Crash Test cu urmasul lui Kalos

ladies, includeti va rog in discutie si postul meu de aici, va rog?
http://forum.softped...dpost&p=1320831

romaximusro, on Mar 10 2006, 10:41, said:

cei din Renault aveau centura da siguranta, cei din dacie nu stiu

sa vedem si la ce viteze a avut loc impactul, e un lucru foarte important. Oricum sa ramanem la aveo si la bubele lui. Din ce vad pana acum gm nu a dat nici un comunicat sa isi exprime punctul de vedere , ba chiar l-a pus la vanzare in romania. Cam nesimtita atitudinea importatorului , sa puna in vanzare o masina cu defecte (caci eu consider acest lucru un defect de fabricatie)

Erau intr-un Renault Clio penultimul model care nu are 5 stele. La cum arata Dacia si clio , poate doar daca aveau un tanc scapau nevatamati.

am prins la stiri ca Dacia a iesit pe contrasens. figures..

cata.s, on Feb 24 2006, 14:48, said:

La fel gandeam si eu.

cata.s, on Feb 24 2006, 14:48, said:

Pretul cu toate taxele este, in conditiile actuale ( adica dupa crash-test ) de 9.400 de euro (sau un pic mai mult )

romaximusro, on Feb 25 2006, 17:46, said:

Pe legiitori ii deranjeaza doar "harburile" aduse din import , deoarece "ele pun viata noastra in pericol", nu ofera "siguranta".  

romaximusro, on Mar 10 2006, 12:03, said:

Eh... dictatura mitei , si a nepasarii. Cum naiba poti sa te bati cu caramida in piept ca aperi consumatorul de "harburi" si sa lasi un esec de asta pe sosele ?!  

Nu stiu cum e in alte orase ale tarii , dar in ultima saptamana am gasit  cel putin 5 pliante ( intr-o zi chiar de 2 ori ) pe parbriz , cu "reducerile" ( care de fapt nu is ) semnificative la Alveo si Spark , cu pretul TTI mentionat pe ele   ( inainte de crash-teste pretul tti era ultimul lucru pe care "trebuia" sa il aflii , nici gand sa-l pomeneasca in pliante ).
Ca sa nu mai pomenesc ca au inceput o campanie publicitara si la tv ( banuiesc ca e axata pe "siguranta"           )

Ma intreb la cati spun ce rezultate "magnifice" au obtinut masinile lor la teste ...  

Pacat , aveam o impresie muuuult mai buna despre Chevrolet ( Daewoo ). Intelesesem faptul ca au dat chix cu astea doua masini , pana si la case mai mari se intampla. Dar decizia de a "arunca" pe piata aceste esecuri , fara pic de bun simt , m-a facut sa-mi schimb radical parerea despre ei.

Edited by Netshadow, 12 March 2006 - 14:08.

din pacate statul nu prea are pe ce baza sa interzica comercializare acestor bombe pe roti. Deci totul e la latitudinea importatorului, care dupa cum se vede ii pasa prea putin de client. Si cand mai dau si reclame in care vor sa sugereze soliditatea modelului (adica cu copii calatorind cu harbul de aveo) iti cam bagi picioarele in importator.O sa dau cateva mailuri la chevrolet sa vedem ce au de spus..

Statul poate si ar trebui sa ia atitudine si sa iti apere interesele tale , ca si cetatean al acestei tari, si nu intresele unei firme . Legile sunt intr-adevar cam aiurea si oricum nu sunt respectate ( dar asta vorbim pe topicul aferent ) .

Stati linistiti, va reface probabil testul in America unde va obtine 5 stele si eventual un titlu de masina anului pe la noi iar romanii se vor inghesui sa o cumpere pentru ca "e ieftina si iti faci treaba cu ea"

Corect, judecand dupa vanzarile lui Spark si chiar daca in numar mai mic Alfa Romeo 147 (2001), Kia Cerato, Nissan Almera (1999), probabil ca tot o sa se vanda Chevroletul

http://www.sicurauto...php?link_id=410 aici gasiti filmului crashtestului aveo. Observati printre altele felul cum se deformeaza acoperisul la impact frontal.Mie imi da fiori reci pe spinare  

Se aplica principiul: lasa ca merge si asa...

