Noua Dacie Logan

Ce draq e cu urataniile astea.....eu am avut Logan luat de nou in 2005 si dupa 1,5 ani l-am dat,insonorizare  vax,demaraj cangi-motor 1.6 Laureate,ventilatie cu frunze si praf cat cuprinde la interior de ieseai ca de la arat din el,scartainturi la greu...pai asta e masina....un Golf 5 la sh  cu motor diesel e superracheta pe langa jafurile astea,le-au facut ieftine doar sa gadile orgoliul fraierilor ca au masina noua cu garantie,cine a avut masina cat de cat de prin Vest nu-si mai cumpara Logan in veci-cazul meu si al multora.

Interesant, Sandero de baza la 7000 cu ABS+AFU, ASR+ESP, 4 airbaguri, servodirectie, daca mai avea si AC era perfect. O sa se vanda foarte bine in vest in timp ce noi cumparam sh-urile lor obosite.

RamboX, on 27 septembrie 2012 - 20:04, said:

Cine drac te-a pus sa-ti iei Logan?
L-ai luat in necunostinta de cauza si dai cu pietre.

Lasa ca are demaraj Focus 1.4 de 80 cp sau Golf 1.4...

Ce p.... nu ti-ai luat de prima data G5-6 si erai fericit?

Au cele de 1.6 si 1.8, te astept oricand sa te convingi singur.

RamboX, on 27 septembrie 2012 - 20:04, said:

E o discutie fara sens, dar ca idee, doi amici si-au luat seconduri anul asta, marci de top germana si japoneza, intre 10.000 de euro si 13.000 de euro, deci masini bune si destul de recente. Deja amandoi au primele probleme/reparatii cu ele, unul are o problema inca neidentificata la motor, altul a stat o saptamana fara masina pana sa-i vina o piesa (sub 500 de lei, dar oricum). Eu in 7 ani inca n-am umblat la "jaf", m-a lasat o singura data in drum, cand a facut scurt bateria de fapt (deh, Rombat, se strica cand expira garantia ). Secondul e o loterie, poate fi buna, poate fi proasta, eu unul n-am chef de jucat la "loto". A mai avut si taica-meu doar seconduri si a devenit foarte rapid un "cunoscator" intr-ale mecanicii ... Asa ca pentru cei care n-au chef de batai de cap, sunt foarte bune si "jafurile" astea la care in 7 ani doar le duci sa le schimbe uleiul, filtrele si antigelul. Tu i-ati "racheta" daca aia iti doresti

utopium, on 27 septembrie 2012 - 22:07, said:

corect,confirm:6 ani, doar vreo 2 becuri schimbate si lamelele la stergatoare.m-am obisnuit asa,  de exemplu acum se pare ca-mi cedeaza bateria de la inchiderea centralizata de la cheie si deja mi se pare revoltator si bani aruncati pe fereastra ))))....cred ca o fi vreo 10 lei,ma rupe...))

RamboX, on 27 septembrie 2012 - 20:04, said:

Cine isi permite un golf bun,cu km putini,eventual garantie si are bani pt intretinere logic ca golful ar fi o alegere mai buna,dar decat un golf samsarit cu 120k km in bord si cine stie cati reali,echipat cu anvelope din care sar sarmele,cu amortizoare scurse,etc mai bine un Logan nou.

underrated, on 27 septembrie 2012 - 22:13, said:

Pe mine inca ma tine bateria la cheie dupa 7 ani, dar asta nu e meritul Dacia ... Sa ne intelegem, exista seconduri excelente, doar ca iti trebuie si ceva noroc sau sa cunosti istoricul masinii ... Exista multi tepari, kilometraje lucrate, piese inlocuite, accidente dupa care a fost reparata masina in conditii dubioase, etc. Un second dintr-o sursa de incredere si fara prea multi km la bord poate fi o afacere foarte buna ... Chiar si unul la care trebuie sa mai schimbi una alta poate fi o afacere buna, doar ca eu nu sunt interesat de genul asta de afaceri ... De exemplu daca de astia 10.000 as lua un second german de marime comparabila, CASCO-ul m-ar costa aproape dublu (si daca dau 10.000 pe o masina, prefer sa mi-o asigur macar in primii ani, am luat o data teapa si mi-am platit reparatia din buzunar dupa un accident fara sa fie vina mea plus eventuale parbrize sparte, frecusuri in parcari, oglinzi rupte, etc - la o masina de 10.000 nu-ti pica prea bine). Am un prieten pe care l-ar fi costat CASCO-ul la secondul lui triplu cat plateam eu la Logan nou, asa ca nu-si facea desi ar fi vrut sa aiba. Si automat intretinerea la o masina mai veche/rulata e mai scumpa, ca intervin tot mai multe piese de schimbat in timp. Pe de alta parte, masina noua isi pierde mult mai rapid valoarea, deci lucrurile sunt complexe ... Momentan inca inclin spre masina noua de clasa inferioara in detrimentul unui second de clasa superioara ... Loganul asta pare mai bun decat ma asteptam (nu ma asteptam la un motor de genul asta, care mi se pare o evolutie mare de la 1.4 MPI, si la consum - mai ales in oras -, dar si la cuplu - disponibil la valori decente mult mai jos, adica in jur de 1500 ture fata de 2500)

AlexIP, on 27 septembrie 2012 - 17:21, said:

Da prietene, 5.5 cu mers in forja...
Daca ma straduiesc sa n-o calc, cu frana de motor cat se poate,  scot sub 5l/100km in oras.

Se continua aici