din fabrica nu-l acopera. Daca iei vreun bolovan/creanga, se opreste in scut.
Il are si Dacia la accesorii, dar mai avantajos la magazinele de profil.
Iar daca te tenteaza, poti activa cateva functii - user-ul torquemada de pe forumul mono-marca e tata lor. Eu am apelat la el.

Multumesc! Ma uitasem si eu la scuturile metalice pe site la Dacia, sunt utile intr-adevar. Vedem...
Il stiu pe t0rquemada de pe Logan Club, e foarte bun!

corcodel10, on 15 iulie 2023 - 22:35, said:

Treaba de retina si impresii personale/subiective, mie imi place mai mult cu vechea sigla si cu acele elemente cromate in grila radiatorului.
Cu sigla noua pe langa ca nu arata mai bine, se vede si reducerea de costuri, abtibilde aplicate...e cam trist.
La Duster nu e chiar asa evident, dar la celelalte modele se vede mai bine economia asta trista. La utilaju meu chiar m-am interesat sa fiu sigur ca primesc masina cu sigla veche ))
Minimalismul e un trend acu, si la job au modificat sigla, nu vad decat ca au facut economie la culoare si ca sigla veche evidentia mai bine cine suntem..

Danny, multi km si drumuri noi bune si mai putin bune, asa pachet complet ca ai cu ce acum  )  Eu iti recomand chestii mai simple, pana nu o prinde iarna baga-i macar o data o ceruiala la vopsa.
Sau pt o protectie rapida fara transpiratii/fara frecare, ia o dracie d-asta scumpa vai de mama ei, cat o fi masina la tine cred ca un flacon iti va fi suficient. Pulverizezi si stergi, nimic mai simplu, ii da si luciu suplimentar.
Si pt interior cauta sa ai "carpa magica" asa ii spune si o gasesti prin magazine, ai sa-mi multumesti mai tarziu, e chiar smecherie de carpa, nu zgarie si sterge grav de bine, volan, display, ceasuri etc etc.

Ma bucur sa vad ca exista varianta 4x4 benzina si manuala, din ce-mi aduc aminte pana nu demult nu puteai comanda decat cu transmisie automata la 150cp. Poate mi-a scapat mie
Motorizarea asta si eu zic ca e super ok, ar fi fost overkill sa fi pus macar si pe Jogger 1.3 tce )
Trage din toate pozitiile, cuplu minunat raportat la greutate, se infige bine fara sa turezi in draci

Edited by Octavian___, 16 July 2023 - 09:50.

Octavian___, on 16 iulie 2023 - 09:49, said:

Multumesc Octavian___! Sa fiu sincer, cand am cumparat Dusterul mi-am propus sa-mi pese mai putin de aspectul exterior, decat am facut-o cu Loganul! Pentru ca aveam grija de el ca de ochii din cap si mereu se gasea cate un bou pe care-l durea in pix si imi lasa cate un semn pe masina. El pleca relaxat si eu imi faceam nervi aiurea!
Iar acum pe drumurile pe care imi propun sa merg, sansele sa-i fac si eu niste semne sunt mult mai mari.

Octavian___, on 16 iulie 2023 - 09:49, said:

Cand am inceput eu sa caut, adica in Iulie 2022, era disponibila varianta asta pe care am cumparat-o.

enjoy! ma mira insa ceva (am vazut topicul tau pe forumul nostru) -tu nu ai facut drive test cu masina?
Din ce postezi pare ca te-ai suit in ea prima oara cand ai primit-o si acum o "descoperi".
DAca asa este - ma bucur pentru tine ca v-ati "potrivit".
Inainte sa trec pe Duster m-am dat cu el (modelul nou, cu cel vechi mersesem ceva) atat in drive test cat si "in particular"- masina unui amic.
Nici prin cap nu mi-ar fi trecut sa nu fac drive test pentru ceva pe care urma sa l conduc ceva vreme.
Km faini!

