Tesla - informatii practice

ro_explorer, pe 18 martie 2024 - 15:46, a scris:

Nici la alte masini recente nu prea merge ok setarea automata, de exemplu la Sportage destul de multi se plang, personal nu mi se pare catastrofa dar departe de ceva decent (desi pe unele branduri/modele mai vechi functioneaza ireprosabil).
Sunt curios, la Tesla ai posibilitatea unei setari intermitente reglabile? La Sportage nu am functia asta, doar reglezi sensibilitatea pe auto cu efecte aproape nule. Din ce am citit pare sa fie o regula generala, masinile care au setarea automata nu au si setarea intermitenta.

Edited by Hansolo, 26 March 2024 - 09:58.

La cele doua test drive-uri din weekend, la Model Y din senin au pornit stergatoarele de vreo 3-4 ori cu toate ca nu ploua.

Am testat intr-adevar cum ar fi cu cele doua variante:

• comenzi vocale
  
  • nu am masurat dar pare o diferenta de 2-3 secunde din momentul in care vezi ca ai nevoie de stergatoare, apesi pe buton, zici comanda, o proceseaza si pornesc stergatoarele
    
  • nu e ceva ce ma intereseaza sa folosesc intr-o masina ca prefer sa-mi ascult muzica
• am setat stergatoarele pe butonul din stanga
  
  • cum s-a zis si mai sus, anumite functii le poti programa pe butonul din stanga de pe volan
    
  • tii apasat p-ala si apoi cand faci scroll up/down poti seta viteza diferit
• pe de-oparte mi-a placut mai mult la noul Model3 cu butonul de impuls la stergatoare pe volan (in loc de semnalizare) ca oricum tin mana acolo
  
  • problema apare daca sunt oprit la stop cu volanul spre dreapta si fix atunci am nevoie de un impuls (ma uit sa nu-mi vina masini din stanga si cand intorc privirea spre parbriz imi dau seama trebuie sa-l sterg: cu volanul rotit.... ia si cauta butonul iar de comanda vocala in acel moment nici nu vreau sa aud)

Eu sunt curios cum semnalizati voi prin giratorii; la mine nu se semnalizeaza deloc asa ca e o non-problema dar am incercat, efectiv am incercat sa intru in intersectie cu semnalizarea pe stanga si apoi, cu volanul rotit, sa semnalizez dreapta cand ies. (mai ales intr-o intersectie giratorie mai mica)

Edited by sirronkcuhc, 26 March 2024 - 15:45.

sirronkcuhc, pe 26 martie 2024 - 15:39, a scris:

Noul Model 3 este lansat pentru posesorii de BMW...caz rezolvat.

Eu cam tin mana in acelasi loc. La giratoriul suspendat de pe centura capitalei nu am probleme sa semnalizez dreapta cand ies. Raza este destul de mare si imi ramane mana pe volan acolo unde trebuie. La alea foarte mici (nici nu se pot numi giratorii ca-s niste chestii improvizate de 4-5m e mai greu dar cu timpul te inveti. Oricum nu prea semnalizeaza nimeni la astea daca merge inainte iar stanga sau dreapta poti semnaliza din timp.

Eu am un buton (S3XY) setat pe semnalizare dreapta, pus pe bord. Il folosesc cand volanul e intors.

Edited by andreyvsjoker, 26 March 2024 - 20:34.

mhstamate, pe 25 martie 2024 - 20:39, a scris:

Interesant. Chiar ma gandeam sa iau o husa . Si nu pentru ca am vreo fixatie cu curatenia, insa masina sta afara si e murdarita de mizerii de la albine (cred), niste picaturi circulare sau liniare verzui si care dupa spalare raman vizibile ca o ceara si oricum in 1-2 zile e plina deja.

Poti cauta pe net, vei vedea ca nu e de folosit husa decat pe o masina proaspat spalata (iar husa si ea impecabila). In cazul meu nici eu nu stiam, pana nu a spus un cunoscut ce a patit el cu husa - si-a facut masina mata.

Tratament ceramic pe caroserie si geamuri de pe care se spala usor murdaria (sau folie total sau partial + tratament ceramic, dar folia e super scumpa), e probabil singura solutie pentru cei care au probleme cu pasarile sau insectele si nu pot lasa masina parcata altundeva.

Atentie insa, nici macar stratul asta de protectie ceramic sau folia nu protejeaza complet impotriva gainatului de pasari, ala trebuie inmuiat si indepartat cat de repede posibil, nu trebuie lasat la soare, ca intra in lacul vopselei si poate ajunge chiar pana la metal. Cand e proaspat, se poate inmuia si sterge (atent, ca se zgarie masina) se pot folosi si unele solutii sau sampon de spalare fara apa cu ceara sau solutie de indepartat insecte - lasat la inmuiat pentru nu mai mult de 10 minute si apoi sters. Daca a intrat in lac se poate folosi caldura (pistol cu aer cald, de pilda) pentru a topi un pic lacul afectat si isi revine destul de bine (puteti cauta pe youtube video-uri) dar in cazurile in care a fost lasat sa patrunda adanc trebuie polisata zona afectata, adica indepartata vopseaua cu abraziv fin - si va dati seama ca e rau daca a ajuns pana la metal. In caz ca se ajunge la polisare e rau oricum, dar uneori nu ai alta optiune.

Edited by mhstamate, 27 March 2024 - 21:48.

Multumesc pentru detalii. Din fericire nu afecteaza deloc vopseaua, singura problema am avut-o de la un fluture lovit si lasata masina la soare, acolo lacul a fost afectat. Zici ca era un fluture acid

Gainatul de pasare contine resturi de... insecte.

