to CASCO or not to CASCO

salutare, ma confrunt cu o dilema

masina noua de ~1 an, CASCO, am inerentele mici julituri pe la colturi de la destepti care nu stiu sa parcheze, o urma de cheie, un prag de dedesubt harsait de mine cu o bordura prin sibiu, chestii normale

avand in vedere ca imi expira contractul si vreau sa-l reinnoiesc, sa o vopsesc pe CASCO sau nu? am franciza 100e deci daca iau sa zicem 3 colturi la facut ar fi 3 incidente = 300 euro? nu ies mai ieftin daca o vopsesc (bara) pe banii mei?

la reinnoirea CASCO se fac poze, corect? apoi sigur nu o voi mai putea baga in service pe asigurare.
are rost sa o fac? in bucuresti probabil a 2a zi dupa iar o gasesc cu urme

si nu in ultimul rand merita reducerea? am avut doar un incident pe casco la care nu am platit nimic ca am fost nevinovat (si am avut amiabila). am auzit ca unii cresc prima sau cer reintregire sau tot felul de abureli d-astea

 Flat, on 02 octombrie 2017 - 12:31, said:

Eu am Casco de 8 ani la aceeasi firma, nu a facut poze la reinnoire.

La reinoire de obicei nu se fac poze.
Doar la schimbarea asiguratorului se fac poze si se inspecteaza masina.
Uneori din zgarieturi se poate observa daca-s mai vechi sau nu, se uita dupa rugina in primul rand.

la reînnoire nu se fac poze. la schimbarea asiguratorului da. discuție pro sau contra casco este mult mai complexă. eu sunt anticasco dar nu vreau să pornesc o polemică

discutia e mai degraba "folosesc casco pt zgarieturi minore sau nu?"

tind sa spun da. de ce dracu platesc altfel?
pe de alta parte fiind minore poti sa spui. pai nu merita, cat dau pe franciza mai bine o las asa

Aceeași dilemă am avut-o și eu foarte recent, când mi-am pus problema dacă să repar foarte multele puncte de lac ciobit de pe capotă și bara din față.

Concluzia mea a fost că dacă nu arde (respectiv dacă nu e vopsea roasă până la tablă, cu pericol de rugină), sau dacă nu te deranjează extrem de tare vizual, atunci mai bine o lași așa momentan. Explicația care m-a convins pe mine e că un element cu multe ciobituri mici și dese poate fi rezolvat doar prin vopsire integrală, iar vopsirea făcută la un atelier nu va fi niciodată la fel de rezistentă ca cea din fabrică, indiferent cât de calitativă e lucrarea, pentru că temperaturile de coacere din fabrică sunt mult mai mari decât cele din atelierele de vopsitorie.

Mai departe, depinde de tine cât de mult te deranjează sau cât de periculoase sunt zgârieturile.

Cât despre CASCO, cum s-a zis deja, poze nu se fac dacă păstrezi asigurătorul. Și chiar dacă ei le văd (cu sau fără poze), nu contează, pentru că tu tot sub contract de CASCO erai când au apărut, chiar dacă nu le repari în anul respectiv. Am impresia că chiar și dacă nu mai reînnoiești contractul, tot le poți rezolva pe casco, dacă le aduci la cunoștință într-un anumit termen. Nu bag mâna în foc și nu știu detalii pentru că nu am avut nevoie, dar auzisem odată de așa ceva.

Edited by alexcrist, 02 October 2017 - 13:29.

Mai degrraba nu o vopsesti. Stiu, te doare sufletul ca ai platit degeaba si nu ai beneficiat de el. Dar crede-ma, esti un fericit ca nu ai avut nevoie. Casco e o asigurare pentru chestii serioase nu pentru zgarieturi. Eu nu as vopsi masina. Daca poti (financiar) fa prelungire.

Nu stiu ce asigurator ai, dar, din experienta mea, atat timp cat exista fransiza vei avea un dosar pentru fiecare latura a masinii si/sau pentru sticla.
Asa ca, daca nu e MUSAI!, nu folosi polita.

Pentru prelungire (la celasi asigurator) nu e necesara o reinspectie (noi poze).

 Flat, on 02 octombrie 2017 - 12:31, said:

Daca te duci la fiecare zgarietura, atunci sunt 3 incidente diferite. Daca mergi dupa ce strangi cateva, scapi cu o singura fransiza.

La mine a fost asa. Luat masina, inainte de inmatriculare definitiva m-a ciocanit unul, am facut casco dupa inmatricularea definitiva. Am platit casco 4 ani, nici macar o zgarietura pe masina. Am spus apoi ca decat sa platesc 700-800 de eur/an pe casco, de banii aia vopsesc masina. Am renuntat, si de atunci, o gasesc zgariata sau șifonata continuu. La zgarieturi nu o duc la vopsit, astept pana se șifoneaza sau e frecata mai serios, ceea ce la mine a insemnat de 4 ori in ultimii 4 ani. Si tot am iesit mai ieftin decat casco.

 dreaQ, on 02 octombrie 2017 - 13:29, said:

unii nu sunt fericiti deloc. ca la ei e o chestie matematica, am bagat atat in casco, musai sa scot mai mult.

