Accesorii pentru motosape/motocultoare

Frumos

Ieri seara sosi si freza tractata pentru kipor . Frumoasa , lucioasa ,,,,rosie . Asa cum ma asteptam , astia de la kipor nu ma dezamagesc . Are greutate mai mare ca ce dau magazinele....astea zic ca are 39 kg pe cand eu am cantarit'o si are ceva peste 49 kg , + 2 litri ulei in grupul ei ( aproximativ ) ,deci are pezte 51 kg....hm , iar m'au pacalit . Are o gramada de reglaje de facut si aseara nu am stata decat sa o montez partial , am dat o tura prin gradina , fara aparatori , si ma umplut de pamant daberam multumit . Are randament ,,,se cunoaste .Deci utilajul kdt 610C cu rotile de 400.10 si freza tractata ajung la aproape 185 kg . Asta nu mai topaie neam prin pamant tare . Frezele sunt constructie speciala ....eu nu am mai vazut . Au diametrul de 35 cm , dar oricum freza tractata nu o bagi mai mult de 20 cm , nici nu e specificat de producator mai mult de 18 cm . Dar am vazut ''nebuni'' care o baga si la 25 si poate mai mult . Da nu'i problema ,,,,daca vrei adancime ,te bagi cu frezele de adancime si lucrezi in optim si cu randament timp-profit la 30-35 cm pina la peste 40 cm daca nu e pamantul chiar tapan de tot . Avea drepte colegul Alin ag 2013 parca , daca nu ma insel cand acum doi ani ne povestea de asa ceva . Nu recomand frezele de adancime la alte tipuri de motosape chiar daca sunt pe pinioane si disel de "10" cp deoarece nu le duc . Frezele astea , se lucreaza cu ele cu turatii foarte mici pe care nu le ai la nici un tip de moto pe care il stiu eu ...se lucreaza cu turatii de la 10 la mxim 35 turatii pe minut . Cu maximul de 35 pricum nu poti lucra decat daca si pamantul e potrivit ,caci de e teapan ,,,doar cu viteza 1 de 12turatii pe minut lucrezi . Sa nu va para ca lucrezi incet si fara randament caci nu e asa . Treci odata si bine ,,,, a doua oara treci doar daca vrei si mai multa adancime ,pina la 40 cm . Aviz lui Razvan cu loncinul care voia sa cumpere freze de adancime....nu sunt pentru asa ceva ,ce ai tu . Probabil cu un motor de 10 cai buni ai duce frezele astea si cu motosapa pe pinioane dar nu in pamant teapan ,ci dupa aratura sau pamant mai in optim , totusi cu riscul sa i'ti moara motorul la greu .Deci asta e cu kiporul meu deocamdata . Pe cine il intereseaza si altceva , raspund cu placere . Spor la treaba .

Edited by nelucroitoru, 29 August 2015 - 11:58.

La ce as folosii eu frezele de adancime, sigur le-ar duce loncin-ul. Pe mine nu ma intereseaza sa lucrez pamant nelucrat, la 35 cm adancime. Mie imi trebuie sa intre 20cm in pamant lucrat minim de 2 ori pe an. Asta pentru a ramane toamna pamantul mai bulgaros, desii am vazut in primavara ca daca n-o tin pe loc ramane suficient de bulgaros. Vad la primavara cat de mult se va tasa.
Momentan sunt foarte multumit de randamentul motosapei. Aceasta depaseste cu mult nevoile mele( am constatat in primavara ca as putea sa frezez cu ea de 10x mai mult pamant decat acum). Motorul diesel ma ajuta sa duc greutate mai mare cu remorca pe teren drept.
Felicitari oricum pentru ambitie. Sper sa-ti scoti banii cat mai repede.
p.s. ai kdt610 sau kdt510?