Multumesc! Am facut drive-test, dar asa cum se face la Dacia, adica de la poarta reprezentatei pana la urmatorul semafor si inapoi! Cand l-am intrebat pe dealer daca pot sa iau masina pentru un drive test mai lung, chiar contra cost, ziceai ca i-am propus sa ma lase sa fur masina!
N-am avut, ca tine, noroc de un amic amabil care sa-mi lase o masina cu aceasta motorizare pe mana, am studiat insa achizitia si stiam bine ce urma sa cumpar,  uimirea a venit cand am scos-o din oras si mai ales cand am scos-o de pe asfalt.

Edited by DannyMC, 16 July 2023 - 15:04.

Felicitari si multi km fara evenimente,lasa ca eu cand am comandat tucsonul nici pana la poarta nu am condus deoarece nu a avut pentru drive tesc asa se vindea ca painea calda,ce sa mai zic de cutie automata ca nu am condus in viata mea doar cand am preluat masina.

DannyMC, on 16 iulie 2023 - 08:36, said:

Confirm,m-a ajutat sa imi repare el niste probleme care le avea masina. ��

Phonyx, on 16 iulie 2023 - 16:59, said:

nu  incerc sa imi imaginez cum a fost prima noapte dupa nunta. tot fara drive test..
oricum la muieri tot asa merge, astea cu "Automanta" se marita pe banda rulanta.
glumesc(sper), problema reala ramane- o masina este un bun de folosinta indelungata - prima conditie este sa simti ca "e de acolo".
restul e can can
exemplific - (am zis odata sa dau o sansa si mizeriilor de la BMW si sa fac un drive test - mai mult de gura amicilor care erau tare guralivi (ma rog, si invidiosi pe japoneza mea).
m-am dus(dupa 1000 de semnaturi ca ziceai ca plec cu submarinul spre titanic), luat motorul, plecat pe el calare.
in 20 minute (ca sa nu fiu magar) terminasem
+ uri -
- motorizarea - elastica, putere, cuplu
- frane - senzatie. (aproape lafel de misto ca la japo)
- ciclistica - dubioasa dar interesanta- chiar CG ul era jos
- luminile - misto led-urile
- all heated


- uri
- totul - pozitie de conducere, feelingul, servofrana electrica, cardanul si trasmisia, comenzile
- era nevoie de proiectoare(optiionale, pret cat china), spotul de la led-uri era meschin
- ma loveam de cilindrii si statem cu mainine intr-o pozitie nefireaza si incomoda(deh, bmw, facut pt 1.75:)) )
- feedbackul - il dadeai de pamant (te inclinai) si mergea ca tramvaiul. nu te anunta(sa simti ca e corp comun cu tine) cand depaseai limitele. ca un tataie autist. si te trezei cu bordul pom de craciun si cu puterea taiata etc.

nici gratis nu l-as fi luat - pur si simplu nu era nicio placere in a-l pilota.

Ma bag si eu in discutia dumneavoastra.
In primul rand, sa o stapaniti sanatos!
Eu conduc un Duster 1.5 dCi 4x4 pe care il are sotia de la serviciu. Duster este perfect pentru ce a fost conceput, masina cu garda la sol mare, 4x4 capabil, ceva mai austera. Daca cineva vrea mai rafinat, are la Renault sau la Nissan destule optiuni.
Despre plasticele vopsite cu alb si disparitia ornamentelor cromate, am vazut niste discutii cu strategia Dacia pe mai multi ani de acum incolo.
Faptul ca nu mai cromeaza ornamentele le reduce lor amprenta de carbon, cromarea e o operatiune poluanta.
Ziceau si ca vor implementa ceva sisteme de siguranta care necesita camera montata pe masina dar vor folosi o aplicatie care se poate descrca de catre utilizator si va fi folosita camera telefonului. Cam cum e acum echiparea radio pe variantele ieftine, fara head-unit.
Asta inseamna economii la fabricare prezentate ca filisofie de dezvoltare.

Cat am avut eu Duster, nu cred ca am plecat de 10 ori cu a 2-a, pur si simplu mi se parea ca patinez ambreiajul.

Same here. Stiu ce scrie-n carte, dar m-am obisnuit si plec numai cu a 1-a, cu exceptiile de rigoare.