merge transportul cu utilitara de 3,5 tone?

Buna vreau sa cumpar o autoutilitara pentru a transporta masini din germania, vreau sa leg si un trailer dupa ea. Deci vreau sa transport 2masini. Nu stiu ce sa aleg intre un VW LT sau un Mercedes Sprinter din 2001 in sus dar nu stiu care e mai bun ca si consum si fiabilitate. Multumesc mult

Tahograf scrie pe tine,esti constient de asta?

 monica90, on 09 septembrie 2015 - 13:40, said:

    1. Licenta este obligatorie doar in cazul transporturilor nationale, efectuate intre doua localitati aflate pe teritoriul national. In cazul transporturilor comunitare si internationale nu este necesara licentierea. In conformitate cu OG nr. 27/2011 prin ”transport national” se intelege acel transport efectuat intre doua localitati din Romania, fara a depasi teritoriul statului. Am putea intelege ca in situatia in care se efectueaza un transport Bucuresti - Craiova cu trecere prin statul vecin - Bulgaria, nu am mai fi in situatia unui transport national in intelesul OG nr. 27/2011.
    2. In situatia in care se efectueaza un transport comunitar (de exemplu: marfa incarcata in Ungaria), marfa ce urmeaza a fi descarcata in Romania, cum nu suntem in situatia unui transport national, nu este nevoie de licenta.
    3. Noul act normativ constituie un temei pentru a putea fi oprite si controlate in trafic vehicule rutiere a caror masa totala maxima autorizata este cuprinsa intre 2,4 tone si 3,5 tone. Organul de control nu are de unde sa stie daca se face transport national sau nu, sau daca se face transport contra cost sau gratuit. Natura transportului va rezulta din documentele pe care soferul le are asupra sa in momentul controlului.
    4. Prin ”masa totala maxima autorizata” se intelege masa totala maxima a unui vehicul rutier, asa cum este declarata de constructorul acestuia.
    5. In prezent nu este necesar a detine tahograf pe vehiculele cu masa totala maxima autorizata cuprinsa intre 2,4 si 3,5 tone. Insa, aceasta obligatie poate aparea oricand in legislatia nationala.
    6. Circulatia cu licenta este obligatorie incepand chiar cu data publicarii actului normativ in Monitorul Oficial, respectiv 3 martie 2013 (conform art. 12 alin. 2 din Legea nr. 24/2000 privind normele de tehnica legislativa pentru elaborarea actelor normative).

 IoNuTzU555, on 10 septembrie 2015 - 16:39, said:

La vechimea asta totul este o loterie , nu poti face o generalizare. Poti da de un sprinter de 2.7 care sa te mai tina 500.000 km dar poti da si peste unul in care mai bagi 5000 de euro in 6 luni . La fel poti gasi si un LT .

Lt + platforma am eu, desi nu prea le folosesc.
Motor 2.5, consum f bun, in ultimul an /50000km am schimbat o data distributia, ramane de vazut pe viitor.
De avut in vedere la cumparare:
-sa fie inmatriculat ca transport vehicule
-osie simpla/ greutate proprie mica in acte.
-platforma incarcare cat mai lunga
Atentie in afara sa fie ambele masini ce le transporti pe numele tau ( altfel trebuie taho), si la greutate, amenzi f mari.
  In ro greu de gasit platforma in stare buna, vezi de cand e adusa, de ce vrea s-o vanda omul.

Edited by walye, 13 September 2015 - 12:46.

Salutare,
Stie cineva pentru transport autoturisme pe platforma, extern si intern ,ce asigurare iti trebuie?

CMR nu asigura transportul de autoturisme

cmr acopera si transportul de autoturisme daca acesta se efectueaza cu masini specializate pt asa ceva si daca este efectuat de o firma  cu toate actele in regula .

Esti sigur? uite ce scrie la detalii CMR:

"Marfuri excluse: tigari, alcool, bijuterii, perle, pietre pretioase, obiecte de arta si de colectie, metale pretioase, bani, hartii de valoare, bunuri periculoase conform clasificarii ADR, bunuri perisabile, transport animale vii, transporturi efectuate pe baza conventiilor postale internationale, transport vehicule pe platforma."

Te intreb pentru ca nu stiu,si chiar am nevoie.

tot din detalii cmr iti citez

'''Sunt marfuri pentru care pot fi clauze speciale de preluare in asigurare: transport vehicule pe platforme, marfuri perisabile transportate cu vehicule dotate cu instalatii frigorifice, marfuri periculoase, transporturi efectuate pe baza conventiilor postale internationale
In cazul in care transportati alte tipuri de marfuri decat marfuri generale, trebuie sa aveti prevazute in polite clauze speciale de preluarea acestora in asigurare. ''

trebuie sa mergi la un broker de asigurari sa lamuriti problema

Edited by pimi, 27 September 2015 - 18:17.

Se asigura si transportul autovehiculelor printr-un act aditional al politei CMR, cu o cota suplimentara !

La ce va referiti ca si clause speciale? La asigurarea de tip casco, sau rca-ul obligatoriu?

Va salut, sunt in curs de infiintare a unui mic SRL , pentru transport cu o singura duba deocamdata de 3.5t. Eu am doar cat B, pe langa licenta (care am inteles ca trebuie doar pentru transport national) mai am nevoie de atestat sau alte documente speciale?
Avand in vedere ca o sa imi caut singur cursele pe burse, cum le confirm cand sunt in masina? Editez poza(comanda) scanata si pun stampila si semnatura? Cand ajung la incarcare nu imi trebuie fizic nici o hartie?

Multumesc,

 adumitrachy, on 29 septembrie 2015 - 09:41, said:

Cred ca s-a scris destul de clar ...CMR , care nu e nici casco , nici RCA ci o polita care acopera raspunderea transportatorului pentru bunurile transportate !

Edited by kos_funny, 29 September 2015 - 16:38.

Cred ca ar trebui sa te calmezi putin prietene...

Sa inteleg ca trebuie sa am o asigurare la CMR? Sau este doar optionala asigurarea la CMR?

greu cu tine
CMR este asigurarea pe marfa facuta pe timpul transportului
ea se refera la marfuri generale - de aceea daca transporti altfel de marfuri (autoturisme in cazul de fata ) nenea asiguratorul te va pune sa semnezi o clauza aditionala la contractul de asigurare

Eu stiam ca CMR-ul este documentul întocmit de un expeditor şi contrasemnat de transportator ca dovadă a primirii mărfurilor pentru livrare la destinaţie. Sa inteleg ca s-a schimbat ceva?

ai tu dreptatea ta dar aici se vorbea de asigurarea CMR :Asigurarea transportatorului in calitate de cărăuş pentru marfă transportată cu vehicule bla bla

Am inteles acuma. Multumesc.