Masini facute sa reziste la stiluri de condus sportiv ?

Nu, nu am probleme cu Tucson. Nu am gasit vreo masina pe care sa n-o pot depasi.

Prin "sportiv" intr-adevar se poate intelege condusul de raliu. Nu asta am vrut sa spun, ci sportiv in sensul de depasiri in forta.
Nu, nu am probleme cu Tucson. Nu am gasit vreo masina pe care sa n-o pot depasi. Cand intra motorul electric nu fac fata celelalte masini, si multi s-au incapatanat sa nu-i depasesc. Am depasit tot ce am avut nevoie, daca cineva merge suficient de tare nu il depasesc. O singura masina cu numar de TR pe centura Alexandria nu am putut sa o depasesc fiindca avea performante similare si nu voia sa lase o Dacie sa-l depaseasca, se juca pe asfalt cu ea, eu am vrut sa-i depasesc pe amandoi, nu m-a lasat nici pe mine, dar pana la urma l-am facut sa mearga peste 100km/h si tot am mers cu viteza care voiam. Problema este ca o masina pe care o fortezi in multe depasiri nu cred sa reziste mult, mai ales daca are un motor mic, fie el si hibrid. Ar fi mai bune alte motoare, sau o marca anume care fabrica ceva special pentru performante pe termen lung ?

Sa fim seriosi . Daca cineva nu are chef sa se ia la intrecere cu tine, nu inseamna ca il poti depasi din cauza performantei

Prin "sportiv" intr-adevar se poate intelege condusul de raliu. Nu asta am vrut sa spun, ci sportiv in sensul de depasiri in forta.
Nu, nu am probleme cu Tucson. Nu am gasit vreo masina pe care sa n-o pot depasi. Cand intra motorul electric nu fac fata celelalte masini, si multi s-au incapatanat sa nu-i depasesc. Am depasit tot ce am avut nevoie, daca cineva merge suficient de tare nu il depasesc. O singura masina cu numar de TR pe centura Alexandria nu am putut sa o depasesc fiindca avea performante similare si nu voia sa lase o Dacie sa-l depaseasca, se juca pe asfalt cu ea, eu am vrut sa-i depasesc pe amandoi, nu m-a lasat nici pe mine, dar pana la urma l-am facut sa mearga peste 100km/h si tot am mers cu viteza care voiam. Problema este ca o masina pe care o fortezi in multe depasiri nu cred sa reziste mult, mai ales daca are un motor mic, fie el si hibrid. Ar fi mai bune alte motoare, sau o marca anume care fabrica ceva special pentru performante pe termen lung ?

Ala e un crossover ridicat la rangul de SUV de niste baieti de la marketing

- cazuri normale: depasesc si masina din fata mea mentine viteza
- cazuri cand ai nevoie de putere: apuci sa depasesti doar cand se elibereaza drumul in fata, dar atunci accelereaza si cel din fata fiindca s-a terminat limita de viteza ori s-a terminat curba ori s-a terminat dealul
- cazuri anormale: vrei sa depasesti si evident ca cel din fata ta nu te lasa, accelerand cu putere fara sens

cam toate warm hatch-urile se descurca la asta, vrei mai mult, urci in gama spre hot, de exemplu un 135i cu 6 pistoane si remap ajunge la 400 de cai, iar in mod eco e foarte civilizat.

viteze astronomice
sa faca fata unor forte mari pe un timp indelungat,
abuz nu mare dar suficient de mare ?

Ca zici de Hyundai, acum am un Tucson 230 CP cuplu 350 nm, fuge de rupe dar nu as baga mana in foc ca e facuta pentru un mod de exploatare sportiv, mai degraba linistit si fara multe depasiri,

Masina mica si puternica daca nu are 4x4 scartaie pe asfalt de o gasesc toate belelele.

ai facut ceva gimnastica mentala sa ajungi la concluzia aia...

