strangere prezoane roti

Dacă vrei sa fii supercorect, folosești dinamometrica.
Nu se întâmplă însă nimic, nu sare roata, nu se rupe prezonul dacă strangi la mână.

EMPP, on 17 octombrie 2020 - 10:28, said:

Daca pui o teava de 1m ca prelungitor poate ca da, altfel, hai sa fim seriosi,nu s de mămăligă prezoanele alea.

abac, on 17 octombrie 2020 - 10:08, said:

     Una e să strângi o chiulasa si alta e să montezi o roata.
     La chiulasa trebuie intr-adevar o cheie manometrica că sa te asiguri să strangerea este egală si corespunzătoare pe toată suprafața.
     Daca vrei îți fac un video despre cum se montează o roata în vestul Europei.
      Pistolul pneumatic se folosește ca să nu dai mult din mâini. Strângerea finala se face manual cu o cheie cu mâner lung.
Sau dacă nu crezi, vino sa vezi.

Karhu, on 17 octombrie 2020 - 10:22, said:

     La vulcanizare costa 10 lei.
      Presupun că merită să investești intr-un compresor si un pistol pneumatic pe care-l folosești de 2 ori pe an.

myshyk, on 17 octombrie 2020 - 10:48, said:

Vezi că ai rupt logica-n bucăți...
Ori te prostește să plătești mai mult decît face, ori plătești know-how. Care e?

Eu folosesc pistolul doar la desfacut, stransul manual sau la inceput cu un clichet pneumatic (viteza si cuplu mic).
Stransul cu impact sau la viteza mare e reteta pentru surprize neplacute.

nu pot sa inteleg la ce vulcanizari mergeti voi ca de 13 ani de cand am masina nu mi s-a rupt niciun prezon... cand am facut pana am putut desface cu cheia din portbagaj. voi umblati cu ladita de lemn cu lacat in portbagaj de dorul daciilor?

abac, on 17 octombrie 2020 - 10:08, said:

Nu trebuie comparat una dintre cele mai fine operatiuni - chiulasa cu strangerea prezonului la roata ...
Uite un caz unde mana simte mai bine decat dinamometrica : folosirea acelorasi prezoane la janta de aluminiu si cea de tabla . La aluminiu are un inel independent de prezon, la tabla coniocitatea este fixa din constructia prezonului - in aceasta situatie te pacalesti cu dinamometrica , daca testezi vei avea surpriza sa mai mergi vreo 2 ture cu o cheie dedicata de roti pana simti ca a ajuns la cuplu maxim . Stiu, trebuie prezon dedicat la fiecare dar exista foarte multi care asa folosesc, nu mai cumpara prezoane de tabla .

ldpe, on 17 octombrie 2020 - 12:53, said:

Cand chiulasa nu este bine stransa ai un motor care nu functioneaza bine. Cand se rup prezoanele devii ghiulea pentru ceilalti participanti la trafic.

loock, on 17 octombrie 2020 - 10:55, said:

Proxxon este fabricat in Asia.

zile_san, on 17 octombrie 2020 - 12:40, said:

Daca tie nu ti s-a intamplat asta nu inseamna ca nu exista.

dan210, on 17 octombrie 2020 - 11:47, said:

S-au stricat atelierele din vest exact din cauza angajatilor veniti din tarile estice. Ei au adus "simtul mainii" si alte idei de oameni fara scoli serioase.

terratec, on 17 octombrie 2020 - 13:04, said:

unde dai si unde crapa! n-ai inteles, la fel ca si cel care a pus chiulasa langa roata

terratec, on 17 octombrie 2020 - 13:04, said:

fii serios!

