2012 Jaguar XF

[ http://img508.imageshack.us/img508/3438/1jaguarxfr2012firstpict.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

[ http://img846.imageshack.us/img846/4898/4jaguarxfr2012firstpict.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

[ http://img685.imageshack.us/img685/2862/3jaguarxfr2012firstpict.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

[ http://img543.imageshack.us/img543/2189/2jaguarxfr2012firstpict.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

2.2L 4cyl 188bhp turbodiesel
8 speed ZF auto box
Stop start
52.3mpg
CO2 emissions of 149g/km
0-62mph 8.5 seconds
450Nm of torque 
available from 2,000rpm

Arata foarte bine.
Imi place!

Tata motors....

Superba masina, urat motor.

 fastcarjunkie, on 21st April 2011, 00:00, said:

+1

diesel e o rusine la numele Jaguar...

tre sa apara diesel si la ferarri si lambo, presimt

Sa ai Jaguar, si sa se joace cu tine un GTI...  

^ Lol.

 bfn, on 21st April 2011, 01:42, said:

macar compara-l cu ceva din clasa lui
o besica lesinata de golf nu mai face 2 lei, de cand au inceput sa-l strice incepand cu golf5

 Cutzu, on 21st April 2011, 01:47, said:

Culmea e ca pe Golf 5 a renascut GTI-ul
Intentionat il compar cu o clasa inferioara, pentru ca e inferior acesteia... la muschi. Jaguar 2.2d e un fel de Brad Pitt eunuc. Parerea mea.

asta cere piata, gigeii care au bani sa dea pe o masina 100k euro, dar n-au bani de benzina, vor sa fie economica

cred ca e mai spre 50k si probabil asta e cel mai economic si puturos motor. probabil e acea norma sa fie firma blanda cu mediul.

Păcat, mă uit la ea și îmi e dor de zilele când Jaguar era o mașină englezească. Mașina asta nu are nimic care să îmi spună că e un Jaguar. Germanii au îmbunătățit mult partea tehnică a mărcii Jaguar, dar aspectul prea e nemțesc. Of, globalizarea asta...

aspectul e mai mult japonez coreean, nemtesc mai putin spre deloc

jaguar la nemti?  
de la Jaguar actual oricum se merita sa iei doar XK-ul. la restu' nu vaz de ce as lua de la jaguar asa ceva.

vecinu' meu si-o dat de curand gayman-ul pe un XK8.
fostul tovaras director de la noi din intreprindere avea un E-type. cand s-o inaugurat nu-sh ce strada in frankfurt i-o dat o tura cu el la primarita, care prompt l-o innecat

Edited by Pengoon, 22 April 2011 - 00:27.

Motoarele Diesel de pe Jaguar au fost rafinate, insa nu foarte puternice.


Daca vrei Diesel te poti uita la un Infiniti m30d, BMW 330d, etc. Insa Jaguar e altceva...

 Pengoon, on 22nd April 2011, 01:27, said:

Mă gândesc că proiectarea mașinii a fost începută încă de pe vremea când Jaguar aparținea grupului Ford. Divizia europeană a grupului Ford o consider companie germană, mașinile lor nu prea aveau treabă cu cele americane.
Pe mașinuța asta cel mai mult o strică spatele, stopurile alea nu au ce căuta pe un Jaguar.

 Cutzu, on 21st April 2011, 02:32, said:

piata nu arte tot timpul dreptate... si piata nu e tot timpul matura... de aceea exista diesel pe masinile mici... din cauza ca piata e una de cocalari si manelisti.

daca ar fi dupa mine diesel ar fi interzis pentru toate masinile mici. nu are nici un avantaj... nici putere , nici consum , nici fiabilitate motor... nimic

1. putere: pentru a ajunge la o putere similara cu un motor pe benzina un motor diesel are nevoie de capacitate cilindrica mai mare si de turbo. asta inseamna taxe mai mari si fiabilitate mai redusa.

2. fiabilitate: motor ce lucreaza sub presiune foarte mare si foarte complex... in 90 % din cazuri exista si o turbina care il face si mai complex.

3. consum: cat de cat putin mai redus , de obicei cu 2% fata de un benzinar insa pretul masinii e de obicei mai mare cu circa 2000 de euro... in 90% din cazuri masina e vanduta pana ca acei 2% sa faca diferenta pentru cel care a platit 2000 euro in plus.

pen langa toate astea exista si problema mediului inconjurator... motorina elimina in spatiu substante toxice mult mai multe ca benzina (benzina avand o ardere mult mai curata). unele substante din arderea motorinei nu pot fi asimilate de mediul inconjurator.

eu cred ca lumea a uitat faptul ca motorina e un produs al petrolului dupa obtinerea benzinei... adica e ceva la mana a 2 a... de aceea principala folosire a motorinei ramane pentru utilaje , locomotive , vapoare...

exact ca si combustibilul de mana a 2 a care il propulseaza , un Jaguar diesel nou este o masina de mana a 2 a... adica pentru cocalari si manelisti.