Atenție cum conduceți în afara țării.

Kroghy, on 17 august 2017 - 20:41, said:

De la intarirea legii pana la abuzuri grosolane este un fleac, ca fleacul ala........cunoscatorii stiu despre ce fleac este vorba. la ce viseaza domnia ta, mai angajam vreo 10 mii de functionari ai statului, ca tot avem bani sa platim, oameni platiti cu salarii fabuloase,care sa stea cu camera topografica sa masoare daca ai dat semnal de schimbarea a benzii de la 50 de metri, ca ma indoiesc ca un functionar fara dotarea respectiva are un ochi robotic

Edited by karapok, 18 August 2017 - 08:07.

Nu e cazul. In Anglia e foarte simplu.Vine amenda direct acasa si nu e deloc mica. Sunt camere peste tot si foarte eficiente.  Sunt curios unde ai cei 50m in Bucuresti de ex...
La mine in oras e mai simplu, in stanga se tine telefonul...semnalizare e doar pentru fraieri...

Edited by bumpocbum, 18 August 2017 - 08:11.

E bine de stiut ca in vestul Europei, cel putin Germania, Olanda, Belgia este interzis sa mergi cu viteza mai mare pe o banda inferioara decat cel de pe o banda superioara, cu exceptia coloanelor aglomerate.
Pe baza acestei interdictii, ganditi-va ca cel care se trage pe o banda inferioara nu are motive legale de asigurare in oglinda din dreapta, deci "depasirea" prin dreapta o faceti cu un risc major.

danvlas, on 18 august 2017 - 08:19, said:

La noi este invers prima bandă goala, zici ca are spume pe ea, banda doi si trei, adormitii care merg sub viteza legala si fac dop, în fața lor liber cit vezi cu ochii.
Este ceva ce nu înțeleg.
Dar am prins șmecheria cu banda unu ca la noi la nimeni.

Nu are spume, doar e plina de obstacole, ca in Romania prima banda e parcare si trotuar, si daca stai pe ea o sa ajungi sa opresti de zeci de ori si sa te rogi sa incetineasca cineva de pe banda 2 ca sa poti sa depasesti obstacolul... asa ca mai bine stai naibii pe banda 2 si cine are chef de depasiri e liber sa o faca atunci cand vede banda1 lipsita de obstacole. De ce sa faci tu manevre aiurea cand poti sa nu faci, cine are chef de manevre la viteze peste limita e liber sa le faca.

Cui ii place apasarea acceleratiei la maxim sa ii placa si manevrarea volanului la maxim...

bumpocbum, on 18 august 2017 - 07:55, said:

Paranoia mode ON: Ești sigur că nu și-a ”stricat” intenționat becurile de frână, să crească șansele să dai în el și să pici tu vinovat?

danvlas, on 18 august 2017 - 08:19, said:

Dar trebuie sa demonstreze ca accidentul e din vina ta si depaseai. Cum?

crisstonne, on 18 august 2017 - 09:04, said:

In orase nu se merge pe benzi ca pe autostrada. Poate ai de facut la stinga...

Este absolut legal sa dai blitz-uri in Germania (codul rutier le numeste optische Warnzeichen - atentionare). Numai ca trebuiesc indeplinite urmatoarele conditii:
- numai in afara localitatii
- cel din fata sa "doarma" pe banda stanga fara motiv, deci sa nu se mai afle in procesul unei depasiri.  In Germania (ca de altfel si in Ro daca nu ma insel) exista asazisul Rechtsfahrgebot - obligatia de a folosii banda din dreapta. Asta este punctul cel mai problematic in instanta, depinde de distanta intre masinile care au fost depasita, adica daca ar fi avut destul timp si loc sa reintre pe banda dreapta, greu de dovedit fara martori si/sau filmare (atentie, in majoritatea cazurilor dashcam-urile nu sunt permise; mai ales nu este permis sa inregistreze tot timpul).
- sa nu incalci distanta minima regulamentara - cel putin jumatate tachometru in metri distanta intre masini
- este irelevant daca cel din fata merge cu viteza maxima permisa pe acel tronson

Asta este teoria. Practica este alta, mai ales penultimul punct. Problema este ca daca dai blitzuri la 100-120-140 km/h, deci de la o distanta de cel putin 50-70m, face ala din fata de multe ori pipi pe blitzurile tale. Presupunand ca le baga in sesama. Este aproape imposibil sa nu incalci cat de cat distanta minima. Dar una este sa ai 20-25m in loc de minim 50, alta sa tii numai 5-10m!!!

