Defectiuni tractor john deer

salut am si eu un tractor john deere 4240  4x4 prin hidromotor  am fost intr-o seara la arat cu un plug cu 3 brazde reversibil si am arat putin cu el si am cuplat fata si a mers putin si apoi a inceput sa arunce ulei pe la  un surub  la hidromotorul din stanga am plecat acasa ca mia fost teama sa nu pierd uleiul tot si sa nu patesc altceva a doua zi mam dus si am strans acel surub si apoi am plecat la arat si iar am cuplat fata de la buton da nici ca se mai tragea si fata  daca stie cineva sau aveti vreo parere va rog sa mi le spuneti ..................    multumesc anticipat  
....... sa va bag si niste poze

Prost sistemul asta de 4x4, sunt multe sansa sa ramai cu el numai cu tractiunea spate. Din pacate nu te pot ajuta, al meu e 'S'
Verifica totusi daca ajunge tensiune la electrovalva.

da oare se poate schimba pe 4x4 pe cardan

dar oare trebuie sa traga toate rotile integral sau fata e ajutatoare ca mai sunt traactoare  din astea in sat si au zis ca sunt ajutatoare

da unde sunt acele valve

 pleseaion, on 20 aprilie 2013 - 12:10, said:

vezi sa nu fie ros vreun fir pe la un senzor si sa dea la masa

Edited by Cosmin-90, 09 February 2014 - 19:03.

buna am si eu o problema la jd 3650,rotile merg franate tare,dar daca nu este bagat in viteza rotile merg usor,sa fie oare pompa din transmisie sa nu bage ulei?tirantii se ridica deci pompa hidraulica din fata merge...

buna seara am un john deere 4240 iam facut schimbul de ulei si am pus altul nou 10w30 si acum ridica doar cand este turat la max si daca tin piciorul pe ambreaj  si nici directie nu am  ma poate ajuta cineva

Sa inteleg ca problema a aparut imediat dupa inlocuirea uleiului?
Cum arata uleiul vechi? E inegrit, are pulberi metalice?
Dupa cum explici tu, pompa hidraulica nu iti face presiunea inalta. Ori e pompa defecta, ori nu primeste suficient debit de ulei, din cauza proprietatilor necorespunzatoare a uleiului pe care l-ai pus.

Uleiul recomandat este hi-guard de la john deere.

Edited by florinel, 15 November 2014 - 21:38.

dar ce legatura are ambreajul cu ridicarea  cand apas ambreajul se stinge becul la transmision  oil si daca nu apas nu face nici o comanda

Mosule, tot sistemul hidraulic de pe un tractor are legatura, foloseste acelasi ulei.Pentru partea de transmisie foloseste o presiune de 17-20 bari, pentru functii hidraulice o presiune inalta, de 150-200 bari. Pe langa astea, exista o linie de comanda hidraulica care "spune" pompei hidraulice cand sa creasca debitul.
Pe tot tractorul sistemul hidraulic e structurat pe prioritati - prioritatea 1 o are sistemul de directie/frane.Adica sistemul taie de oriunde (ridicare tiranti, priza de putere...etc) ca sa tina in viata directia.

Acu` intrebarea e - tu vrei sa-ti rezolvi problemele sau vrei sa inveti sisteme hidraulice?
Pentru ca nu ai raspuns la intrebarile mele legate de calitatea uleiului vechi - nu te pot ajuta.

uleiul era inegrit si avea putina  pulbere metalica

si isi da drumul numai cate odata  sa fie din partea electrica

datimi  si un nr de telefon sa va pot contacta

deci iam facut schimbul de ulei la transmisie si acum sta becul aprins mereu la ulei si ridica numai cand tii piciorul pe ambreaj si ambalat la max dupa ce dau o brazda 2 trebuie sal las \5-10 minute si apoi iar ridica greu si uleiul a fost nou 10w30 scrie ca este si pentru buldoscavatoare

Uleiul de transmisie inegrit si cu pulberi metalice inseamna uzuri mari in transmisie si/sau pompele hidraulice. Un motiv in plus sa NU folosesti ulei necorespunzator..
Eu iti propun sa incerci sa pui uleiul recomandat, care respecta specificatiile producatorului - john deere hy-guard. Evident, impreuna cu filtru hidraulic nou.

