Noul Tucson 2021

Azi m-am jucat putin cu modul sport si schimbat manual din padele. Intr-adevar, in sport nu mai trece in drive dupa 20 sec, dar consumul urca destul de mult. O sa incer la primul drum sinuos pe niste serpentine, sa vad cum merge manual.

Nukem, on 21 februarie 2022 - 22:05, said:

La modul Sport iti muta automat doar treptele inferioare, adica daca esti in a 5-a treapta si ai 30km/h ca ai franat, te ajuta si iti selecteaza treapta a 3-a.

@ dan97 - am citit la multi ca se aprinde martorul GPF pe la 7000 km. Eu am 4500 km, toate bune pana acum.

@ Qimistu - si eu am fost chemat sa verifice etrier, a zis ca e ok.

@ excentryc - rovigneta nu e necesar cand ai numere rosii. Asigurare am facut la firma de unde am luat masina, nu am timp sa caut. Toate asigurarile vreo 60-70 mil cred.

@ Cris-Cab - eu nu am vazut diferente enorme consum Eco/Sport. Uneori e mai econom cu Sport, alteori cu Eco, depinde de stilul de condus si drum.

@ Nukem - in modul Sport nu creste consumul asa de mult, depinde cum mergi. Am mers, foarte sport cam 100 km cu maxim 172km/h, viteza maxima de pana acum. Consumul a fost 10-11 litri. Pe distante lungi, nu ai cum sa consumi asa. Daca mergi in modul Sport, dar normal, eu consum mai putin ca in modul Eco, adica cam 6-6.3 litri. Mai ales pe drumurile scurte cu vale-deal, curba stanga-dreapta e mult mai econom modul sport, daca nu vrei sa mergi ca la formula 1. La vale, imi place ca recupereaza energie si in curbe si la deal, acceleratie si e foarte ok. Modul Eco, imi place mai mult la drum intins si drept si lung.
Eu, am consum mixt 7.4 litri. Cam 6.5 litri in exterior mers normal, cam 8 litri in oras.
Si in Eco si in Sport, depinde cum mergi. Daca mergi ca la curse, ia peste 9 litri dar nu am vazut peste 12. Mers normal cam 6-7. Si extrem de econom 6 litri, poate sub 6 daca dormi pe drum.
Personal imi place mai mult modul Sport, dar sa merg obisnuit.

Pentru cei care au HEV: ati parcurs si segmente de drum asfaltat dar cu inclinare semnificativa (rampa mare) unde pentru a mentine mai usor constanta viteza de urcare, ati ales modul Sport? In aceasta situatie, motorul mi s-a parut semnificativ mai zgomotos, ma intreb daca ati constatat si voi acest aspect. Altfel, motorul trage foarte bine in urcare.

@ dan97 - am citit la multi ca se aprinde martorul GPF pe la 7000 km. Eu am 4500 km, toate bune pana acum.
@ Qimistu - si eu am fost chemat sa verifice etrier, a zis ca e ok.
@ excentryc - rovigneta nu e necesar cand ai numere rosii. Asigurare am facut la firma de unde am luat masina, nu am timp sa caut. Toate asigurarile vreo 60-70 mil cred.
@ Cris-Cab - eu nu am vazut diferente enorme consum Eco/Sport. Uneori e mai econom cu Sport, alteori cu Eco, depinde de stilul de condus si drum.



Sper sa ai bafta in continuare!
Ca si cauza pentru aprinderea martorului GPF nu ma gandesc la  stilul de condus, ci  la faptul  ca acum iarna am avut mai ales drumuri scurte. De fapt chiar se mentioneaza  asta in manual.  Eu conduc normal, nici prea sportiv dar nici la  modul economic. Motor subturat... chiar nu e cazul.

Edited by dan97, 22 February 2022 - 17:06.

@lopi: in modul Sport, pe manual, m-am jucat pe o distanta scurta, consumul nefiind relevant (doar teste de acceleratie in diverse trepte de viteza).
@ATA1: intradevar, in anumite momente, motorul este mai zgomotos, mai ales cand trebuie sa traga mai tare. Eu eram obisnuit cu diesel-ul, zgomotos tot timpul, constant. Benzina e altfel, si consumul, cand e motorul rece e f. mare.

Salut,

Pana imi vine "atelajul" incerc sa ma mai interesez si eu de una-alta.

