Tractor U445 ( Long 445 tractor )

E in regula. Am măsurat și asta. A luat doar rugina la rectificat.2 sutimi. Am șaibă de cupru la injectoare.

Injectoarele sunt verificate de 2 meseriași. Sunt bune. Acum nu știu, dar posibil sa pulverizeze bine și totuși să fie defecte? Poate prinde aer pe instalație in pompa sau capul hidraulic bănuiesc. Nea Aurel într-un video prezenta o pompa care la injectorul nr. 3 nu baga deloc la relanti, doar accelerat. Pompa nu făcea presiune să deschidă la 3. Era capul de vina.

Era bine de încercat cu o alta pompa data jos de pe alt motor

Mai vad sambata ce rezolv.

Voi ce știți referitor la avans? La avans mare baga mai multa motorina (putere mai mare), la avans mic motorina mai putina(scade puterea) sau cantitatea de motorina e aceeași in ambele situații?Diferă doar momentul injecției sau și durata de pulverizare?

Eu știu ca este aceeași cantitate de motorina, doar momentul injecției se schimba și durata pulverizarii este aceeași.

La o rotire completa a pompei spre motor de la minim la maxim, echivalent a câți dinți pe pinion este avansul?

 MarianU445DT, on 26 ianuarie 2023 - 16:48, said:

Eu am intalnit de multe ori fenomenul spus de tine...Problema este la avansul automat al pompei de injectie! Degeaba pompa pe banc(cu cap nou si inel cu paleti noi) scoate egal daca nu este verificat si avansul automat al pompei! Este dispozitivul de sub pompa de unde iese o tija in jos.Inainte erau multi pompagii...acum cativa si foarte aglomerati si cand mai ceri si aceasta verificare care este migaloasa se cam uita stramb.Se pune un dispozitiv special in locul la un capac de la avansul pompei si in functie de cat este urcata turatia pompei din bancul de proba trebuie sa creasca si avansul la injectie proportional. Si referitor la ce ai spus mai sus ca pompa nu baga motorina la un injector la ralanti nu este din vina capului hidraulic,care se uzeaza egal pentru toate iesirile ci era vina de la inelul cu came pe care se rotesc plonjerii de presiune si probabil un umar al inelului cu came era mai uzat si de aici diferenta de presiune.Eu intampinand cam toate problemele,zic eu,de cate ori merg cu cate o pompa care face „figuri„ pun sa o verifice si de avans,debit motorina cat si de presiune pe fiecare iesire.

Am umblat la avans. Cu avans minim la pompa si semnele 4 pe 4 nu porneste. Pe maxim merge intrerupt (binisor). Cu un dinte avans si pompa pe minim merge rau de tot.Am dat un dinte avans si pompa pe 75%. Merge cam agresiv si scoate fum negru la accelerare, nu mult. Era si rece motorul fara apa. Incerc sambata cu un dinte avans si pompa pe mijloc cu apa calda. Poate pun un video duminica.

 VID_20230205215259.mp4   9.6MB   27 downloads

Salutare,

Imi cer scuze de off-topic, am pus urmatoarea intrebare si pe alt topic dar se pare ca lumea nu mai este activa pe acolo si cred ca aici sigur sunt colegi in masura sa-mi raspunda:
care sunt avantajele si dezavantajele intre o grebla mecanica (paianjen) pe baie de ulei si una cu lubrifiere pe vaselina (cu mecanismul bratelor la vedere) ?
Astept raspunsuri de la posesori de greble paianjen sau cunoscatori ai acestei specii de utilaj )

UTB 445 DT

Pai aia in baie de ulei este cu pinioane are ungere tot timpul.Dezavantajul că dacă se strica un pinion tre și pinionul și coroana.La cea cu lubrifiere tre gresata des.daca nu se uzează 'saua' sau'topoganu' pe care merg rolele de la brațe.

Ce parere aveti de motorul meu?

Dacă e cald nu e in regula acel fum la motor nou

In rest ok din punct de vedere estetic.il ,montezi pe tractor

In rest ok din punct de vedere estetic.il ,montezi pe tractor

 Techmasters35, on 06 februarie 2023 - 19:05, said:

Daca am inteles bine, cea cu baie de ulei are pinioane pentru a atrena bratele sau tot ceva sistem cu role?

La 1000 de ture in mod special merge in felul asta . Pe net am vazut un motor D127 la Offroad cu Mad Max (minutul 9:41), mergea la fel ca asta. Cred ca e debit prea mare la pompa cu fumul asta.

Salutare,

Stie cineva unde as gasi cablul pentru turometru la u445? E modelul mai lung de cablu, care vine de sub pompa de apa. Sau exista posibilitatea de a monta un cablu mai scurt ( modelul ala l-am gasit in comert) cum este pe fiat 450, unde "prinderea" este in zona filtrului de ulei?
Multumesc!

 Qipper, on 10 februarie 2023 - 13:03, said:

Ar fi ceva pe EMCOM. La mine vine de la pompa de ulei. L-am pus in functie cu unele ,,ajustari''  . Poate merge de U650 cu unele modificari.