Seat Leon vs Volvo V40 vs BMW 120

Salut ! Luna următoare urmează să îmi iau o "noua" mașina și sunt nehotărât între aceste modele.
Haideți să vă specific și motorizările care mi-au atras atenția:
- Seat Leon 2.0 TDI 184 CP / 1.8 TSI 180 cp ( problema aici ar fi faptul că pe piata din Romania exista un singur leon 1.8 tsi 180 și este dsg 7 despre care am citit numai păreri foarte proaste )
- Volvo V40 D4 190CP ( motorul in 5 pistoane , non-facelift , as căuta mai mult cutia automata despre care am auzit numai lucruri bune dar e cam greu de găsit )
- BMW 120D 184 CP / 118i 170 cp ( automate neapărat , de aceste cutii fiind cu convertizor nu cred că ar trebui sa ma tem)

Ce ați alege voi ,dragilor și implicit , ce mi-ați recomanda ?

Eu sunt fan Volvo...Asa ca mna, se stie ce ti-as recomanda

Volvo si BMW sunt mai calitative.

Eu as alege Seat, dar nu ar fi o alegere obiectiva. Da, nu prea sunt la vanzare 1.8t, 2.0t Cupra. Si care mai apare e la proprietar dubios/racer. Era una alba de MM sau MS, despre care colegii de forum spuneau ca a avut accident.

Opel Insignia 2.0 benzina turbo 4x4 haldex automata cu convertizor (sunt cele mai bune cutii aproape de DSG)

A20NHT motor fara moarte

De Volvo d4 in 5 pistoane nu am auzit.Poate volvo cu motor d5 in 5 pistoane.Eu as fugi de automata,sau ai bani de reparat daca se strica.Dovada ca in prezent am D5 cu manuala.

Melteanu, on 09 iulie 2022 - 19:17, said:

Daca n-ai auzit tu, nu inseamna ca nu exista. Exista si D3 cu 5 cilindri.

La orice automata poti sa ai probleme. Am prieteni care au avut probleme cu XC60 automat, cu bmw-uri E90, f10, etc automate.

Daca te intereseaza tinuta de drum, atunci clar mergi pe BMW. Daca vrei cele mai mici costuri, alege Leon. Siguranta si un sunet oarecum placut al motorului, volvo

tinuta de drum pe care drumuri?Ale patriei?De aia va luati toti BMW?pentru odata pe an in Grecia,sau Bulgaria in concediu?

Strict legat de cutii automate,statistic,cele cu convertizor de cuplu clasice sunt cele mai rezistente.La polul opus cele Dsg sunt cele mai stricacioase. [ https://www.youtube-nocookie.com/embed/6Q1qnOOcYlE?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

As alege Seat tocmai pentru costuri relativ reduse de întreținere , iar din punct de vedere opțiuni , pot găsi una chiar foarte dotată cu kilometri in regula.
BMW-ul îmi place tare mult dpdv al cutiei cu 8 trepte + faptul că are propulsie. Păcat de spatele acela..
Volvo pentru faptul că are un motor in 5 cilindri ( mă gândesc că ar trebui sa fie și mai fiabil fata de unul în 4 ) , calitatea materialelor pare una dintre cele mai ok , ca spatiu cred că e cel mai încăpător , dar din câte știu prețul de mentenanță e ceva mai ridicat fata de competitorii direcți.
Că veniră vorba de Insignia , de la ea vreau sa fac trecerea. Momentan am o insignia 1.6 Turbo 180 cp , sunt tare mulțumit de ea dar caut ceva mai compact.
Despre motorizarea pe benzina de la BMW nu a zis nimeni nimic. Cumva e același motor pe 118i ca pe 320i/328i dar cu alt soft ? Nu știu prea multe despre acest motor, de aceea întreb.
Iar despre cutiile automate , pot spune că m-am informat și știu costurile de mentenanță/ fiabilitatea lor. De aceea am și specificat la început că "din păcate , 1.8tsi îl găsesc doar automat". Știu că cele de la BMW și de la Volvo sunt mult mai fiabile decât DSG-urile.

Melteanu, on 09 iulie 2022 - 19:29, said:

Daca n-ai mai iesit din casa, afla ca majoritatea drumurilor chiar sunt bune in Romania.

PiticVerde, on 09 iulie 2022 - 20:11, said:

Te iei dupa balariile ce le zice ala ?

Eu unul fac aproximativ de doua ori pe săptămână drumul de Brasov-Ploiesti si e chiar ok , virajat , fara prea multe gropi , unde chiar ajuta postura de drum.

TruculMagic, on 09 iulie 2022 - 19:25, said:

au facut o ciorba cu D-urile ca nici ei nu le mai stiu

Melteanu, on 09 iulie 2022 - 19:17, said:

daca-i intretinuta, schimbat uleiul la timp, nu ascultat la balariile Volvo ca-i uleiul life time, tine bine la tavaleala, dar este adevarat, daca se strica, este costisitoare reparatia

Putem pastra subiectul ? Mulțumesc

Theodor69, on 09 iulie 2022 - 18:37, said:

Cea mai ieftină întreținere o vei avea la seat,  cea mai mișto din cele 3 mi se pare bmw, personal aș exclude din start volvo. Acum tu știi ce și cum.

Melteanu, on 09 iulie 2022 - 19:17, said:

Vai de capul meu....tipicul sfat de 2 lei "eu as fugi de automata sau ai bani de reparat daca se strica" Aoleu...si daca pica motoru o sa vi tu sa-i spui de ce si-a luat masina daca nu are bani de reparat?

Bai nene...o data la 5-7 ani intretinerea unei automate te costa 1500 de lei MAXIM cu aparat ravenol sa-i faci uleiul cu flush si te tine inca un deceniu cu garantia lucrarii.

Daca pica automata 1000-1500 de euro maxim reparatia COMPLETA, de la 0, si de obicei cutiile nu necesita reparatie 100%, asa ii fraiesc pe romani la service, de obicei se schimba o placa un ambreiaj solenoid etc.

Daca pica ambreiaju, 1000 de euro minim numai kitu cu masa dubla + aproape zeci de probleme ca nu fac aia ceva bine, dupa montaj vibreaza, nu sta bine pedala etc ajungi la 1800 de euro si cu masina prin service juam de luna, SI TOT in mamaliga amesteci pe centura buc 3 ore faci febra scrotomusculara

Selectia naturala isi face simtita prezenta in orice coltisor al vietii cotidiene.

Edited by alexandrualexww2, 10 July 2022 - 08:03.

Aș miza pe Volvo dintr-un singur motiv. Nu oricine isi cumpara sau permite Volvo. Ai cele mai mari șanss să găsești mașini întreținute ca la carte.

scrisit, on 10 iulie 2022 - 08:02, said:

Oriunde in lume asistenta oficiala Volvo costa exorbitant.Din acest motiv,gasesti numai masini la vanzare fara sa aiba mai nimic schimbat la ele,sa moara la tine..

Și.. pe ce te bazezi cand faci aceste afirmații?