Cei care aveti deja masina ajutati-ma, va rog, cu doua informatii:
- ce covorase profilate (cu bordura inalta) bune ati luat? Parca s-a mai scris mai in spate, dar nu mai gasesc.
- cei care au HEV: v-ati luat roata de rezerva, cric, coarba? Cum se aseaza? Puteti sa puneti o poza?

Chiar daca nu am avut nevoie de roata de rezerva in ultimii 10 ani, nu as vrea sa il "starnesc" pe Murphy. Nu stii niciodata cum se intampla, mai ales pe undeva cu acces greu.

Multumesc anticipat!

Pentru covorase uita-te aici:
https://rimi.ro/hyun...20-prezent-1557

O completare la intrebarea a doua a lui cpv_13: cei care si-au luat kit roata de rezerva de unde l-au luat si cat a costat? Asa cum am mai scris pe aici, kitul de la Colina s-a scumpit cu ~50%, de la 1300 si ceva la 1900 lei.

Pai la 1900lei iei janta+anvelopa iti mai raman si bani. Intradevar nu gasesti dimeniune redusa.

Ceva noutati legat de livrari? Se mai fabrica Tucson ?  Cum MHEV cum mai e situatia?

Asa este, o janta+anvelopa normale ies mult mai ieftin, insa cand plec la drum lung cu bagaje cea slim ocupa mai putin spatiu in portbagaj neavand alt loc unde sa o pun. Ba chiar as tine-o pe balcon cand nu fac drumuri lungi. Plus ca in kit sunt inlcuse si ale lucruri (de exmplu cric).

cdn77, on 17 februarie 2022 - 10:49, said:

Azi am fost cu masina la Colina Popesti si au facut urmatoarele: garnitura maner usa sofer, switch volan comenzi st+dr , LKA Upgrade si ICU Upgrade (au spus de un update la LANE asist,, treaba cu condus auto ). au lucrat curat si fara probleme.

tarkon, on 23 februarie 2022 - 14:43, said:

Eu am facut comanda saptamana trecuta de Tucson 150CP FWD cutie manuala, roata de rezerva temporara. Termen livrare estimat 3-4 luni, bazat pe faptul ca tocmai ce fusese primit un Tucson in echipare similara care a fost comandat la sfarsitul lunii noiembrie 2021.
Dealerul a facut mai multe comenzi pentru echipare similara, in culori diferite, iar masinile urmeaza sa intre in productie in primul trimestru al acestui an (a mea a intrat in productie la finele lunii ianuarie).
Despre celelalte echipari mi s-a spus ca se estimeaza ca o comanda dureaza mai mult de 9 luni.
P.S. Acum ramane de vazut si evolutia pe piata energetica, avand in vedere ca Cehia depinde 90% de gazul rusesc,

Qimistu, on 23 februarie 2022 - 11:07, said:

Pe acel site covorașele sunt trecute că fiind pentru Tucson III ... Se potrivesc și pentru Tucson 2021 ?

Pai Tucson 2022 este Tucson 3. Toată pagina aia este cu produse pentru aceasta masina. Desi este generația a 4-a de astfel de SUV, o generație s-a numit ix35.

Si eu am de la rimi primit de la dealer si pentru tunel median si e super ok,mai ales ca pe partea soferului ai cauciuc unde sta piciorul stang,nu ca la altele direct pe mocheta.

Qimistu, on 24 februarie 2022 - 15:45, said:

Mulțumesc de lămurire.
Ideea e că dealer-ul vroia să-mi vândă cu 250 lei setul de covorașe... Pe site am văzut că sunt  160 cu tot cu transport.

Dupa ce am citit toate paginile acestui topic, vreau si eu sa zic ca am ID-ul 829x, HEV Luxury, si ca nu am nici o veste, dealerul nu stie sa imi spuna cand vine masina. Termenul de predare a fost octombrie-noiembrie.

Ies la pensie anul ăsta, vreau un SUV fain , echipat modest, dar pt care nu vreau să plătesc mai mult de 20000 de euro și pe care vreau să-l primesc in Maxim 30 de zile!
Sunt absurd pe banii mei!?
Ok, atunci cumpăr 3 Renault Megane 2020 cu banii ăștia, le pun pe taxi, in 2 ani le plătesc, in 3 îmi fac casa,și după 5 le vând și mai pun diferența la 2 Duster noi