Schimbare majora in domeniul bateriilor si acumulatorilor

lucian123, on 10 decembrie 2022 - 15:47, said:

Sa-i ia dracu cu uniunea lor de excroci,cu hotiile si magariile care le fac.

lucian123, on 10 decembrie 2022 - 15:47, said:

Cum ar veni daca i-au prins cu batterygate acum au gasit o alta schema sa te tina consumator captiv. Daca ii lasi pe astia in boii lor o sa iti dea teapa peste teapa sa-ti ia banii cand, cat si cum decid ei.... E atat de usor azi cand ai acces on-line pe terminalele clientilor. Ceva de genul se intampla deja si cu masinile care pot fi controlate online :

Quote

https://adevarul.ro/...12-2224445.html

mai trec vreo 15-30 ani pana cand ametiti aia de la ue se vor prinde ca ecologic e ca o masina sa tina 20-30ani nu maxim 5.

arg, on 11 decembrie 2022 - 18:12, said:

Nu e deloc ecologic caci dupa cca 15 ani incepi sa bagi piese de schimb in ea de o mai cumperi o data in cativa ani.
Perioada medie de utilizare a unei masini a fost mereu cca 10 ani.

Daca eu fac in 10 ani 60000km, zici sa o dau la REMAT?

asta pentru ca sunt masini cu garantie 1 an si facute sa reziste 5.
de la 5 la 10 e la noroc.
peste 10 poate pica orice.

eu vorbesc de masini care ar trebui proiectate sa reziste 20ani.

S-ar putea face sa tina 20 de ani in loc de 5, doar ca la pret de 4 ori mai mare sa fie tot aia.

O idee buna; cand ai norocul sa nimeresti un telefon fiabil si sa nu ii spargi ecranul, bateria e urmatoarea componenta care te forteaza sa cumperi alt telefon; decat sa il duci in service si sa platesti 300 de lei ca sa iti puna o baterie de 50-100 de lei mai bine arunci telefonul la gunoi. Sa vedem daca o sa reziste telefoanele la apa si socuri; ar fi util un surub sa tina capacul de la baterie.

La Huawei înlocuirea bateriei costă 100 de lei, la iPhone 500. Mai bine reglementau aceste costuri.

Am făcut unui prieten cadou un Galaxy J6 in 2018. Bateria este suficient de bună și acum in iulie 2023, după aproape 5(cinci!) ani. Nu înțeleg cum reușește lumea să distrugă baterii, să strice mufe și să crape display-uri! Eu n-am reușit în ultimii 25 de ani! Nu folosesc sticla sau folie pe ecran dar...nici nu scot din cutie un telefon nou până nu îmi vine o husă de calitate! Iar in ce privește bateria dacă am posibilitatea evit încărcarea rapidă și până la 100% iar de descărcat sub 20% nu mi s-a întâmplat niciodată. Nu lași telefonul în soare, nu-l pui GPS în parbriz decât dacă e un telefon secundar, mai vechi. Cu excepția cazului în care il montezi in dreptul grilei care baga aer rece este o barbarie să pui un telefon in parbriz că gps sau camera, mai nou. Dacă s-ar putea verifica asta, dacă...ar trebui să se piardă garanția.

Edited by echoshoworacle, 29 July 2023 - 13:33.

Actualul meu telefon (Xiaomi RN8Pro) are deja 3 ani, în care a funcționat ca gps în parbriz peste 30.000 km, iar bateria e încă ok. La telefoane cu baterii detașabile mă ținea bateria doi ani (la Samsung, indiferent dacă a fost S5 sau altul de buget), iar la "cepe" gen Vodafone a decedat bateria în 11 luni. În plus, acele telefoane nu stăteau în parbriz pe post de gps. Mai am un telefon cu baterie încorporată (Xiaomi Redmi 4a) vechi de aproape 6 ani, deja e fffooaarrte lent, dar bateria îl mai ține o zi întreagă la utilizare lejeră.
Mai importante decât acumulatorul detașabil la un telefon mi se pare oferirea de actualizări software și posibilitatea de a dezinstala orice aplicație care nu o folosesc și care nu e necesară sistemului de operare.
Dacă vorbim despre acumulatorii auto pentru mașini electrice sau hibrid, aceștia ar trebui standardizați, precum acumulatorii mașinilor obișnuite, pentru a putea fi înlocuiți mai ușor.