Ce masini cunoasteti facute sa reziste mai bine la un stil de condus normal dar totusi sportiv si precaut cand situatia o cere ? Nu sa tragi de masina cu viteze astronomice ca sa ajungi mai repede la destinatie, nu sa depasesti cum tot vad ca depasesc unii la limita cand in fata e o curba sau o masina, nu sa depasesti coloane riscand o incadrare inapoi pe banda, nu sa tai calea nici sa mergi in spatele celui din fata fortand o depasire. Un condus normal dar totusi o masina suficient de puternica pentru a putea depasi din scurt nu avand in fata masina ci pur si simplu cand stii ca te-ai incadra suficient dar totusi vrei sa executi depasirea rapid si fara emotii. De ce asa ? Nenumarate cazuri de depasiri pe care le fac acum se incadreaza in trei situatii:
- cazuri normale: depasesc si masina din fata mea mentine viteza
- cazuri cand ai nevoie de putere: apuci sa depasesti doar cand se elibereaza drumul in fata, dar atunci accelereaza si cel din fata fiindca s-a terminat limita de viteza ori s-a terminat curba ori s-a terminat dealul
- cazuri anormale: vrei sa depasesti si evident ca cel din fata ta nu te lasa, accelerand cu putere fara sens

Sunt multe masini care fac fata in depasiri, trebuie sa iti calculezi cuplul masinii si caii putere. Caii putere spun cat de repede poate sa alerge masina iar cuplul spune cat de repede ajunge masina sa alerge repede. Trebuie o masina cu cuplu cat mai mare si cai putere cat mai multi, dar nu asta e problema, fiindca sunt masini care ofera aceste lucuri. Problema este intregul sistem, cum este gandita cutia automata, sa aiba si un sistem 4x4 pentru aderenta, sa nu aibe sau sa aibe un lag cat mai mic la apasarea acceleratiei, toate aceste sisteme trebuie sa lucreze bine impreuna si sa faca fata unor forte mari pe un timp indelungat, fapt pentru care masina trebuie sa reziste unei astfel de exploatari. Ca marci ar fi mai potrivite pentru un abuz nu mare dar suficient de mare ?

...

. Nu asta am vrut sa spun, ci sportiv in sensul de depasiri in forta.
Nu, nu am probleme cu Tucson. Nu am gasit vreo masina pe care sa n-o pot depasi. Cand intra motorul electric nu fac fata celelalte masini, si multi s-au incapatanat sa nu-i depasesc. Am depasit tot ce am avut nevoie, daca cineva merge suficient de tare nu il depasesc.

Prin "sportiv" intr-adevar se poate intelege condusul de raliu. Nu asta am vrut sa spun, ci sportiv in sensul de depasiri in forta.
Nu, nu am probleme cu Tucson. Nu am gasit vreo masina pe care sa n-o pot depasi. Cand intra motorul electric nu fac fata celelalte masini, si multi s-au incapatanat sa nu-i depasesc.

Hai ca te-ai cam dat de gol. De ce nu ai zis din prima? iti era rusine sa nu te critice lumea? sa nu te considere "bombardier" si "racer" ?
Asta e adevarul, esti "racer", iti place sa-i "dai in gura" la masina, probabil mergi doar cu statie la tine, depasesti pe altii doar de placere, nu zic ca o faci riscant, dar chiar cred ca iti place senzatia. Acu' ce sa zic? vrei sa te si tina masina inca 10 ani la stilul asta? n-ai cum. Eu stiu de la astia care merg asa ca schimba uleiul la 5.000km si au cate 2-3 seturi de anvelope in functie de situatie. Unu' a bagat intr-o masina din 2008 diesel 2.0tdi, 800 de milioane de lei vechi in 10ani, tuning. Aia e pasiune, pe bani, sa bagi bani multi intr-o vechitura. Acu' a vandut-o cu 5.000E. Ca asta e pretul.