Am Casco de 11 ani de cand am masina (aceeasi )
Folosit o singura data, acum doi ani, intr-o iarna m-am trezit cu o creanga destul de grosuta pe capota - capota franjuri.
Am dat franciza de 100E, factura finala a fost de cca 1500 lei.
Strict din acest punct de vedere, as putea spune ca nu merita, sunt clar pe "minus".
Dar nu renunt la Casco pentru un singur motiv: te loveste careva si-ti face masina dauna totala - eu zic ca mai bine primesti 2-3-4.....X mii euro, decat sa te apuci sa vinzi tu epava sau s-o dezmembrezi.

Edited by ergon, 02 October 2017 - 14:50.

 slai, on 02 octombrie 2017 - 14:11, said:

Stiu ce zici cunosc o gramada de genul. Totusi e o asigurare nu sunt titluri de stat. Normal ar fi sa dai niste bani si sa te rogi sa nu ai nevoie niciodata decat sa zici la sfarsitul perioadei "a meritat banii". Unde mai pui ca de multe ori daca "merita banii" insemna si un accident.

 StickyFingaz, on 02 octombrie 2017 - 14:04, said:

cateva pe acelasi colt sau cateva de jur imprejur?

nici nu pare logic, ca nu iti vopseste juma de bara, iti vopseste toata bara, deci ce importanta are ca e o zgarietura sau 17?

 StickyFingaz, on 02 octombrie 2017 - 14:04, said:

la reprezentanta?
la ce calitate?
eu nu ma pricep, nu stiu preturile si de aceea intreb. daca un vopsit de bara "ca in fabrica" e mai mult decat franciza sau nu. banuiesc ca e

nu e vorba de profit sau calcule meschine, ci pur si simplu mi se pare normal sa beneficiez de polita de asigurare indiferent de gradul daunei.
minora, majora. cine zice ca e minora? de la ce prag incolo e minora? si daca se gainateaza o vrabie e paguba, teoretic. vopseaua e asa sensibila incat ar trebui sa tii masina numai in garaj

nici nu e ok sa mergi de 10 ori pentru orice cacat. dar macar anual am pretentia sa fie revizuita si intretinuta impecabil

 Flat, on 02 octombrie 2017 - 14:58, said:

Elemente diferite.

 Flat, on 02 octombrie 2017 - 14:58, said:

La reprezentanta, calitate foarte buna. Facut cum trebuie, uscat in cuptor, elemente intregi. Oficial, 800 lei/element, neoficial 200-250 lei/element, asta fiind client fidel la ei si cunoscandu-i pe toti, de la patron la portar. Asta a fost in martie la ultima tura la vopsitorie. Nu stiu daca s-au mai schimbat preturile, ca inca nu am strans destule zgarieturi pentru inca o tura.

Parerea mea : daca ai destule zgarieturi si vrei neparat sa vopsesti masina ai 2 variante , pe bucati sau integral dar la revanzare ambele se vor vedea si cumparatorul isi va pune intrebarea ( cat de ... rasturnat o fost trocariciul ? ) , de aceea e bine sa-i faci tu poze ca sa poti demonstra ca " pagubele" au fost minore .
Zgarieturi va mai capata , inerent deci nu stiu daca merita sa faci ceva acuma sau chiar inainte s-o mariti ( cu conditia sa mai ai casco si atunci ) . Asta depinde de tine cat de fixist , tipicar esti .

Daca ai mai multe elemente de vopsit si ai franciza pai ia un bat si uneste zgarieturile pe toate elmentele ( si asa tre vopsit tot )

 StickyFingaz, on 02 octombrie 2017 - 15:04, said:

mersi. o sa merg si eu sa fac o evaluare la reprezentanta mea ca sa imi dau seama

 Baxon, on 02 octombrie 2017 - 15:07, said:

abia asta e tentativa de frauda

 Flat, on 02 octombrie 2017 - 15:29, said:

Frauda pe naiba ! Si daca o bagi in stalpul de la poarta casei din neatentie sau intentionat , tot frauda este ? Cum naiba demonstreaza si una si cealalta ? Daca ti-e frica , zi-mi unde sa vin ca-ti desenez eu cu cheia ce vrei tu pe masina ( ex 4x4=16 - ca e la moda )

Edited by Baxon, 02 October 2017 - 15:45.

 Baxon, on 02 octombrie 2017 - 15:44, said:

vin eu și scriu mai departe „Corect” )))