Daca nu afecteaza vopseaua, atunci lasa asa, se va duce cand o speli. Mai bine decat sa zgarii vopseaua de pe ea zilnic.

Desi ai spus "dupa spalare raman vizibile ca o ceara" si mi-am inchipuit ca asta inseamna ca afecteaza vopseaua.

Cumulus, on 27 martie 2024 - 21:49, said:

Doar nu ai gasit pasarea potrivita, iti garantez ca la anumiti gainati lacul va fi afectat daca nu e sters imediat. Am patit-o la o gramada de masini in ultimii 15 ani si eu si prieteni. Tesla care are vopseaua putin mai groasa ca o acoarela nu poate fi exceptie.

Comenzile vocale Tesla, atasate.

Care e faza la Tesla cu pretul la comanda comparativ cu ce au ei in stock? au zis ca de la 1 aprilie cresc pretul la Tesla Model Y cu $1k si asa pare sa fie cand dai comanda.

In schimb pentru masinile pe care le au in stoc, cu livrare imediata (si au multe), au scazut pretul: e prima oara cand vad Model Y LR la sub $45k.
 tesla.jpg   135.29K   30 downloads
De ce sa dau comanda cu $5k mai mult and pot lua fix aceiasi masina de la ei?
 tesla2.jpg   140.9K   29 downloads

Edited by sirronkcuhc, 01 April 2024 - 15:28.

Vor sa scape de stocuri, probabil.

sirronkcuhc, on 01 aprilie 2024 - 15:24, said:

Pai asa am luat-o si eu in Ro redusa cu 5000 euro ca era pe stoc. Singurul motiv sa nu o iei de pe stoc e sa cauti o optiune anume (ex: sa fie rosie cu scaune albe...sau alte balarii).

sirronkcuhc, on 01 aprilie 2024 - 15:24, said:

La toti producatorii gasesti ocazional masini care au stat multicel pe stoc si au reducere, doar ca vanzatorii de masini nu sunt transparenti ca o aplicatie care nu ia comision la vanzare asa cum e la Tesla: ce e pe site aia platesti, nu negociezi si nici nu te vrajeste un baiat la 4 ace sau colega cu picioare lungi . Intre timp de cand Tesla si-a marit substantial productia optimizand fabrica din Berlin, iar dobanzile nu prea te invita sa finantezi o masina, apar situatiile astea, dar nu as fi asa sigur ca ne vom mai intalni cu ele peste un an cand apare versiunea noua.

Nu e chiar asa. Acum cativa ani am vizitat fabrica Land Rover de langa Liverpool si se laudau ca toate masinile lor sunt facute la comanda, existand mai mult de 1000 de optiuni pe care le poate alege clientul. Fiecare dintre ele avea o fisa pe bord cu tara de origine a clientului si configuratia. Ulterior am aflat in cadrul vizitei ca in realitate nu e chiar asa. Majoritatea comenzilor sunt facute de fapt de agentii de vanzari bazat pe ce cred ei ca se vinde mai bine. Altfel ar trebui sa astepti 6+ luni ca sa iti iei autoturismul cu configuratia aleasa de tine. Mergi la dealer si iti configurezi masina asa cum vrei tu dupa care acesta iti spune ca dureaza 6-12 luni pana iti vine dar ca are una pe drum care ajunge in 3 luni si este aproape de configuratia pe care ai vrut-o tu. Ce alegi? Eu am ales-o pe cea din urma. Fata de ce doream eu avea DLR cu led (sincer nici nu stiam ca e optiune la VW - ma asteptam sa fie in pachetul de baza). In loc sa astept aproape un an am asteptat 4 luni. Uneori insa nu reusesc sa le vanda pe toate si le vand cu discount dupa cateva luni in care stau expuse in showroom. Si mai sunt cele la care renunta clientul din varii motive. Tesla nu face exceptie. Si eu am luat una care a fost comandata probabil de un agent sau a renuntat clientul la ea pentru ca se apropia data de expirare a tichetului Rabla si nu ajungea culoarea comandata de mine. Estimarea de pe site cu 3 saptamani de la comanda este in realitate bazata tocmai pe faptul ca au masini in stoc. In momentul in care creste stocul trebuie sa faca loc pentru altele ca fabrica trebuie sa produca asa ca le vand cu discount.

Test de consum/autonomie: M3 standard range 115km in marea majoritate a timpului am mers cu 130km/h sau putin peste. Am plecat cu bateria 100% si am ajuns cu 70% deci undeva 383 km autonomie. Fiind noapte si pe alocuri ploaie am folosit putin AC dar au compensat farurile. Ma gandesc din ce in ce mai mult ca la vara sa ma duc cu Tesla pana in Italia.

Legat de luminile adaptive pe faza lunga, am observat ca imi cam faceau loc cei din fata sa trec sau semnalizau dreapta ca pot sa-i depasesc ceea ce ma face sa cred ca seamana a flash-uri ceea ce face Tesla cu stinsul si aprinsul ledurilor de pe faza lunga. Ati patit?

Sibiu-Arad, doar autostrada si exclusiv 130 km/h viteza pe ACC.
 20240408_071541.jpg   281.92K   34 downloads

Despre farurile adaptive mie mi se pare ca se comporta bine ceea ce priveste protejarea ochilor celorlalti participanti la trafic. Poate chiar prea bine. Conul de umbra in care ii tine pe cei din fata putea fi mai mic. Sunt foarte rare situatiile in care nu reuseste sa evite orbirea celor din fata. Compar cu farurile adaptive de pe VW Tiguan.

Model 3 2023, 60kWh, fara facelift.