"Cand chiulasa nu este bine stransa ai un motor care nu functioneaza bine. Cand se rup prezoanele devii ghiulea pentru ceilalti participanti la trafic."
Ma refeream la precizia de strangere - daca la un prezon depasesti forta cu 10Nm nu se intampla absolut nimic dar daca in loc de 25Nm stangi surubul la chiulasa cu 35Nm ...
La mana nu gresesti la prezon : prima etapa apropierea, incepe sa mearga greu , ajunge la faza de maxim, de blocare, simti cheia ca nu mai merge - aici e maxim si depaseste putin peste 10Nm diferenta fata de dinamometrica , de aici in colo urmeaza faza de presare a metalului care cedeaza sub actiunea fortei si imediat se intra la faza de curgere a metalului din care este confectionat prezonul - aici este foarte periculos, prezonul este slabit desi ochiometric nu observi nimic pe el , deja devine periculos . Daca se foloseste cheia din dotarea masinii , cu mana nu poti strange mult peste dar cu o conditie , sa nu pui piciorul pe ea desi in 90% din cazuri cu piciorul se strange .
La chiulasa e foarte simplu...ai depasit cu 5-10Nm forta adio filet , scoti cum poti surubul, exista kit de reparatie si asta e , a doua oara chemi pe cineva care a mai facut asa ceva .

Edited by ldpe, 17 October 2020 - 14:10.

terratec, on 17 octombrie 2020 - 13:04, said:

Cam toate se fac, si Hilti si o parte din Fein si Facomul frantuzesc, si multe altele.
Unele branduri sunt nu doar facute ci si 100% detinute de chinezi de mult timp.

Personal le desfac cu Bosch GDS 18 V-LI HT Professional cu acumulator dar le strang intotdeauna cu cheia dinamometrica la cat scrie in manual. Connoisseur-ii stiu ce se intampla cand sunt prea stranse.

abac, on 17 octombrie 2020 - 10:08, said:

nu poți compara strângerea chiulasei cu strângerea prezoanelor, dacă ai mai făcu cv mecanica chiar și ca amator prin spatele blocului.

terratec, on 17 octombrie 2020 - 13:04, said:

La Hollywood da, într-un blockbuster eventual.

Cind eram tinar si fortos le strangeam la mina,si la vulcanizare se luau aia de mama,ca le desfaceau doar cu prelungitoarele.Acum tot la mina dar mult mai de bun simt.In definitiv odata pe an pui rotile de sezon.

Strangerea unui surub este strangerea unui surub. Pretensionarea ca un idiot a prezoanelor este rea, paguboasa.

Cel mai tare ma dispera cand stiu ca orice service are o cheie dinamometrica si totusi aleg sa o ignore. Desi producatorul zice ca trebuie cheie dinamometrica pentru strans rotile.

Mereu o sa apara idioti care or sa afirme ca producatorul nu stie ce vorbeste.

pentru cei care bagatelizati montarea unei chiulase comparand-o cu montarea unei roti

cheie de roti exista in dotarea oricarei masini, schimbarea unei roti este o operatiune simpla pe care orice sofer poate sa o faca cu un minim efort, cu rezultate satisfacatoare si fara ajutorul cheii dinamometrice

montarea unei chiulase este o operatiune complexa care necesita un anumit grad de cunostinte tehnice si practica, care vine cu instructiuni precise de strangere forta/unghi, necesitind scule speciale si care nu se face pe marginea drumului

AztecWarrior, on 17 octombrie 2020 - 16:04, said:

Păi ia lumineaza ne si pe noi, ăștia mai puțin conoisseuri, ce se întâmplă dacă in loc de 110 Nm strang la mână si nimeresc 125 Nm.

dan210, on 17 octombrie 2020 - 17:08, said:

Esti confuz. Ai senzatia ca un pistol pneumatic se compara cu o coarba de 35 de centimetri. Adica cat cuplu poti tu sa generezi tu mana cu o coarba de 35 de centimetri? Daca esti o persoana normala si nu halterofil, nu mai mult de 150 Nm, pariu pe ce vrei tu. Ori cu pistolul pneumatic te poti duce in 500-1000 Nm lejer.

Edited by abac, 17 October 2020 - 17:36.