Skoda Rapid 1.2 SH

E motorizarea noua cu distributia pe curea sau aia veche pe lant ? Daca e aia pe lant, sa o pastreze pentru el.

1.2 pe lant sunt cele care se zice ca au intinzatorul de lant cu probleme?

Cunosc oameni care au 1.2 TSI pe lant. Au depasit 100000 de km fara nici o problema (masini din 2009,2010, 2011). Nu vreau sa contrazic niste legende, insa pot exista si exceptii.

Daca e aia pe curea, ia-o! Nici a pe lant nu ar fi rea, dar trebuie "mers la actiunea saiba"...

 pahai, on 11 mai 2017 - 12:46, said:

da, despre care se zice.
din vreo 1000 de masini vandute o avea 1,2 vreo problema pe la lant.

Daca nu ma credeti, intrati pe forumuri sau cautati probleme la 1.2tsi... o sa vedeti motoare schimbate la 30k

Daca nu il credeti pe TruculMagic, intrati pe orice forum monomarca si veti vedea ca toate masinile sunt proaste. Asa ca luati-va biciclete.

Nu vreau să îl dau înapoi dar sunt atât de multe mașini cu motorizarea asta și au probleme încât îl sfătuiesc să nu se lege la cap fără să îl doară!
Să zicem că este un norocos și pune mâna pe o mașină bună, când va vrea să o vândă va întâmpina reticența potențialilor clienți.
Sfatul meu este să ia o mașină cu motorizare sănătoasă și să scape de stres.
Cunosc și eu pe cineva cu o Octavia care în aproape 100000 nu i-a făcut probleme dar tot nu a scăpat de gândul că intr-o zi îi va face ,,bucuria".

 Redogs, on 11 mai 2017 - 14:06, said:

Redogs , tu ce ai auzit de aceste motoare TSI ? Citesc pe forumuri si vad destule probleme . Tu cati km rulati ai ?

20000 km.
Da am vazut si eu ca se mai plang dar procentul e nesemnificativ. Daca citesti forumurile o sa iti cumperi o bicicleta pana la urma.
De curiozitate citeste si forumurile altor marci sa vezi ce se scrie. Normal ca acolo scriu care li se pare lor ca se aude nu stiu sau nu stiu cum.
Mie imi place motorul asta TSI. Este elastic, are vână. Arhisuficient pentru un om care vrea sa isi faca treaba cu masina.
Daca esti din ala care pleaca cu scartait de roti si faci drifturi in parcare trebuie sa te orientezi spre altceva.

 TruculMagic, on 11 mai 2017 - 14:33, said:

Normal ca poti schimba motorul si la 1000 km daca esti ghiolban si te crezi pe circuitul de formula 1 si vrei sa-i arati lu aia din dreapta ta ce stii tu sa faci.
Circula frumos cu masina si iti garantez ca nu schimbi motorul la 30.000 km. Nu cred ca daca circuli legal si in siguranta pentru tine si pentru ceilalti participanti la trafic schimbi motorul.

 TLGTLC, on 11 mai 2017 - 16:13, said:

Si daca isi ia Maybach o sa traiasca cu teama ca intr-o zi o sa-i faca bucuria.
De curiozitate m-am uitat pe la BMW... pai daca e sa ma iau dupa forum, skoda ar trebui sa fie de 5 ori mai fiabila decat BMW si mult mai ieftina de reparat. Iti pica turbina la BMW ... si de banii aia iti iei un Logan nou nout din reprezentanta.

Eu nu vorbesc despre ce am văzut pe forum. Pur și simplu întreabă un mecanic dintr-un service respectabil sau un mecanic sincer dintr-o reprezentanta. Apoi trăim în societate, avem rude, prieteni care s-au înțepat și concluzia este lesne de tras.
Și mai am o întrebare! Ce motorizare și-a dus clienții la exasperare încât au ajuns să se organizeze și să inițieze acțiuni în instanță, să facă plângere publică și să ceară autorităților să ia măsuri? Cred că acest 1.2 tsi merită un loc în Cartea Recordurilor!

 daniMMM, on 11 mai 2017 - 11:48, said:

Serios raspund, nu fac misto: ia-ti o caruta. Pana si consumul si revizia sunt gratis.

 Sill3nt, on 11 mai 2017 - 09:15, said:

NU!!!  E MULT supraevaluata. De regula cunostintele iti vand lucrurile cel mai scump.

 Sill3nt, on 11 mai 2017 - 09:15, said:

Posesorii de orice masini o sa iti spuna numai de bine despre masinile lor, oricat de ligheane or fi.

Dpmdv masina e MULT supraevaluata. VW e supra evaluat la sh, cu atat mai mult Skoda care tehnic e varianta low cost a lui Vw, dar practic e la acelasi pret.
Iti spun sicer ca Loganul (despre care n-am o parere buna) e mult peste Rapid.

Edited by Friskey, 11 May 2017 - 20:12.

 Friskey, on 11 mai 2017 - 20:10, said:

Sa fim totusi seriosi .
Apropoo ... ce masina conduci asa de curiozitate. Doar daca vrei spui.

Edited by Redogs, 11 May 2017 - 20:14.

Sunt foarte serios.
Nu mai am masina de ceva vreme. Nu intru in detalii, pur si simplu nu (prea) mai am nevoie.

Ok, in regula.

Nu ma pricep la chestii tehnice gen motoare, lanturi si alte intinzatoare, dar pot sa evaluez o masina dpdv al confortului.
Acum o luna-doua am mers cu o Skoda Rapid noua si nu m-am simtit mai bine ca in Logan (tot nou). E o Skoda facuta cu multa-multa economie, pentru a concura Loganul. Asa ca te sfatuiesc sa mergi cu ea ca sa vezi daca iti convine confortul. Sa nu-ti inchipui ca e vreun Golf sau Focus sau vreo Octavie, ca e departe de asa ceva...

Eu am mers si cu Golf 7. Din punct de vedere al confortului n-am simtit nicio diferenta.  Ma refer strict de cum te simti in scaun.
Logan am la servici ... nu exista termen de comparatie in ce priveste confortul si nu numai confortul. Tinuta de drum, finisaje etc etc.
Am avut personal si Renault Symbol nou timp de 8 ani. As putea sa zic ca Loganul s-ar apropia de el dar tot inferior este.
Skoda Rapid e alta clasa fata de Logan. L-as compara mai degraba cu Meganul.
Sa nu se inteleaga ca Loganul nu este o masina reusita, e chiar o masina buna si fiabila dar pana sa o compari cu Skoda Rapid e cale lunga parerea mea.

Rapid e peste Logan 2. E altceva ca tren de rulare si spatiu.  Feelingul de o mai mare calitate il ai la o varianta cheala de Rapid fata de o Logan 2 prestige.

Ca tinuta de drum nu exista comparatie. La 140!in Rapid te simti ca la 90 in Logan 2. Iar 1.2 TSI cel cu curea e peste 0.9 tce ca flexibilitate si plaje de turatii.

Asta daca vorbim de Logan 2 2017 vs Rapid 2017.