Avensis, Accord sau Primera?

Va cer si eu parerea.
Ce ati alege strict dintre cele 3 modele?
An 2005-2008 sau pe acolo, buget aprox 5000, ar mai putea creste, dar nu fantastic.


Nu sunt interesat de "nemtesti". Am deja una, si as vrea altceva.

Accord, dar se pare ca masina (noua adica) nu se va mai vinde in Europa, daca te impacteaza in vreun fel.

Nici alea nemtesti nu sunt toate la fel, nici alea jap. Dpmdv e o greseala sa se ia la gramada si premiantii si repetentii doar pt ca intamplarea face sa aiba aceeasi origine.
Din topic probabil Avensis. Hondele sunt supraevaluate iar Primera e din alta clasa.

Primera iese din discutie,e alta categorie. In rest,eu zic Accord.

Honda banuiesc e made in Japan. Avensis in UK.

Mai colegi, ce Accord isi ia in 5k de euro? Pret final.

Apropos, vezi ca ai si Mazda 6 la preturi atractive, masina pe care din multe pct de vedere as pune-o peste cele din topic.

Edited by underb, 27 July 2015 - 10:07.

 underb, on 27 iulie 2015 - 10:07, said:

Accord-ul imi place cel mai mult ca design. Cu toate ca nici Avensis-ul nu arata rau. (Chestie de gust)

Nu am zis 5000 batut in cuie.

Pai atunci ia Accordul si inchei socotelile.
Desi, dupa cum am zis,  parerea mea e ca-i usor supraevaluat, dar nu e masina rea.

Personal de la jap as alege Mazda 6 si intr-o lume mai buna Subaru Legacy.
http://olx.ro/i2/ofe...tml#:b8cb064362

Edited by underb, 27 July 2015 - 10:31.

Mazda 6...parerea mea....

 ericmario, on 27 iulie 2015 - 10:12, said:

Si crezi ca daca mai pui 2 3 sute de euro gata gasesti alt accord? )) el se referea ca un accord bun il iei la aprox 8000 euro,
Deci mai pui 3000?

Ca persoana care condus si Accord si Avensis( aprox 200 k km fiecare) recomand fara nicio urma de indoiala Accord.
Este peste Avensis din toatre punctele de vedere.

 underb, on 27 iulie 2015 - 10:25, said:

Legacy-ul ala merita 5500 euro fara  ezitare.
Asta mai ales daca cele din anunt sunt reale - 82k km, primul proprietar, istoric service complet in reprezentanta Subaru Brasov ( astia-s printre cei mai buni- daca nu cei mai buni - din tara pe partea de service Subaru).
Ca sa nu mai spun ca modelul ala este dpmdv cel mai reusit model Legacy.

Dintre cele din topic, as alege intre Accord si Avensis - in functie de ce gasesti mai nou, bine intretinut si cu istoric verificabil ( cu un plus pentru Accord daca-i vorba despre motorizarea pe benzina).

Probabil trebuie platita si taxa.

Intre cele 3 (avensis, accord, legacy) diferenta o face ce iti doresti de la masina aia (in afara de a costa 5000 euro). Nu ne-ai zis nici macar daca vrei diesel sau benzina (desi eu inteleg ca benzina, din moment ce te uiti la masini japoneze).
Diferenta intre ele o face ce iti doresti tu de la masina respectiva. Avensis-ul iese in fata la confort (setare suspensie, antifonare, sistem audio, etc), consum si spatiu interior (atat in spate cat si in portbagaj). Este o masina practica, asezata. Celelalte 2 au atuuri pe parte de sportivitate / dinamica.
Nici una nu este o masina rea, totul este ce vrei tu de la ea.

Mazda 6 este la fel de japoneza ca un mondeo.
Daca te intereseaza si locul in spate, ai grija la Legacy / Accord, ambele sunt micute in spate dpdv al locului de picioare. Aseaza-ti scaunul ca pentru tine si apoi urca-te pe locul din spatele scaunului si vezi cum stai.

O alta chestie: ai grija sa nu iei niste rupturi. Desi toate au renume de masini fiabile, daca iei o cazatura vei ingropa multi bani in ea. Daca iei Avensis, sa ai grija sa fie produs (deci nu inmatriculat, ci produs) dupa luna Mai 2005.

Edited by closchkutza, 27 July 2015 - 12:36.

Ai intuit bine. Benzina clar.
Nu fac km incat sa se justifice achizitia unui diesel.
Masina va fi de familie, deci confortul primeaza.
Incet-incet Avensis-ul devine favorita.

Daca te uiti la Avensis, incearca sa fie face-lift. Sunt niste schimbari bine-venite la face-lift, anume:
- o alta setare a suspensiei, mult mai echilibrata decat cea initiala. Cea initiala este foarte ok daca mergi ca un mosnegel (si nu fac misto). Gropile si liniile de tramvai se simt foarte putin insa ruliul este pronuntat. Solutia de la facelift este un compromis foarte bun intre confort si dinamica.
- alta setare a directiei asistate electric. La cea de dinainte de facelift directia este mai vaga + ca nu are directie asistata dinamic in functie de viteza (cea de dupa facelift are). Practic, la parcari este mai comoda iar la viteza volanul este mai putin sensibil. De asemenea, si feedback-ul este imbunatatit la face-lift.
- alt cd player. A fost scoasa varianta cu caseta (initiala) si adaugata o varianta ce suporta MP3. Mie mi se pare ca suna si mai bine varianta de pe facelift.
- a fost introdus senzorul de lumina.
- computerul de bord a fost mutat in bord iar in locul sau pe consola a aparut un spatiu de depozitare (foarte util pentru cd-uri sau alte maruntisuri).
Facelift-ul a aparut in 2006.

Edited by closchkutza, 27 July 2015 - 14:45.

Nu vad in ce fel faptul ca Ford a produs mai multe modele pe o platforma derivata din cea a Mazdei 6 face 6-le sa fie mai putin japonez.

Dpmd, dintre japonezele de clasa medie din acea perioada Mazda 6 se conduce cel mai bine.

Edited by underb, 27 July 2015 - 15:26.

Foarte posibil sa ai dreptate, doar ca nu e pe gustul meu.