Intre timp, taie filtrele vechi cu un foarfece de tabla si vezi cat sunt de imbacsite cu pulberi metalice. Daca sunt foarte obturate, atunci, cel mai probabil au trecut pe bypass si a ajuns span peste tot, asta inseamna ca e posibil sa fie pompa hidraulica compromisa, trasee de ulei infundate....posibil si si ambreiaje hidraulice uzate(asta poti sa vezi daca nu merge in unele viteze).

Ar putea fi si electric - insa defectiunile electrice nu apar pur si simplu de la schimbul de ulei, asa cum ai descris tu.

Inca o data - pune ulei recomandat, NU 10w30 pentru excavatoare.Daca problemele nu se remediaza, ai nevoie de reparatii, insa uleiul poate fi refolosit, dupa filtrare. Odata ce ai ulei recomandat poti chema pe cineva sa-ti faca masuratori la porturile hidraulice si sa-ti indice mai exact de unde vine problema.

dar acum nu mai merge deloc am fost putin plecat de acasa cu el si acum nici nu mai pleaca de pe loc si nici directie nici nu ridica si sta becul aprins chiar daca apas pe ambreaj

Trebuie sa intelegi un lucru - nimeni nu poate rezolva problemele in locul tau.
Ti-am spus ce sa faci, in prima faza. Schimba uleiul hidraulic si filtrele hidraulice si pune hy-guard john deere. Scoate TOATE dopurile de scurgere ulei hidraulic, si de la diferential, si de la transmisie si lasa sa se scurga pana la ultima picatura intr-o tava/recipient curat, ca sa-l poti analiza daca are si acesta fragmente metalice.Scoate filtrele hidraulice si lasa sa se scurga si de acolo resturile de ulei. Pune filtre noi, originale JD, pune la loc dopurile de scurgere apoi fa plinul cu uleiul pe care ti l-am recomandat. Poti sa pui cu 1 cm peste maxim. Cand pornesti tractorul apasa ambreiajul, si fa o trecere prin toate vitezele, apoi pune-l in neutru si lasa ambreiajul. Fa cateva comenzi hidraulice, ridicare/coborare tiranti, actionarea cuplelor din spate, cuplarea prizei de putere, apoi ia directie stanga dreapta de cateva ori. Opresti motorul si verifici din nou nivelul / completezi cu cat e necesar.

Cu uleiul 10W30 pe care il ai acum nu se poate face o diagnoza corecta, deci, dupa ce il inlocuiesti spune cum se comporta.

Am intalnit multe cazuri din astea in care romanul nostru nu intelege ca tractoarele mai...performante nu merg ca u650, cu orice fel de uleiuri/carburanti. Si cand te zgarcesti la chestii esentiale, risti sa cheltuiesti infinit mai mult. Daca ai noroc e doar din cauza uleiului (eu asa cred, mai ales ca spui ca acum nu mai merge nimic hidraulic) si scapi "ieftin".
Daca ai ghinion, atunci uleiul prost pe care l-ai pus ti-a afectat sistemul hidraulic, probabil pompe defecte, poate si cateva valve trosnite....iar o reparatie ca la carte depaseste probabil valoarea de piata a tractorului

Buna ziua !! Un prieten de-al meu are un tractor john deere 3040 si nu mai poate sa decupleze puntea fata . Acuma eu vreau sa va intreb uleiul poate sa duca la o asemenea defectiune sau e de pe partea electica (electrovalva). Va rog cine a mai avut problema asta sau se pricepe sa imi dea niste sfaturi . Multumesc

Edited by vrabia, 27 February 2015 - 15:58.

buna ziua am o problema cu tractor john deere 4240 am pus in diferential ulei Multitech john deere j20c  si ridica doar la rece cand se incalzeste nu ridica nu reverseaza si nu am directie si nu porneste are vreo legatura  ca nu incarca alternatorul si nu am curent in baterie  de asta nu ridica  are vreo electrovalva care nu se deschide

am un john deere 7700 si nu cupleaza priza de putere si surgeri de ulei la semiplanetara stanga din fata? ce parere aveti?

Buna ziua am si eu o problema cu un jd 6210 din 1999, nu imi mai ridica tirantii decat foarte putin, mentionez ca are filtrele schimbate si uleiul la nivel,directia, incarcatoful frontal functioneaza normal, insa tirantii se ridica doar vreo 10 cm, care poate fi problema, multumesc anticipat

Am si eu o problema cu un tractor john deere 4240 discul il ridica foarte greu si tiranții nu ii ridica deloc

Din ce cauza poate sa fie