Mașini autonome - ficțiune sau realitate ?

S-au descris mai multe nivele de autonomie a unei masini:

Nivel 0: nici un sistem de asistență, soferul este responsabil integral pentru accelerare, frânare, direcția de deplasare
Nivel 1: dotari care asista soferul - pilot automat, pilot automat adaptativ, asistent mentinere banda, asistent avertizare depasire banda, limitator de viteză. Soferul ramane "la post" ("hands on", "eyes on").
Nivel 2: "hands off" - nu este nevoie de manevrarea volanului, dar soferul trebuie sa urmareasca traficul si sa intervina la nevoie.
Nivel 3: "eyes off" - soferul poate sa citeasca un ziar, sa se uite la un film/pe telefonul mobil, dar ramane disponibil si intervine in caz de avertizare de urgenta
Nivel 4: "mind off" - soferul poate sa se culce/sa ațipească, in cazul unor situatii neprevazute (lipsa marcaje, lipsa punte de reper, etc) masina opreste/parcheaza singura si asteapta ca soferul sa redevina disponibil
Nivel 5: soferul este un pasager, masina "se descurca" singura, fara intervenție umană.

Ce parere aveti, ce nivel de autonomie a masinii aveți sau v-ați dori ?

Nivel 5 mi-as dori, dar la nevoie sa se poata dezactiva si atunci cand ai chef de condus sa te poti "juca" putin cu ea.

Am nivel 1

Edited by mirel3003, 09 May 2019 - 08:39.

Nivel 6: Masina se duce in locul meu unde este nevoie, soferul nefind necesar . De multe ori mi-am dorit asta mai ales cand ma suna maica-mea de la tara sa imi spuna: sa vii sa iei etc etc, ca ti le-am pregatit. As fi preferat sa trimit masina si sa imi puna maica-mea in portbagaj ce era de trimis si masina sa se intoarca singura acasa...

Edited by tehnics, 09 May 2019 - 08:40.

Este realitate de mult, vezi VICE SPECIAL REPORT: THE FUTURE OF WORK.
Tirul se conduce singur, depaseste, franeaza ba chiar evita franarea prin adaptarea vitezei...
Din acesta cauza se introduce si 5G -ul atat de repede desi la nivel de utilizator normal 4G este suficient.
Iar ca fap divers unul dintre inventatorii sistemului este roman! Premiat la NASA. Concursul de inventica de acum cativa ani.

Fujitsu, on 09 mai 2019 - 08:33, said:

Asta

Nici nu vreau să mă gândesc cum m-aș baza pe o IA dependentă de 5G, 4G etc, mai ales în Ro unde aceste rețele sunt dese că diamantele.  
De fapt, IA înseamnă inițiativă și creativitate instantanee, nu download.

Fujitsu, on 09 mai 2019 - 08:33, said:

Eu astept nivel 5, sa vad cum se descurca cu copilotul

Alt topic pt.certuri si discutii interminabile fara nici un rezultat.
Bine ca este popcorn.

Fujitsu, on 09 mai 2019 - 08:33, said:

Nivel 6: Masina se descurca chiar si cu interventia umana.

Asta m ise pare cel mai fain. In cazul ca dai cu cotul in volan, masina sa stie sa redreseze.

Torquemada-666, on 09 mai 2019 - 09:01, said:

Mda, ce sa zic, topicurile tale sunt extrem de interesante.

Nivel 0.
Mare parte a timpului conduc de placere chiar daca e delegatie sau alte trasee must.

Nivel 3 ca backup, poate si 4 sa nu fie stres daca adorm (f probabil )
Mai mult inca nu ma duce mintea

acu' cateva zile (parca la ProTv) a fost o emisiune despre masinile autonome la care a fost invitat si un domn politist care a ridicat o problema morala:
- daca e un accident cu o masina autonoma, cine raspunde? soferu care a lasat masina pe automat sau producatoru/programatoru care a implementat/scris softu?

STARTREK1, on 09 mai 2019 - 10:51, said:

Soferul. Si iti zic si de ce.
Daca astazi ai o strada unde ai prioritate si maine se schimba regula, ai cedeaza trecerea (eu am vazut o astfel de situatie), masina de unde stie ca acolo ea nu mai are prioritate si trebuie sa opreasca ?
Factorul uman are mereu ultima decizie in ceea ce priveste orice grad si nivel de autonomie.

Si atunci de ce sa dai bani pe un pilot automat, cand pt.a fi sigur ca el nu greseste, mai bine conduci tu?

tehnics, on 09 mai 2019 - 11:01, said:

Dar șoferul de unde să știe?

STARTREK1, on 09 mai 2019 - 10:51, said:

Da, ei isi pun intrebarea asta de cativa ani.
Lasa ca pana sa fie la noi garla de autonome s-o schimba si legislatia.
Sa-si vada ei de treaba intre timp, ca au de lucru destul pe drumuri

PS: si oricum e un prost si comisaru ala, nu sunt masini full autonome pe drum.
Chichitele sunt acoperite demult, in sensul ca tot soferul e de vina daca nu a supravegheat si nu a intervenit daca era necesar.

Edited by Octavian___, 09 May 2019 - 11:33.

Prefer nivelul 7 : teleportarea !

Torquemada-666, on 09 mai 2019 - 11:04, said:

Pentru ca se presupune ca intervii in poate 5% din tot traseul. Ba, pui uneori niste intrebari ca sa generezi hate, si suna ca si cum nici macar n-ai avea permis.