Ce se va mai interzice în materie de tehnologie/produse?

djl, on 19 ianuarie 2018 - 13:13, said:

Doar vanzarea pentru uz casnic este interzisa "Prin adoptarea acestei măsuri, Uniunea Europeană vrea să-i determine pe utilizatorii casnici să fie mai responsabili în ceea ce priveşte consumul de energie electrică.", cea pentru uz industrial este permisa se pare.

djl, on 19 ianuarie 2018 - 13:13, said:

Toate care iti plac tie

Tesla Model S P100D prinde 100 km/h in 2,3-2,4 secunde daca e setata in ludicrous mode.

Iar roadsterul 2020 o sa prinda suta in 2 sec.

Iar accelerarea la viteza mari si viteza mare sunt limitate electronic pt a proteja driverul electronic, motorul, acumulatorii si de asemenea pt. a tine consumul si autonomia sub control.

Altfel viteza nu e o problema.
Automobilele electrice detin recordul de viteza la vehicule terestre fara reactie inca din sec 19, si il detin si in prezent.

Urmeaza sa apara noi celule de acumulatori cu o chimie mai stabila si cu rezinstenta interna mai mica, si daca sunt upgradate si driverele electronice si motoarele, se poate sustine accelerarea si la viteze mai mari.
Acum cu celule de tipul celor utilizate la scule, care si asa sustin 20 A / celula - muuuuuult peste ce sunt capabile celulele Li-ion uzuale, combinatia motoare-acumulatori de la P100D in modul ludicrous mode e cam la limita, nu sunt chiar fortati dar sunt utilizati la limita si pt utilizare continua evident ca se incalzesc si apare uzura, scade numarul de cicluri la care se pastreaza o capacitate apropiaa de cea originala, etc.

La autonomie e mai complicat.
Pt viteze normale de pana la 140 km/h, deja acumulatorul de 200 KW anuntat pt. urmatorul roadster 2020 inchide aproape complet prapastia fata de cele pe combustie.
Insa asta si pt ca motorul electric are randament de 3 X mai mare, si pt ca randamentul de utilizare practica cu plaja de turatie utila mult mai mare duce la un randament chiar si de zeci de ori mai mare.
Insa franarea aerodinamica creste exponential in relatie cu patratul vitezei, si atunci consumul nu mai este necesar doar scurt pt accelerare, ci si constant pt mentinere, si pt asta ar fi nevoie sa mai creasca inca de 3-6 X capacitatea ca sa ajunga la o autonomie comparabila cu cele pe combustie, si asta cu tot randamentul mult mai mare al motorului electric.

Pe de alta parte, automobilele nu sunt safe la viteze de peste 130-160 km/h, deci problema e falsa sau rezolvabila deja intr-un viitor apropiat cu acumulatori de 200 KW.

Edited by loock, 19 January 2018 - 14:59.

pacopaco1967, on 19 ianuarie 2018 - 13:33, said:

Orice tehnologie a fost initial scumpa. Intreaba-l pe mister @djl ca tot e specialist in vechituri, cat costa un VCR la inceputul anilor '80, si cat costa cand au disparut. La fel telefoane, computere, etc. Odata tehnologia aparuta, e doar o problema de timp pana sa devina universala.

djl, on 19 ianuarie 2018 - 13:18, said:

In unele cazuri e vorba si de diferenta de pret, chestii mai vechi si poluante fiind mai ieftine, de aia necesita interzicere prin lege altfel s-ar cumpara mereu

Neaceasca85, on 19 ianuarie 2018 - 13:35, said:

Daca e sa ne luam strict dupa ce ne place fiecaruia in materie de aspect sau preferinte....

PSC, on 19 ianuarie 2018 - 14:25, said:

Numai sa n-ai nevoie s-ajungi in seara asta la Timisoara...    

Valmont43, on 19 ianuarie 2018 - 13:41, said:

Si io abia astept sa se extinda moda auto electrice. Imi voi lua o platforma diesel și voi face o gramada de bani.

Barboso, on 19 ianuarie 2018 - 15:11, said:

Sunt 541 Km.

Model S 100D are autonomie chiar 540 km.
Daca te opresti normal undeva pe drum sa te dezmortesti si sa mananci ceva, cand vor fi si in RO instalate superchargere Tesla in 30 min se incarca 80% si iti ajunge sa mergi si mai departe.
Si poti sa incaci suficient si in cateva minute daca te grabesti asa tare.