Si daca incalca cineva regulile de sus nu se numeste Belästigung, ci Nötigung (§ 240 cod penal). La fel se cheama si cazul in care franezi sau folosesti luminile de frana fara motiv.

Vezi incepătorul, merge de la Arcul de Triumf la Pța. Victoriei, nu ai idee cum a incăput intre volan si scaun, ochii bulbucați si coatele in afara, cum altfel, dacă nu a fost invățat poziția corectă.
Ei, nu stiu ce mai zice legea acum, despre primele 12 luni ale unui incepător...
Dar ce caută pe banda 3 sau 4 cu 30 km/ ora ???!!! 😵

Edited by crisstonne, 18 August 2017 - 10:53.

Cauta sa ajunga unde vrea... cine naiba v-a mintit ca benzile peste 1 sunt de viteza... nu sunt, sunt pentru fluidizare trafic, ca doar nu vrei sa mearga pe banda 1 si cu 50 m inainte de intersectie sa taie 3 benzi ca vrea la stanga... voi ganditi putin dincolo de bara din fata la care va holbati in trafic?
Un om normal cauta sa se incadreze pe banda corecta de la intersectia anterioara, nu ca idiotul cand vede intersectia se apuca sa taie benzi si sa incurce circulatia si sa creeze situatii periculoase.

Ori îi vezi pe D.N.
Pișa pîșa, lîngă ax

De cand in Romania benzile unei sosele, autostrazi, etc au rand de viteza diferit, sincer sa fiu cu voi habar nu aveam ca pe banda 1 se merge cu 50 si pe 2 cu 70-80-130 etc, tot timpul am crezut ca au ranguri egale, este un semn ca trebuie sa mai citesc iar codul rutier

bumpocbum, on 18 august 2017 - 08:09, said:

Eram cu cineva în mașină, ii arat o pipitzonă intr-un BMW ultimul model, se benocla în telefon mai mult decit se benocla prin parbriz.
Gici pe ce banda era ?!

banda pe care trebuia si avea nevoie sa fie

samebo, on 17 august 2017 - 21:06, said:

Exact,dar e vorba despre piciorul drept.
Ala stangu' ii obisnuit cu ambreiajul,iar in situatia descrisa mai sus cand cocalaru-i in spate,numai de fineturi cu piciorul stang pe pedala de frana nu-ti vine sa te apuci.
Stiu ca sfaturile si teoria-s sfinte,da' parca-n practica-i ceva mai greu.
Cel putin mie nu prea mi-a iesit faza asta, cu toate ca am incercat-o doar de divertisment.
In schimb se poate rezolva usor cu o treapta de viteza inferioara + apasare rapida (fina) pe frana + accelerare.Sau aprinderea stopurilor de ceata.
Noroc cu picioarele stangi tuturor

Eu doar explicam cum se poate face, nu am spus ca o fac. Chiar nu o fac, franez doar cand simt nevoia, nu aiurea.
Cocalarul suprem e ala care dupa ce te flashuieste descopera ca exista acostament sau banda in dreapta sau depasirea prin stanga pe contrasens, se baga la risc printre masini si apoi iti intra in fata si franeaza pana opreste, de altfel era grabit, dar brusc devine dornic de stationare in mijloacul drumului... iar apoi fuge rapid de la fata locului facand slalom printre masini, probabil de frica sa nu te iei la intrecere cu el sa il prinzi la vreo intersectie

Edited by samebo, 18 August 2017 - 12:20.

Mai devreme eram pe cal. Dorobanți.
O pipitzonă cu un Merț nou, numere roșii, tinara, nu mai comentez proveniența banilor
Dar avea atitudinea corectă, ,,plimba " mașineta ușor pe prima bandă, eu săracul cu treabă am trecut grăbit pe banda doi mai departe.
Bravo, pipitzonă cu comportament corect

karapok, on 18 august 2017 - 11:17, said:

samebo, on 18 august 2017 - 10:55, said:

Codul rutier chiar ar trebui recitit din timp in timp! In ce priveste 'controversa' privind necesitatea folosirii primei benzi, urmatoarele fiind destinate depasirilor, art. 42 din Codul Rutier nu specifica aceasta obligatie doar in afara localitatilor si nici nu pomeneste nimic despre viteza maxima admisa pe tronsonul de drum respectiv!