Noul Tucson 2021

Plata se face la banca cu care are contract dealerul in ron la cursul bancii,eventual ceva in plus,eu am platit la tiriac bank si am avut nimic in plus.Altii platesc 1%
Receptia in mare o tura pe langa masina sa nu fie zgariat,iti prezinta interior exterior functii si cam atat,se semneaza procesul verbal.Ca si acte primesti daca are manualul de utilizare si autorizatie provizorie de circulatie de 90 de zile alaturi de nr.rosii care se monteaza de catre el pe masina.
Evident nu loti ridica masina daca nu ai RCA,recomand incheierea acestuia la un broker dupa ce ai platit si ai factura,acolo ai toate datele necesare pentru RCA,si bine ar fi si casco,atentie daca faci casco dupa ce ridici masina de la dealer va fi mai scump.
Pentru inmatriculare trebuie asteptat cca.1 luna dupa cartea masina,un drum la taxe si impozite pentru luare in evidenta,programare la inmatriculare si plata taxei pentru acesta precum si pentru numere.
Spor.

Phonyx, on 30 iunie 2022 - 20:59, said:

Merci frumos!
Totusi, partea cu CASCO nu o inteleg. Daca apelez la un broker pentru CASCO trebuie sa ii demonstrez ca masina este inca in parcarea dealerului pentru a obtine un pret mai bun? Sau daca fac Casco la dealer voi obtine automat un pret mai bun?
Pe de alta parte, nici nu stiu cu cine fac asigurari cei de la Exclusiv Auto Constanta. In ceea ce ma priveste, mi-as dori sa fac un RCA ieftin, indiferent de compania de asigurari, si un CASCO care sa fie asigurat de o companie care pare mai serioasa, gen Allianz sau Generali.

Eu am facut la un broker cu care colaborez de 10 ani,atat rca cat si casco o am la alianz fiind cel mai ieftin rca daca ai la ei si casco,undeva 465lei respectiv 670E,asta la un hev luxury.

Pentru usurinata in curatare si luciu am aplicat ceara tip pasta Maguire Gold. Dureaza cateva ore sa aplici corect ceara. Diferenta e vizibila dar cum in Bucuresti e mult plraf bucuria nu tine mult. Am constatat ca dupa ce am aplicat ceara insectele se curata usor. Eu fac tratamentul odata pe an. Culoarea masinii e alb.

xsander, on 29 iunie 2022 - 22:39, said:

Am facut prima revizie la Proleasing Ploiesti. A costat 1002 lei si au schimbat uleiul, fitru ulei si filtrul de polen. M-au lasat sa stau langa masina. Toti angajatii au fost prietenosi. Benzina dus intors in Bucuresti a costat 100 de lei. Am mers pe autostrada. Am fost satisfacut  de interactiunea cu ei.

Nukem, on 29 iunie 2022 - 22:40, said:

Eu mi-am comandat o placuta metalica pentru acea zona de pe Aliexpress.

Mi-am adus aminte ca am prin casa niste cleme luate din targ, una s-a potrivit de minune in gaura din contra-aripa dreapta. O sa vad ce gauri mai sunt pe-acolo si o sa dau o tura prin Vitan.

Am observat ca si capacul portbagajului si rama caroseriei din jurul acestuia sunt acelasi gri precum compartimentul motor si nu in culoarea caroseriei. Pe mine nu ma deranjeaza, e doar o observatie.

Mulțumesc Q, acum m-am  decis pt Kia, daca la Tucson de minim 24000 de euro se caca pe ei și lasă doar cu grund elementele de interior, mie nu-mi trebuie!
Probabil din cauza asta și alb mat costa suplimentar!
Niste jegoși nemernici!
Nu dau cat pe o garsonieră că sa stau sa bricolez la Tucson, ce dracu, e Dacia din anii 90 sa o antifonez și să ii pun clipsuri lavcarenaje!?

Edited by mcgregory, 03 July 2022 - 14:23.

Nu stiu daca este grund sau o vopsea nemetalizata. Asa cum am mai spus pe-aici si la A3-ul din familie compartimentul motor este un gri nemetalizat. Asta o fi moda acum.
@mcgregory Orice ai decide sa ai sa te bucuri de ea.

Cum Kia si Hyundai sunt surori, sa nu ai o surpriza.

Ați văzut pe undeva mașină cu vopsea lăcuită la motor? Din lac vine efectul metalizat/perlat/etc, nu din vopsea.

În principiu toată caroseria se vopsește în baie, nu există locuri fără vopsea. Fără lac, da.