Putin OT: romaximus, ai primit ban pe auto news?

oare cine le face o surpriza celor de la daewooclub cu filmuletul asta? Mie mi-ar fi frica sa conduc asa ceva,stiind ca la o viteza legala , daca fac accident dau ortul popii.

Cat despre autonews,deocamdata tot ce pot sa spun e ca nu am luat nici un ban,iau si eu o pauza :)si las pe altii sa o pastoreasca.

Bai ce o tot dati in barci cu testele astea Ncap. Sunt ferm convins  ca in procent de 99.999% dintre voi care aveti o masina, v-ati intins doat atat cat va este plapuma(financiar vorbind). V-a durut fix in pix de cate stele a obtinut masina la Ncap. V-a interesat sa fie fiabila, confortabila, si sa nu pierdeti timpul prin service-uri toata ziua. Cat de greu de cap trebuie sa fii, sa-ntelegi ca niciodata in UE nu se va promova o masina venita din exterior la fel cum nici americanii nu vor acorda plusuri unei masini facute in Uniune. E vorba de marketing, strategii si nu-n ultimul rand de bani .. f.f.f. multi bani. Interesele sunt enorme in domeniul asta si discreditarea se-ncearca oriunde si oricat. Aveo, arata f. bine, interiorul asemenea, finisaje de clasa, iar pretul este destul de accesibil mai ales la versiuinile de 1.2. Normal ca renaultu&CO sa tremure ca le musca din piata. Personal daca as avea banii necesari n-as nici o clipa pe ganduri sa-mi iau un Aveo.

Bravo, uite un om pe care nu-l intereseaza securitatea, ci finisajele interioare. Pana la urma, daca te ajuta Dumnezeu, nu ai nevoie de securitate. Dar daca ar fi sa ma bazez asa mult pe asta, nu as fi pus la masina nici frane, nu ? ca ma ajuta Dumnezeu sa scap din orice...

Corect, si daca tot e sa ies cu capu prin bord in caz de accident , macar sa fie finisat frumos sa arat bine la poza  
Acum serios, foarte multe masini americane si asiatice au 5 stele deci nu se pune problema ca sunt nedreptatite, apoi am vazut cu totii cum s-a deformat Aveo-ul ala la test, de la jumatatea masinii
Inca o data : RRRRUUUUSIIIINIIIIICAAAAAAAAAAA !!!

hyp3rion, on Apr 23 2006, 23:54, said:

Cred ca ai dreptate.
Acum marketingul se indrepta spre a-ti vinde propria sanatate si siguranta. Si cine nu tine la propria viata?! A treecut faza in care cumparai performante sau confort, acum cumperi securitate. E un fel de asigurrae foarte scumpa: ce preferi? Sa dai bani putini, dar in EVENTUALITATEA unui accident sa o patesti sau sa dai bani multi dar in EVENTUALITATEA unui accident sa ai sanse mai mari de salvare.

Probabil ca statisticile arata cel mai bine ca in anii 80, numai cu Dacii 1300 exista un numar de accidente comparabil cu anii 2000 cind sunt atit de multe masini "sigure".
Ca sa nu mai zic ca vad des posesori de masini cu multe stele la Ncap care si-au fixat centurile prin spatele scaunelor din fata ca sa nu mai fie derrnajati de piuitul care le atragea atentia ca pleaca fara centura. Iar din cite stiu, un astfel de dispozitiv cintareste greu la acordarea stelelor
Sau multi care cumpara 7 airbaguri dar nu poarta centura!

hyp3rion, on Apr 24 2006, 09:54, said:

erai mai credibil daca spuneai:
personal daca NU AS avea banii necesari n-as nici o clipa pe ganduri sa-mi iau un Aveo

dupa ce mi-am luat permisul de conducere, as fi condus orice, ceea ce am si facut   , Dacia double cab; pick up ..... Ford granada din '82

acum, stramb din nas si la logan

la fel e si cu situatia financiara