Rotatie anvelope

Imi este foarte clar ca toti barbatii se pricep la masini, femei, politica, pescut si sporturi extreme. In ordinea asta...
1. Legal: "1. Limita de uzura admisă a anvelopelor de autovehicule se stabileşte la următoarele înălţimi ale profilului benzii de rulare:
- 1,5 mm, pentru anvelope de autoturisme de oraş şi de teren, autoutilitare, microbuze, camioane, autodube, autobuze, troleibuze, remorci şi semiremorci auto, precum şi mijloace de transport uzinale şi de ridicat;" Sursa: Decretul nr. nr. 148 din 28 aprilie 1984 privind regimul de utilizare, reconditionare şi valorificare după exploatare a anvelopelor de autovehicule, benzilor transportoare, articolelor tehnice şi bunurilor de consum din cauciuc. Ca e putin sau mult, iarna sau vara, nu conteaza, asta-i legea in vigoare.
2. Pentru ca suntem intr-o societate de consum si fabricile trebuie sa produca in beneficiul actionarilor, in urma cu ani, Continental a introdus o recomandare de 8 ani vechime a anvelopelor lor. Altii iau denumit-o "uzura morala". Cf. Continental anvelopele lor incep sa-si piarda elasticitatea dupa 8 ani de circulatie (Atentie! Nu dupa DOT). Imediat, Michelin a venit cu termenul lor de 10 ani. Nu cunosc daca restul producatorilor mondiali au crescut sau nu termenele astea deoarece nu am reusit niciodata sa tin o anvelopa atat de mult. Dar as fi vrut...
Initiator, schema ta este gresita sau nu este cea utilizata in trecut pentru schimbarea anvelopelor, care includea si roata de rezerva.

Edited by adip1962, 28 January 2023 - 19:53.

reborn_21, on 27 ianuarie 2023 - 23:25, said:

Am măsurat la TS 860 și aveau 8.2 mm. Ca să se ducă 2 mm trebuie să faci peste 20 k rulaj. La rulaj de cca 10 k se duce maxim 1 mm.

Mai Radu, tot nu-i bine Eu fac cam 15K pe an si in 6 ani x 1,5mm/an = 9mm total, adica eu la cauciucurile de pe spate nu ar mai trebui sa am deloc creste . Ori ele arata foarte bine, numai ca eu vreau sa le schimb pe motiv ca vezi doamne ar fi compozitia lor uzata moral si cica nu mai prezita siguranta
Parerea mea este ca depinde foarte mult si de modul de condus si unde anume conduci. La fel ca si cu placutele de frina, care uneori tin mai putin si alteori mai mult, in functie de stilul de condus.
Eu cred ca o masina "puternica" condusa de un sofer mai agresiv, va uza mai repede cauciucurile, fata de cum se uzeaza la o masina mai "puturoasa" condusa in mod "pensionar". Asa ca nu trebuie neaprat sa credem toate povestile spuse de vinzatori. Iar daca ma iau du colegul Adip1962, se pare ca inca mai pot trage citiva ani de cauciucurile respective

Am găsit azi o revistă veche, care printre altele, dezbate și subiectul de față  😋
Poate găsiți ceva util în text, dar făcînd abstracție de cuvîntul ,,aspecta ", folosit cu picioarele intelectului 😵‍💫