Bine ma Razvanel ,ce o sa zici si tu acum ? Vezi ca nu exista kdt 510 . In schimb exista kgt 510 . Al meu e kdt 610C . Banuiesc ca te framanta greutatea de care zic . Uite logic....kipor gol ca la mama din burta ,fara cutii si alte rahaturi , fara cui opritor si uleiuri si combustibil , fara aripi si freze , doar rotile 400.1o are 110 kg . Cui opritor 4 kg . Greutate de contrabalans 15 kg , ulei grup , motor ,si ceva motorina acolo in rezervor 8 kg . Deci 137 kg micutul . Cu frezele are 145 . Cu freza tractata de 51 kg, are 184 kg ....pe care le manevrez mai usor ca pe wm 500 care avea 55 kg . Cine vrea sa faca un calcul cate kg are motosapa sa pe pinioane , ori sa o cantareasca ori macar sa caute pe youtube un filmulet pus de rusnacul ala priceput care a cantarit asa ceva bucata cu bucata .....veti avea ca si mine surpriza sa constata'ti ca toate motosapele ca sunt sau nu pe pinioane au cu 20 kg mai putin decat zic vanzatorii . Singur importatorul kiporului vad ca nu permite magarii din astea in ce priveste marca kipor ,ci din contra dau dat chiar ceva mai mici privind greutate ,putere etc ,.. mai sunt si honda ,grillo ,si altele care nu dau magarii ca date informative . Banii pe dansa cred ca i'i scot la '' pastele cailor'' , da cine stie ce aduce ziua de maine  ?

Edited by nelucroitoru, 29 August 2015 - 15:29.

ai dreptate in legatura cu modelul. am facut o alta confuzie.
nu ma framanta deloc greutatea si nici nu ma interesa. nu mai stiam puterea.  
nu mai stiu ce greutate dau alti producatori, dar loncin da 110kg fara freze(145kg cu freze).

Domnilor, a sosit timpul pentru mici upgrade-uri pt loncinul meu diesel.
doresc sa-i montez un turometru electronic+cronometru si un termometru (acesta nu mi se pare eficient/precis).
daca montarea unui senzor de temperatura e prea riscanta(gaurire bloc motor) ma gandeam sa cumpar un termometru cu laser.
de asemenea doresc achizitionarea  unui tahometru ''fara fir'' pentru motoarele in 2 timpi( de mult timp imi doresc, dar am tot amanat).
produsele vor fi achizitionate de pe http://www.aliexpress.com

Problema e ca nu stiu ce fel de turometru sa schizitionez pt motorul diesel, si unde se monteaza.
Daca aveti bunavointa, ajutati-ma sa fac lista de cumparaturi. Imediat ce e gata, cumpar produsele.

http://andytach.com/...er-sensor.html/

http://faria-instrum...dGauge=1_tachHr

http://news.thomasne...activated-31031

http://www.cruisersf...sel-105697.html

http://www.tinytach....tion-diesel.php

Sper  ca stii suficienta engleza, ca in romana nu am gasit nimic. Ca idee, ori pe vibratii, ori cu senzor presiune ulei ( nu stiu daca agragatul tau are), sau ceva legat la comutatorul on/off.  

La benzina e simplu, la bujie, dar la diesel e mai complicat. Oricum, ca pret mi se pare mai scumput, senzorul pentru diesel, din moment ce la benzina am luat eu de pe ebay cu 6 euro.

grifonul_alb, on 28 august 2015 - 19:17, said:

Vă povesteam acum 2-3 luni că, din cînd în cînd, îl mai rog pe fiul meu să mă filmeze.
Apoi , privesc și eu filmările și văd pe unde am greșit.
Inițial, am vrut să scot doar un singur rînd, dar nu a fost reglat bine telefonul și am repetat filmarea. (Cînd mi-a fugit moto de pe rînd, chiar îi arătam soției curpenul cu cartofi pe el.)

alexbjorg, on 28 august 2015 - 20:27, said:

Cînd am luat motosapa, am zis că voi pune șina în față, deasupra roții, ca și la cealaltă, dar cînd am văzut  carcasa aceea spartă, în service ... m-am cam dezumflat ! N-am bani ptr reparații. Stau cuminte.
Am să bag greutatea în roți totuși .

Quote

Cam așa m-am gîndit și eu să fac. Torn beton, dar îl fac demontabil. Roțile sînt grele și așa. Spațiul în magazie este redus și nu prea mă descurc cu căratul.

