Noul Hyundai Veracruz

La urma urmei poate sa scoata si motor de 500 de cai Hyundai ca tot nu se compara cu BMW sau altele premium. In cazul asta diferenta dintre un veracruz de ex si un x3 sau Land Rover nu e doar emblema de pe capota. Pune la socoteala si finisajele, calitatea asamblarii, tinuta de drum si diferenta e destul de mare. Degeaba se vinde bine Captiva din punctul meu de vedere. Daca vrei ceva calumea tre sa dai banu in plus pana la ceva premium.

 m3e30, on May 4 2007, 13:31, said:

Pai invata sa te exprimi ca sa te faci inteles. Si citeste si tu cu atentie ce au scris si altii inainte sa postezi.

Ala din poze e Veracruz,   noul Suv de la Hyundai. Sunt doar cateva foto sus cu The NewTeracan .

Mi se pare ca arata bine la exterior si excelent la interior. Daca ar fi in jur de 35000 eur inclusiv TVA ar fi un best buy. 40.000 e cam mult, dar pentru un SUV nou eu zic ca merita. Nu toata lumea (manelizata) isi ia Q7 si X5 SH.  

Abia astept sa fac un test drive.  

Mi se pare numai mie ca seamana la exterior cu noul Forester?  
Urit SUV... Degeaba l-au facut alb, tot urit a ramas. Si 'aluminiul' ala dinauntru e de plastic, parca vad...

Noul Forester a aparut dupa asta. Veracruz se vinde de ceva timp in Americi. La noi abia a ajuns.

haideti stimati colegi,cum sa dai 40k euro pe un Hyundai si nici piele sa nu ai,un Veracruz full este 45k euro...de la 49200e ddp porneste x5 3.0d nou,0km,la fel q7 3.0tdi pe la 48k euro ddp,0km,pe la diversi dealeri

prin urmare Veracruz va fi un esec in Ro

Va fi un esec doar pentru cei care isi cumpara masini nemtesti pentru ca asa cred ei ca sunt cool. 45k e cam mult, dar e full. Q7 e 53k fara nimic pe ea.. la fel si X5. Veracruz are tapiterie de piele.

La fel se spunea si despre Santa Fe, ca va fi un esec in ro si am impresia ca e cel mai bine vandut SUV. Vom vedea cum va fi in 2009.

uite ce contine un q7 3.0tdi 0km de la un dealer auto din buc

la 39900e+tva adica 47400e ddp



- Tractiune integrala permanenta Quattro;
- Jante de aluminiu 8J x 18’’;
- Anvelope 235/60/R 18;
- Kit de reparare a penei de cauciuc;
- Sistem de franare cu discuri fata / spate;

ESP (Electronic Stability Program), include:
- ABS (Anti Blocking System);
- EDS (Electronic Differential System);
- ASR;

- Airbag frontal pentru locurile din fata;
- Airbag lateral pentru locurile din fata;
- Sideguard – airbag cu protectie pentru cap, tip cortina;
- Servotronic (directie autoadaptiva);
- Instalatie de climatizare cu control electronic al temperaturii
  stanga / dreapta;
- Scaune fata cu reglare manuala pe inaltime;
- Scaune incalzite pentrui locurile din fata;

MMI (Multi Media Interface) cu ecran rosu / negru :
- Radio;
- CD Player;

- Cotiera centrala pentru locurile din fata;
- Instalatie de avertizare acustica la parcare pentrru spate;
- Volan multifunctional cu 4 spite imbracat in piele;
- Geamuri electrice fata / spate;
- Oglinzi exterioare vopsite in culoarea caroseriei, actionate
  electric, incalzite, cu semnalizatoare LED incorporate;
- Inchidere centralizata cu telecomanda;
- Sistem « Battery Energy Management » - prin oprirea selectiva
  si succesiva a unor consumatori, controleaza si mentine
  bateria la un nivel la care sa asigure in orice moment
  pornirea motorului;
- Senzor de lumina si ploaie;
- Tapiterie din stofa COSMO;
- Instalatie pentru prindere scaun copil ISOFIX;
- Spatiou pentru depozitare sticla de 1,5 l in usile fata;
- Proiectoare de ceata;
- Suport pahare pentru pasageri fata / spate;
- Al doilea rand de scaune fractionabil 40 : 20 : 40;
- Coloana de directie cu blocare electrica;
- Parasolare duble;
- Parasolare cu oglinzi make-up iluminate pentru sofer si pasager;
- Parbriz cu banda gri in partea de sus;
- Bare negre pe acoperis;
- Priza 12V;
- Acoperitoare portbagaj;
- Suport ochelari in plafon;
- Pachet pentru fumatori;
- Lumini spatiu coborire;
- Covorase pentru locurile din fata;
- Caroserie zincata;
- Tetiere reglabile manual pentru toate locurile;
- Inscriptionare « Quattro » pe hayon, pe grila radiator si
  in partea dreapta a bordului.

