Skoda Octavia iV Plug in Hybrid

Bună tuturor,

Tocmai am intrat în posesia unei mașini Skoda Octavia iV Plug in Hybrid.
Să vă detaliez câteva detalii tehnice despre ea : este cu cutie automata în 6 trepte, DSG, motorul termic este 1.4 TSI care dezvolta 150 CP. Motorul electric dezvoltă 110 CP, cumulat, ambele motoare dezvoltă o putere de 204 CP. Are o baterie de 13kWh care oferă o autonomie pur electric de 70 km. Vreau să menționez că motorul electric se poate incarca și în timpul mersului, depinde ce setări optați ca să se încarce mai repede sau mai încet. Dacă optați să conduceți în modul hybrid, softul mașinii va decide când funcționează cel electric respectiv cel termic. În modul hybrid se scot consumuri foarte bune atât la termic și electric. Versiunea pe care am achiziționat-o este Ambition. Dotările mașinii : senzori parcare față, spate, încălzire în scaunele din față, pilot automat, front assist, pornire fără cheie (la buton), comenzi pe volan, smartlink, conectare la telefon, display de 19 ", navigație, geamuri electrice fata și spate, faruri xenon, opțiunea de schimbare faza lunga cu cea scurta automat, selectarea modului de condus, recunoaștere semne de circulație, acces de la distanță a mașinii, mai are câteva pe care în acest moment nu mi le amintesc. Eu am intrat în posesia ei pe la jumătatea lunii mai 2021,de atunci am făcut 8000km și pot sa zic pana acum ca sunt super mulțumit de ea. Eu luat-o mai mult pentru faptul ca am posibilitatea sa o încarc și atunci prin oraș circul doar în modul electric. Mașina se comporta foarte bine și la drum lung indiferent în care mod ar fi condusă și scoate niște consumuri bune.

interesanta. deci practic e mai buna decat ampera? cat a costat?

de ce nu are matrix led si franare activa de evitare?

Nu exista optiune de faruri Xenon pe masina asta. Ai doar Full LED si LED Matrix.

Si are sistem de franare autonoma prin legislatie europeana care mai si functioneaza si functioneaza excelent. Nu vorbim de Logan aici.

Edited by Groot, 17 September 2021 - 20:19.

Corect, am greșit eu, are faruri led, acum nu mai știu dacă sunt Full sau Matrix, are și frânare activă de evitare care funcționează perfect.
Preț : 32000 euro din care s-au scăzut ambele programe, rabla și plus, la final a trebuit să mai plătesc 27500 euro.

Fix Xenon mi-a sarit si mie in ochi.

Sa o stapanesti cu placere si fara incidente!

Legat de Matrix, lumineaza asa?

Edited by igor06, 17 September 2021 - 20:30.

Nu mai pune nimeni Xenon pe masini. Adica nu poti sa comanzi o masina noua cu Xenon.

Edited by Groot, 17 September 2021 - 20:29.

Îți mulțumesc.
Da, exact asa luminează, sunt Matrix.

Banuiesc ca pretul de lista era peste 36 000 euro (cam asta vad pe site).

Edited by igor06, 17 September 2021 - 20:39.

Da, cam pe acolo, după ce au aplicat toate discount urile, s-a ajuns la 32000.

150CP + 110CP da la Skoda = 204CP? :-)

Totul fain mai putin combinatia letala VAG de TSI+DSG. Cutia aia automata cu ambreiaje uscate e un gunoi. Daca o forjezi mult in oras in cativa ani se duce. In rest configuratia ok. Foarte scumpa pentru ce ofera. In 2017 mi-am luat Golf 7.5 variant cu aproape toate dotarile tale (mai putin DSG si chestiile alea cu recunoastere semne de circulatie), 1.4 TSI manuala la 19.500 euro cu Rabla.

La banii aia luai un Kia Sportage mult mai dotat, cu garantie 7 ani. Dar gusturile nu (prea) se discuta...

Da, m-am mirat și eu ca dă doar 204 CP, în fine, sunt destui și 204 CP, ajung, cel puțin mie.
Legat de cutia automată, mie îmi place, e foarte comod sa o conduci. Să treacă anii și vom vedea cum se va comporta.
Inainte de acestă mașină am avut tot o Octavia cu motor de 1.0 TSI, toată lumea zicea ca sigur o sa ma lase motorul, o sa crape, etc. Vreau sa zic ca după 5 ani de funcționare, merge perfect, celui care am vândut-o e foarte mulțumit de ea.

La nicio hibrida nu ai 1+1=2 la putere, ai pierderi si momente de putere maxima diferite, la niciun producator nu am gasit ca putere si cuplul nete sa fie egale cu a componentelor.

Personal te felicit ca ai luat o masina eco si de viitor, desi am condus Prius PHEV 2018 (asta nou) si nu as lua altceva in afara de el, l-am avut pe anteriorul care a fost o dezamagire, dar la cel curent au reparat toate carentele fostului model, mai ales autonomia jalnica de 25Km.

Sa o stapanesti sanatos. Niste poze? Daca stateam la casa m-ar fi interesat si pe mine varianta IV.
Ecranul are 10 inci, nu 19   Farurile Matrix le-ai adaugat separat? Ca pe Ambition nu sunt standard...

Da, corect, 10".nu, în legătură cu farurile,cică am beneficiat de ceva pachet mai special oferit de producător.

Da, scuze, pun și câteva poze.
Să văd ce găsesc la repezeală.
Culmea, doar o poză am în telefon cu mașina mea

Iată și poza.

Din poza par faruri normale, Basic Led. Oricum frumoasa culoarea, nu am mai vazut nici una pana acum asa

Edited by MiG29, 17 September 2021 - 21:52.

Xman_ghio, on 17 septembrie 2021 - 20:49, said:

Cutia de viteze este cu ambreiaje umede si actionare hidraulica. Este o cutie de viteze foarte fiabila datorita solutiilor tehnice folosite dar si datorita strategiei de control ambreiaje care se foloseste de egalizarea vitezelor de rotatie cu ajutorul motorului electric.
Puterea maxima este limitata de strategia de produs. Trebuie sa vanda si Octavia RS iV cu 245 CP
Puterea maxima combinata este mai mica decat suma puterilor celor doua motoare din multe motive obiective si asumate inca din faza de proiectare a sistemului de propulsie: limita cuplu maxim de 400 Nm pentru cutia de viteze, consum de curent si combustibil, dimensionarea intregului sistem pentru o anumita putere si performanta dinamica etc.

Da, de aceea am zis Matrix deoarece luminau ca cele de mai sus, în fine, atunci sunt Basic led, oricum luminează bestial noaptea.
Da, și pentru culoare am plătit ceva în plus ca cică, ar fi o culoare mai specială la cei de la Skoda.

Da, se cheama Velvet Red, e cea mai scumpa culoare 😀