Quote

Poate mă crezi, poate nu ... mai mult de 50% din ce vezi verde sînt curpenii (vrejurile) cartofilor. Prima tură, i-am cam pierdut, acum 1-2 luni, dar le-a dat frunze din nou și acum îs verzi.
Am băgat o găleată de cartofi pe rînd, dar am scos o găleată pe 2 rînduri !

nelucroitoru, on 28 august 2015 - 20:30, said:

Da, am observat și asta ! Cealaltă avea roțile mai mici cu 10 cm.
 uploadfromtaptalk1440963711643.jpg   121.26K   29 downloads
Cam acesta ar fi unghiul de atac. Trebuie tăiată sudura și schimbat unghiul, cu vîrful mai în jos.

til, on 28 august 2015 - 21:23, said:

Nu mai vreau să scot cartofi. Îi mai las o lună, două. Am făcut doar o probă.

Greșeli, după greșeli.
Cu vreo lună în urmă, am dat cu frezele printre cartofi. A plouat cam 31 l săptămâna trecută. Prea mult nu cred că s-a tasat pămîntul.
Proba de foc (ptr mine) era să văd dacă va trage plugul prin pământ.
Cu Briggs-ul nu mergea mai adînc de 10, poate 15 cm. Cu aceasta am mers la 35 cm adîncime. Motorul turat la 1/2 și nu dădea semne de oboseală !
La revedere !

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/y-uc6w076L0?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

pe la cartofi azi niata. numai ideal nu a fost terenul, au crescut buruienile, trebuia sa curatam plugul destul de des. a mers mai bine cu rotile de cauciuc vs cele de fier, ca le-am incercat si pe alea.
inca mai lucram la reglaje .

Edited by fr0ggybv, 30 August 2015 - 22:09.

Merge destul de bine și se văd și ceva cartofi în urmă.

de scos i-a scos pe toti, am dat cu sapa de test pe juma de rand si nu a ramas nimic ingropat. nu s-au facut prea multi/cuib, dar sunt sanatosi si marisori. s-au uscat cu cel putin 2 saptamani inainte de vreme. lipsa apa si mult prea mult soare, gradina e in bataia soarelui de niata pana seara (daca e pe cer)..

Edited by fr0ggybv, 30 August 2015 - 22:21.

e_miron, on 30 august 2015 - 20:45, said:

cel mai tare ma doare de un turometru.
Pt cronometru ramane sa ma hotarasc ce model iau si sa-l pun pe contact. Ma intrebam, oare n-ar functiona si un tahometru cu inductie ce are si cronometru, legat de un fir prin care trece curent atunci cand e motorul pornit?(nu cunosc fenomenul, e posibil sa fi spus o prostie) As folosii  doar functia de cronometru...(decat sa cumpar un simplu cronometru, mai bine iau 2in1)

Nu mai gasesc tahometru fara fir. Gasesc doar prin inductie si laser.  Era cineva care a cumparat un tahometru fara fir din china, dar nu mai stiu cine...

p.s. pe nenea l-ati vazut???

Edited by RazvanGL1, 31 August 2015 - 12:27.

RazvanGL1, on 30 august 2015 - 14:46, said:

Bine gândit, de ce să fie mică suma elementelor care se pot defecta ?
Mai o eroare de senzor stricat, mai un afișaj distrus de soare/apă/praf.
Să fie frezatul mai palpitant.
O cutie neagră, nu-i pui ?

Dacă tot ai mâncărimi, te-aș sfătui să mergi pe un kit Arduino.
Ieftin, simplu, iar după ce realizezi că-i inutil ce ai pus pe moto, rămâi cu ce ai învățat despre Arduino.
Lucru care-ți poate folosi cândva, zic io'...

  de ce sa fie inutil un turometru? tind sa-i dau ''talpa'' si m-am gandit ca ar fi mai sanatos pentru motor sa-l tin sub 3000rpm. de asemenea nu mi se pare nimic rau in a avea o evidenta mai precisa a orelor lucrate, pentru schimburi de ulei facute la timp.
Oricum am renuntat la ideea de turometru montat permanent. acum caut doar unul ''fara fir'' pentru a-i masura turatii si a-mi face o idee pe unde vin 2000-2500-3000rpm.
Putin ajutor ar fi bun!

Edited by RazvanGL1, 31 August 2015 - 13:25.

Unul cu fir, la o căutare rapidă.

vreau doar sa cumpar unul

e-bay am pus eu link ceva mai demult

Alea sunt pentru benzina, si  se leaga la bujie. Razvan are Diesel.