Edited by loock, 19 January 2018 - 15:28.

Barboso, on 19 ianuarie 2018 - 15:11, said:

Cu avionul!
 Screenshot_2018-01-19_15-30-25.png   80.58K   21 downloads

Cu mașina e nașpa, 7-8 ore. Nu se merită.
 Screenshot_2018-01-19_15-24-09.png   1.73MB   18 downloads

Probabil se vor interzice becurile economice.
Cică sunt toxice deoarece conţin meriîncur

loock, on 19 ianuarie 2018 - 15:26, said:

Teoretic... adica vreo 400 - 450 practic.  Cu doua depasiri pe Dealu Neagru si Valea Oltului, raman 350.  Daca nu dai drumu' la AC si n-asculti muzica, altfel scade la 300.

Quote

Extrem de mult !

Becurile economice sunt cu L.E.D. Dintre cele cu L.E.D. există (foarte rar, ce-i drept) şi unele care dau lumină mai plăcută. În plus, dacă electronica e bună, ţin destul de mult. Însă trebuie reciclate, că alftel poluează mai mult decât unul cu incadescenţă.

wiseguy76, on 19 ianuarie 2018 - 14:56, said:

În cazil videocasetofoanelor (V.C.R.-urilor), care era calitatea aparatelor la începuturi şi care a fost calitatea ulterioară. Am un "Panasonic" de generaţie 1984, cu 3 motoare, direct drive! (singura curea e cea de la liftul casetei) şi şasiul mecanicii e din duraluminiu!
În anii '90 aveau un motor sau 2, roţi dinţate şi pârghii, deci mecanică mai nefiabilă. Da, imaginea era mai bună, dar mecanica mai proastă. Nu întotdeauna când iei ceva mai ieftin iei ceva cu o tehnologie mai bună.

Edited by djl, 19 January 2018 - 15:35.

Barboso, on 19 ianuarie 2018 - 15:34, said:

300Km / 80Km/h = 3.75 ore, nu știu alții cum sunt, dar eu, după 3-4 ore de stat într-o mașină chiar apreciez 30 de minute de pauză.

djl, on 19 ianuarie 2018 - 15:34, said:

Ai făcut și calculul pentru CO2 de zici că poluează mai mult?

CoDoi se reduce cu ajutorul copacilor. Substanţele toxice nu sunt procesate de copaci  

djl, on 19 ianuarie 2018 - 13:18, said:

de ce crezi tu ca au fost eliminate becurile incadescente si pungile de plastic?

Prize de incarcare, dar sa nu omitem faptul ca in Romania zonele rurale nu au curent pe vreme rea, uneori se intampla sa nu poti pune carburanti din cauza penelor de curent la benzinariile din afara oraselor.

Prefer becurile economice pentru durata lor de viata mai mare, nu neaparat din motive ecologiste. Becurile incandescente de astazi tin putin si sare siguranta cand se ard. Le mai folosesc doar unde se aprinde lumina ocazional si doar 1-2 minute.

djl, on 19 ianuarie 2018 - 15:43, said:

Adevărat, dar cineva trebuie să planteze copacii ăștia și să se asigure că nu sunt tăiați. Ce este mai ușor de realizat, să plantezi sute de mii de hectare de copaci și să te asiguri că nu sunt tăiați, sau să promovezi folosirea de consumatori (becuri, aspiratoare) eficienți?

tavitu, on 19 ianuarie 2018 - 15:32, said:

Nu, mersi !  Limita (greutate / gabarit / continut) la bagaje, caratul bagajelor de cateva ori, vreo ora pana la aeroport, doua ore de frecat duda in aeroport, perchezitie si-n c*r, o ora zborul, inca vreo ora pana ajung in oras, unde am treaba, dependenta de taxi / autobuz la destinatie, plus orarul impus de altii... pt mine rezulta un mare NU la avion.

tavitu, on 19 ianuarie 2018 - 15:32, said:

La ultimul drum am facut cate 6 ore, pe fiecare sens, din usa-n usa... doar o ora mai mult decat cu avionul.  Si-am plecat cand am fost gata si-am avut chef, fara stres ca "e tarziu, pierd avionul", si-a fost mult mai comod, mai placut si mai relaxant (pt mine) decat cu avionul, si-am avut si cu ce sa ma misc, la destinatie.


In fine, n-are rost sa mai prelungim discutia in directia asta, fiind offtopic.  Se impuneau doar niste precizari.