Da, la Dacia și la Renault Megane, care costa in varianta decent echipata jumătate din surorile coreene!
@Q
Daca și la Kia Sportage e aceeași surpriza, nu o cumpăr!
Înțeleg că toți fac economie, dar sa nu gazezi macar în culoarea mașinii pe interior o capota sau un hayon mi se pare jigodism extrem!

Hai nu mă înnebuni. Juri pe roșu că Dacia are vopsea metalizată la motor?

Ultimele Dacia au fost bleu și albe... Și da, erau vopsite și nu gazate sau doar grunduite.
Vopseaua albă, fiind pe baza de apa, e lăcuită!
Nu trebuie să mă crezi ci doar sa deschizi o capota a unui model fabricat până în 2020, acum nu mai știu.
Așa și la Duster, ăla vechi avea amortizoare la capota, ăla din 2021 nu.
Economii fac toți, dar la cat costă o Dacia și cat un Tucson, cred că nu intrau în faliment dacă vopseau zonele alea.
E că și cum acasă îți renovezi bucătăria cu materiale super dar cămara o lași netencuita pt că nu se vede!
Eu daca dau un ban, vreau sa primesc ceea ce trebuie și nu o spoială!
Chestie de gusturi!

Edited by mcgregory, 03 July 2022 - 20:39.

Ce imi place mie uni cum se impotmolesc de niste chestii doar sa se convinga ca nu e o masina ok.De genu domle nu are amortizor la capota huuuu,poi hai sati zic majoritatea oamenilor deschid capota doar sa puna lichid de parbriz si atat,eu am masina de 6 luni si nu stau sa ma uit la vopseaua din compartiment motor si alte chesti.Ma bucur si savurez masina pur si simplu.Fix din aceste doua considerente nu iti cumperi tu Tucson si Kia e dumnezeu pe pamant,spor.

Vopseaua compartimentului motor nu e un capat de tara. Cat timp isi face treaba, adica nu se corodeaza tabla, e ok.
Cu privire la gaurile pentru suspensie adaptativa, eu am pus scotch gri. Acolo este deranjant ca nu au pus niste capacele, dar asta e, scapari ale celor care proiecteaza/optimizeaza costurile. Eu doream suspensia adaptativa, dar banii celor din Europa centrala/de est nu sunt buni, ca doar nu o luam moka. Aia din UK or avea drumurile varza...🤪🤪

mcgregory, on 03 iulie 2022 - 20:34, said:

Știu că ești gică-contra și foarte insistent peste tot cu ideile tale, așa că nu mă chinui mult să te contrazic. Îți mai dau o singură replică, mai mult pentru ceilalți care citesc pe-aici, să n-aibă impresia că zici ceva adevărat. Dacă pricepi ceva, bine. Dacă nu, aia e, eu am încercat (că mai era unu pe-aici acum câțiva ani care zicea că toate Hyundai-urile vin albe din fabrică, și le înfoliază dealerul în alte culori...   )

NU, zonele de la motor, și-n general orice zone care nu sunt exterioare mașinii, NU sunt lăcuite la nicio mașină pe care am văzut-o vreodată. Nici măcar la Dacia:
[ https://i.imgur.com/FAe3GBO.png - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Da, este vopsită, la fel ca la toate celelalte mașini (inclusiv Tucson!), dar NU sunt lăcuite/metalizate/perlate/etc. Și se vede extraordinar de clar diferența între zona exterioară a aripii (în care se reflectă cerul și colțul capotei deschise), și balamalele capotei/dedesubtul capotei, care sunt doar vopsite mat, fără lac.

Și cam toate vopselurile moderne, de toate culorile, sunt pe bază de apă, din motive ecologice. Și la Dacia, și la ceilalți.

Iar Tucson se vopsește robotizat pe toate părțile. Și-a mai fost pe-aici clipul cu filmări din fabrică:
https://youtu.be/GHgpIslvbMI?t=243
(minutul 4:03)

Probabil ție, în mod special și exclusiv, ți-l vor aduce doar grunduit, să ți-l faci tu în ce culoare vrei. Ceilalți clienți îl primesc vopsit peste tot la fel, în exact aceeași culoare, și lăcuit doar pe panourile exterioare.

Edited by alexcrist, 03 July 2022 - 23:16.

...o fi vopseaua pe bază de „ecologie”, dar măcar lacul trebuia să fie de calitate premium..., nu să-nceapă mătuirea după 10.000 de km
unde mai pui că BINE că m-au atenționat să n-o spăl cu peria AUTO, că o belesc
(nici nu vreau să mă gândesc ce șanțuri aveam prin lac acum )

am ȘI un Opel și un VW, pe care le spăl cu peria și lacul este la locul său...

PS: să știți că nu-i problemă DOAR de hyunday, este problema zilelor noastre la toate mărcile..., așa că lăsați alergatu' spre alte promisiuni