Optionale incluse in pret »

- Geamuri spate si luneta cu tenta inchisa;
- Ornamente lemn nuc;

Sistem de navigatie cu MMI, inclusiv :
- DVD de navigatie;
- CD Changer;
- Computer de bord cu ecran color;

- Sistem audio DSP;
- Xenon Plus;

Pachet design piele :
- Tapiterie din piele Cricket (capitonaj usi din stofa);
- Ornamente guri de aerisire din aluminiu;
- Mocheta tip Fresco;
- Cotiera divizata pentru locurile fata.


cred ca are ceva dotari in plus fata de Hyundai....nu este vb de cool ci incepand cu abilitati off-road,motorizare,tinuta de drum,confort,materiale folosite-calitate,desing,dotari si terminand cu val. de revanzare...............doar pt 2000 si ceva euro in plus

Salutare,

Mi se pare mie sau masina asta aduce asa un pic cu un Ford Kuga?
Nu am nimic cu marca,dar sa dai 50 000 de euro pe un Veracruz,tinand cont de competitia din gama...tre sa fii fan Hyundai.

Hyundai si Premium?Ce legatura are una cu alta? Q7 la acelasi pret cu Veracruz si voi spuneti ca o sa aiba succes? Visati.

Chiar ca, mai ales ca deja la banii astia sunt masini de genul X3,X5,Q7,Q5 si chiar Cayenne.Asadar, cine isi cumpara Hyundai in loc de Audi,BMW sau chiar Porsche?
Nu, nu e vorba de tampenia semi-intelectualista a unor papagali care asocieaza masinile germane cu cocalarii, pur si simplu nu se compara.

Versiunea cea mai scumpa, cu toate dotarile (tot ce se aduce la noi in tara, bineinteles) costa 45101 euro. Cu tot cu TVA. Acum, un Q7, cu dotarile specificate de colegul de mai sus costa 45670 euro fara TVA. Cu TVA inseamna 54347 euro. Diferenta este de aproape 9300 euro (o masina de mic litraj de exemplu). Probabil ca exista oferte, insa nu cred ca taie chiar 5-6000 euro din pret. Este insa posibil. Chiar si asa, Q7 este mai scump.

Dotarile sunt comparabile, Q7 are in plus navigatia, Veracruz are in schimb locurile din fata reglabile electric. Din cate stiu eu, Veracruz vine cu sistem de entertainement pentru locurile din spate (s-ar putea sa ma insel si sa nu il aduca in acea configuratie la noi) ceea ce Q7 nu ofera in pretul de baza. Restul dotarilor sunt comparabile, cum ar fi parasolarele de la parbriz . Motoarele sunt comparabile ca putere, insa cuplu e mai bun pentru Q7.

Cum se spunea mai sus, Santa Fe-ul, cu pretul lui ridicat cu tot, s-a vandut ca painea calda in detrimentul unor modele mai bune cum ar fi Rav4 sau CRV-ul de la Honda. Tucsonul a spulberat concurenta si sincer nu e o masina rea deloc.

Nu cred ca Veracruzul se va vinde fara o publicitate intensa. La fel s-a intamplat cu Sonata (nema publicitate) si cu Grandeus (Azera). Insa are toate sansele daca este promovat intens. i30-ul se vinde bine, Kia C'eed foarte bine, concluzia este ca marketingul vinde.

Eu unul nu mi-as lua nici un SUV. Mi se par total inutile atata timp cat sunt folosite 99% din timp in oras. Pentru acel 1%, inchiriez unul ies mult mai ieftin.
Cati dintre voi se duc cu un Q7/X5 la vanatoare sau cu un GLK pe coclauri? Hai sa fim seriosi ... Cunosc persoane care au Toyote si la vanatoare/pescuit au luat niste petarde de Lada Niva. De ce sa strice frumusete de SUV. Rezulta utilitatea SUV-ului pentru acele persoane 0%.

Pana la urma care este utilitatea unui Q7? Sunt chiar curios, pana acum, 99% din cele pe care le-am vazut au fost goale, cu exceptia soferului. Si da, n-am vazut nci unul pe coclauri, numai pe sosele. Pe coclauri am vazut destule masini vechi, sau coreene.

Lumea a cumparat din cauza lipsei de informatie,multi au impresia ca toate marcile acestea premium sunt f scumpe (ceva genu q7 60-70k euro),nu esti obligat sa cumperi de la reprezentanta,poti cumpara si de la alti dealeri auto mai mici,caci si ei ofera garantie/factura,

Astfel,Q7-le cu totate dotarile de mai sus ajunge la 39900e+tva,adica 47481e ddp

Oricum pe vremea cand tucsson-ul era cel mai vandut suv nu existau atatea oferte,acum nu stiu cine isi mai cumpara tucsson la pret de x-Trail,outlander,rav 4,etc

Nu poti compara cu succesul pe care il are i30-ul,i30-ul este best-buy in segmentul lui,adica pretul lui este cu mult sub vw/skoda si cu f mult sub audi...dar cu siguranta daca ar fi la pret apropiat de audi/bmw poti fi sigur ca nu s-ar mai vinde nici macar o bucata.

iar persoanele care dau 50k euro pe o masina sunt pretentioase,nu mai merge cu "asa fac toate","lasa ca merge si asa",repet nu este vb numai de navigatie,dvd in plus,mai conteaza si motorizarea,cutia,calitatea executiei,materialele folosite,confortul,tinuta de drum,abilitati off-road,fiabilitate si pana la urma si de imagine,totusi dai 50k euro;toate acestea fiind de partea audi-ului