Recomandare bicicleta om cu greutate

XL700VA, on 28 ianuarie 2018 - 16:13, said:

adica o roata mai solida facuta din piese.

XL700VA, on 28 ianuarie 2018 - 14:14, said:

Aici gresesti, astea merg impreuna, nu segmentate, fara sport mai serios nu faci nici un r@hat in ale slabitului imo
.. poate doar cu micsorare de stomac, dar si cu aia poti reveni la greutate daca nu faci ce trebuie.

Bicicleta e buna ca e zero impact (alergarea nu, fortezi genunchii)
In ce priveste ce fel de bicicleta - mtb, ala e facut cel mai rezistent.
Ii poti pune cauciucuri de asfalt - fara crampoane, mai usor de pedalat prin oras.

Edited by sirgoofy, 28 January 2018 - 17:12.

Uite aici una rezistenta. Se pot pune: aripi, portbagaj, etc. Pentru a suporta o greutate mai mare recomand schibarea rotii/butucului/spitelor la roata din spate.

Edited by marceltapi, 28 January 2018 - 18:31.

Cumpara-ti o bicicleta cu cadru de otel. O sa castigi vreo 5-6 Kg in plus la greutatea bicicletei, dar merita, vezi mai jos.

Otelul are modul de elasticitate de 3 ori mai mare decat un aliaj de aluminiu, prin urmare rezista la stress de 3 ori mai mare.

In plus de asta, sudurile sunt veriga cea mai slaba in structura cadrului, ele au rezistenta redusa cu pana la 60% din cauza ca materialul este afectat de caldura. Evident otelul este din nou superior in cazul materialului slabit din zona sudurilor din cauza de modul de elasticitate triplu.

Deasemenea, incearca sa pui niste anvelope cu balon mai mare ca sa protejezi putin jantele si incearca sa nu urci/cobori borduri calare pe bicicleta, preferabil sa te dai jos de pe ea in astfel de situatii. Din cauza asta sunt mai rezistente MTB, pentru ca au cauciucuri mari care absorb o gramada de soc, precum si din cauza suspensiei frontale, nu din cauza de cine stie ce magie.

Evident, rezuma-te la o marca consacrata care are un control de calitate riguros si nu la firme ieftine obscure care taie o gramada de colturi ca sa isi permita ieftineala.

Edited by izometric, 28 January 2018 - 18:43.

izometric, on 28 ianuarie 2018 - 18:39, said:

Exact ceea ce am spus eu mai sus!

Nu, tu ai dat un link fara sa dai nicio explicatie.

Si schimbarea butucului, daca acesta este de calitate, nu aduce nimic in plus. Rulmentii oricum sunt din otel, nu reprezinta veriga slaba. Si nici spitele, ele ar trebui sa fie din otel inox. Dar si daca ar fi din aluminiu sau din carbon, fix nu conteaza, capacitatea de tensiune a unei spite este absolut enorma, nu am vazut spita rupta de la greutatea riderului.

Janta e bine sa fie cat mai solida, un profil de aluminiu cu o cavitate inchisa e de preferat. Popular astfel de profil se mai numeste si "janta dubla".

Cam atat, sparge problema in cat mai multe bucatele mici pe care le tratezi din punct de vedere ingineresc.

marceltapi, on 28 ianuarie 2018 - 18:30, said:

Porcarie.
Daca nu te pricepi abtinete.

sirgoofy, on 28 ianuarie 2018 - 19:04, said:

La fel si cu gramatica.

Orice MTB de la CUBE, GHOST, CANNODALE, SCOTT, MERIDA, TREK...Cred ca majoritatea cadrelor de MTB sunt etichetate cu max 120kg...dar poducatorii testeaza produsele la solicitari mult mai mari..pe scurt daca nu sari de pe borduri o bicicleta de la producatori consacrati face fata cu brio(verificat)Si eu fac parte din cei peste 130+ kg ...Poti sa ai in vedere si biciclete second hand cu echipare mult superioara decat ce gasesti prin magazine la noi, acum ramane la latitudinea ta...Ai grija la geometria cadrului cand vei acihizitiona bicicleta (sa stai confortabil)cand te asezi pe ea vei stii Daca vrei o bita pt oras iti recomand cu roti de 28'.

Edited by hack_attack_69, 28 January 2018 - 19:15.

sirgoofy, on 28 ianuarie 2018 - 19:04, said:

"Daca nu te pricepi, abtine-te."

Cu cat mai multe propuneri, cu atat mai bine pentru initiator.
Am vrut sa subliniez ca o bicicleta se poate personaliza. Niciodata nu o sa gasesti in comert bicicleta care sa indeplineasca toate cerintele cumparatorului, dar se mai pot aduce imbunatatiri pe parcurs.

hack_attack_69, on 28 ianuarie 2018 - 19:13, said:

gizas...

marceltapi, on 28 ianuarie 2018 - 19:13, said:

Am inteles, cu gramatica esti beton, la biciclete praf.
Ai recomandat o porcarie, te-am corectat ca sa nu induci in eroare pe cei care nu se pricep.

hack_attack_69, on 28 ianuarie 2018 - 19:13, said:

Mtb-urile 29-er au roti/jante de 28, deci e ok.

Totusi initiatorul nu a zis ce inaltime are, daca e <1.75 posibil ca pe 29-er sa se simta cam sus, atunci ceva pe 27.5

Edited by sirgoofy, 28 January 2018 - 19:31.

XL700VA, on 28 ianuarie 2018 - 15:50, said:

Bicicletele le-am găsit aici: https://www.dirtbike...ru-oameni-grei/
Undeva pe site-ul producătorului e posibil să scrie şi greutatea la care rezistă.

sirgoofy, on 28 ianuarie 2018 - 19:22, said:

Zi tu, daca te pricepi, de ce e porcarie bicicleta recomandata de om? Argumentat: "Pentru ca x, y, z."

Izo,
https://www.freeride...nsii-14798.html

sirgoofy, on 28 ianuarie 2018 - 19:22, said:

Eronat. Roata de 28 e de 28 si aia de 29 e de 29.

Exact la fel cum roata de 26 de inch nu este de 27. Nu stiu daca te prinzi.


Dimensiunea jantei, intotdeauna, dar absolut intotdeauna, se refera la dimensiunea anvelopei pe care o poti monta pe janta respectiva. De la janta de bicicleta pana la janta de autotren.

Edited by izometric, 28 January 2018 - 19:33.

izometric, on 28 ianuarie 2018 - 19:30, said:

Quote

wikipedia

Li se zice 29-er din 2 motive:
- marketing: suna bine "29-er"
- fiindca au cauciucuri mari au diametrul total (roata + anvelopa) mai mare decat bicicletele pe 28" cursiere/ hibride etc
Dar au acelasi diametru al rotii (fara cauciuc)

Edited by sirgoofy, 28 January 2018 - 19:47.

sirgoofy, asteptam o bicicleta recomandata de tine!

XL700VA, on 28 ianuarie 2018 - 14:14, said:

Nope !  MTB e ce trebuie ( fara suspensie spate ) . Cand merg cu capra arat bine , cand merg pe scuter is ca magarul pe trotineta dar ma doare-n spitz ca eu ajung mai rapid la destinatie la orele de varf .

Edited by Baxon, 28 January 2018 - 20:34.